Sélection du rapport - Fonctionnement

Les signaux du calculateur électronique GS/EPS (A16) sont lus après l'actionnement du transmetteur GS/EPS (A15). Ce calculateur pilote les électrovannes correspondantes des cylindres de commande de façon à appliquer la consigne du chauffeur en tenant compte de la sécurité de fonctionnement.

Le passage des rapports est confirmé au chauffeur de façon perceptible par un système électromécanique intégré au transmetteur GS/EPS (A15) et optique au niveau de l'écran. En cas d'erreur de commande, un avertissement acoustique est donné par le bruiteur.

Le passage des rapports n'est effectué que si le chauffeur a enfoncé complètement et suffisamment longtemps la pédale d'embrayage.

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Si la pédale d'embrayage est relâchée prématurément, la boîte de vitesses passe automatiquement en position neutre. La position "N" de la boîte de vitesses clignote alors sur l'écran et est signalée par un bruit de claquement au niveau du levier de commande . Le bruiteur retentit en même temps.

En cas de nouvelle manoeuvre de débrayage dans les 2 secondes, sans que le levier de commande ou la manette de demi-rapport soit actionné, le rapport correspondant à cet état de marche est automatiquement enclenché.

La sélection des rapports peut être exécutée par l'électronique de la commande des rapports (adaptée à l'état de marche momentané du véhicule) ou manuellement par le chauffeur.

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Sélection des rapports par l'électronique de la commande des rapports:

Le chauffeur définit le sens du passage des rapports en actionnant le levier de commande. L'électronique détermine le rapport de marche approprié au sens de changement de rapports sélectionné en fonction des conditions momentanées de fonctionnement.

En conduite sur route:

- Levier de commande en avant = montée des rapports (mini  rapport).

- Levier de commande en arrière = descente des rapports (mini  rapport).

Avec blocages de différentiel enclenchés (mode chantier):

- Levier de commande en avant = montée des rapports (maxi 1 rapport).

- Levier de commande en arrière = descente des rapports (mini 1 rapport).

 La boîte de vitesses ne passe que dans le sens de commande choisi.

Possibilités de commande:

 Passage des rapports sans présélection des rapports

- Débrayer.

- Actionner le levier de commande dans le sens du passage jusqu'à une résistance perceptible puis le maintenir avec une légère pression. Le levier de commande ne peut être déplacer davantage qu'après le passage complète du rapport. Dans le même temps, le rapport enclenché s'affiche à l'écran.

- Embrayer.

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 Passage des rapports avec présélection des rapports:

- Actionner le levier de commande dans le sens du passage jusqu'à une résistance perceptible et le relâcher.

- Le rapport ainsi présélectionné reste mémorisé pendant env. 10s (en mode chantier env. 30s) et clignote à l'écran.

Pendant le temps de présélection

- le rapport présélectionné est automatiquement adapté à toute modification des conditions de conduite.

- le rapport peut être modifié.

- la présélection peut être effacée.

- Débrayer.

La commande des rapports effectuée s'affiche à l'écran.

- Embrayer.

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Sélection des rapports par le chauffeur:

Le chauffeur définit le sens du passage et le rapport en actionnant le levier de commande et la touche de fonction ou la manette de demi-rapport.

Montée des rapports (maximum 2 rapports):

- De  rapport = Tirer une fois la manette de demi-rapport vers le haut.

- De 1 rapport = Appuyer sur la touche de fonction, la maintenir et tirer le levier de commande en avant ou la manette de demi-rapport deux fois vers le haut (en cas de présélection).

- De 1 rapport = Appuyer sur la touche de fonction, la maintenir, tirer sur la manette de demi-rapport vers le haut et le levier de commande en avant ou la manette de demi-rapport trois fois vers le haut (en cas de présélection).

- De 2 rapports = Appuyer sur la touche de fonction, la maintenir et tirer le levier de commande deux fois en avant ou la manette de demi-rapport quatre fois vers le haut (en cas de présélection).

 Avec blocages de différentiel enclenchés (mode chantier)

il est possible de monter 1 rapport au maximum.

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Descente des rapports:

- De  rapport = Pousser une fois la manette de demi-rapport vers le bas.

- De 1 rapport = Appuyer sur la touche de fonction, la maintenir et pousser le levier de commande en arrière ou la manette de demi-rapport deux fois vers le bas (en cas de présélection).

- De 1 rapport = Appuyer sur la touche de fonction, la maintenir, pousser sur la manette de demi-rapport vers le bas et le levier de commande en arrière ou la manette de demi-rapport trois fois vers le bas (en cas de présélection).

 Il est aussi possible de passer plus de 1 rapport.

Le bruiteur retentit si le rapport sélectionné est trop faible et si le régime moteur risque d'être dépassé. La descente des rapports s'effectue dans un rapport encore admissible.

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Possibilités de commande:

Passage des rapports sans présélection des rapports (uniquement  ou 1 rapport possible)

- Débrayer.

- Actionner le levier de commande dans le sens du passage jusqu'à une résistance perceptible puis le maintenir avec une légère pression. Le levier de commande ne peut être déplacer davantage qu'après le passage complète du rapport. Dans le même temps, le rapport enclenché s'affiche à l'écran.

- Embrayer.

Passage des rapports avec présélection des rapports

- Actionner le levier de commande dans le sens du passage jusqu'à une résistance perceptible et le relâcher.

- Le rapport ainsi présélectionné reste mémorisé pendant env. 10s (en mode chantier env. 30s) et clignote à l'écran.

- Pendant le temps de présélection, le rapport présélectionné peut être modifié et la présélection effacée.

- Débrayer.

La commande des rapports effectuée s'affiche à l'écran.

- Embrayer.

 La position neutre "N" de la boîte de vitesses et la marche arrière ne peuvent pas être présélectionnées.

Commande de secours:

L'actionnement du contacteur de secours intégré au transmetteur GS/EPS (A15) entraîne le pilotage des électrovannes correspondantes de rapport, couloir ou gamme. Cela provoque une mise sous pression des cylindres de travail correspondants et par conséquent le passage des rapports.

En mode de secours, seuls le 2ème rapport, le 5ème rapport ainsi que le neutre et la marche arrière sont disponibles. Le passage du 2ème rapport au 5ème rapport est possible durant la conduite. Les autres rapports ne peuvent être enclenchés que si le véhicule est à l'arrêt avec le moteur en marche.