发电机的部件说明

充电系统

车辆装配蓄电池, 用于供电, 装配充电系统, 以维持蓄电池的充电水平, 并在发动机运转时提供主要电源.

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1) 发电机
发电机产生几乎与操作电气设备等量的电流, 在发动机运转时对蓄电池进行充电. 发电机根据电磁原理产生电流.
发电机的主要部件包括:

1 定子

2 转子定子安装在发电机本体上, 保持静止. 定子包括 3 组线路, 有多个单独的环路, 均匀分配形成一个三相位系统.
转子直接连接到发电机皮带轮上, 驱动皮带转动皮带轮, 进而使转子转动. 转子包含强力磁铁. 转子中的磁铁实际上是电磁铁, 而非永久磁铁. 通过磁铁的属性可以控制所需电压, 发电机调节产生转子磁场的电流量, 防止车辆中的电路电压过高.
转子在定子内部旋转时, 传递至转子的电流会将转子磁化. 磁铁旋转经过定子中的三组线形环路, 在三条线路中产生持续的反向电压. 换言之, 在定子中产生交流电.
定子线圈中产生的电流为交流电, 不能直接用于车辆的电气设备. 因此, 通过整流器将交流电转化为直流电.

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IC 调节器内置在发电机中, 用于调节电压, 即使在发电机转速或流至电气设备的电流量变化时也能保持恒定电压.

电压调节器控制发电机内部施加至旋转的转子的励磁电流. 无电流供至磁场时, 发电机不会产生电压.

3) 蓄电池
蓄电池是一种电子化学装置, 将化学能转化为电能. 发动机关闭时, 蓄电池用作电源, 将直流电供至车辆安装的电气设备. 但是, 如果发动机开始运行, 则发电机产生的电流会用于对蓄电池充电.

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4) 警告灯
如果充电系统出现任何故障或发电机不产生电压时, 仪表盘中的警告灯亮起.

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通过点火开关可控制至各附件的供电, 防止车辆长时间停驻时蓄电池电量耗尽. 还可使用点火开关将起动机与蓄电池相连, 使起动车辆时蓄电池可以向起动机供给强大的电涌.

点火开关处于接通位置时, IC 调节器以脉冲方式从蓄电池获得最小电流将转子电磁化, 一旦发动机起动后, 使发电机可为蓄电池充电 (如图所示).

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发动机运转后, 发电机开始供给充电电压, 对蓄电池充电 (如图所示)