发动机前视图 |
R48 | 冷却液节温器加热元件 |
P07.70-2551-76
位置
冷却液节温器加热元件 (R48) 安装在增压空气分配器下面.
任务
冷却液节温器加热元件 (R48) 作为促动器用于对冷却液节温器进行电子控制, 以实现加热管理.
对冷却液温度进行电子控制具有以下优势:
• 更快达到工作温度
• 耗油量降低
• 加热舒适性提高
功能
冷却液节温器加热元件 (R48) 由电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元 (N3/10) 在接地侧触发.
冷却液节温器的开启和关闭由蜡型膨胀元件受温度影响的膨胀效应完成.
此外, 根据发动机请求, 通过促动冷却液节温器加热元件 (R48) 打开和关闭冷却液节温器.
冷却液节温器的功能分为以下部分功能:
• 关闭位置
• 开启位置 (混合燃油模式)
• 开启位置 (散热器模式)
关闭位置
冷却液仅流入发动机, 并流过加热器的热交换器.
开启位置 (混合燃油模式)
冷却液节温器开启, 冷却液开始流动 (适用于低于全负荷阈值的负荷请求).
开启位置 (散热器模式)
冷却液节温器开启, 发动机散热器完全通流.
发动机后视图 |
Y133 | 冷却液泵转换阀 |
P07.70-2549-76
位置
冷却液泵转换阀 (Y133) 安装在发动机齿轮外壳上方.
任务
触发后, 冷却液泵转换阀 (Y133) 关闭冷却液泵. 冷却液循环缺少会导致发动机快速暖机, 从而减少排气.