序列号的位置 |
Y25.00-0003-06
Y25.00-0004-06
构造详图 |
1 | 飞轮总成 |
2 | 离合器盘 |
3 | 离合器压盘 |
4 | 分离轴承 |
5 | 释放杆和枢轴销 |
6 | 离合器助力器 |
7 | 挠性液压软管 |
8 | 离合器总泵 |
Y25.00-0005-06
飞轮总成
飞轮总成的作用如同一个能量存储器, 安装在发动机曲轴上, 沿发动机上并始终沿着发动机曲轴转动. 飞轮上有摩擦面和离合器安装孔. 摩擦面为离合器盘总成提供安装面. 离合器盖总成通过螺栓安装在飞轮上.
离合器盘
离合器盘总成有两个双面摩擦衬垫和带花键轴套的减震器. 摩擦衬垫具有与飞轮摩擦面和带夹紧压力的离合器压盘接触的接触界面. 花键与变速箱的输入轴 (驱动轴) 连接.
离合器压盘
离合器盖总成是压板, 离合器盖, 皮带, 支轴铆钉和膜片弹簧的组合. 离合器盖总成通过离合器固定螺栓安装在飞轮上. 压板确保发动机扭矩通过离合器片传送至变速箱输入轴. 离合器压盘由高质量铸铁制成, 可减少摩擦表面的磨损. 离合器压盘具有足够大的质量, 用以吸收离合器接合时产生的热量. 接合过程中驱动皮带提供提升力. 膜片弹簧通过压板将弹簧压力施加到离合器盘总成的摩擦衬垫上. 膜片弹簧触片与分离轴承接触.
分离轴承
分离轴承总成在离合器脱开期间向膜片弹簧施加推力. 该轴承总成滑到变速箱的盖管上.
释放杆和枢轴销
释放杆的作用是借助于助力器将增大的力传送至轴承总成. 释放杆通过离合器外壳衬套中小轴的轴心点操作.
离合器助力器
离合器助力器安装在变速箱 (离合器) 外壳上. 助力器的功能是在气动压力的帮助下将来自总泵的液压油压力转换为更大的机械力, 从而作用于助力器推杆端. 离合器助力器的主要优势在于可减少操作员或驾驶员施加的踏板力. 离合器助力器具有两个特点: 磨损指示器和排气螺栓. 磨损指示器指示离合器衬片的寿命. 排气螺栓用于离合器系统的排气.
挠性液压软管
这些连接总泵和助力器的挠性钢钎尼龙编织软管用于传输离合器液.
离合器总泵
离合器总泵将离合器踏板的机械力转换为离合器系统中的液压压力. 一端与离合器踏板相连, 另一端通过液压管与助力器相连.