Descrição de componente do gerador

Sistema de sobrealimentação

O veículo é fornecido com uma bateria para uma fonte de alimentação e um sistema de carga a fim de manter a carga da bateria do veículo e fornecer a principal fonte de energia elétrica enquanto o motor estiver em funcionamento.

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1) Alternador
O alternador gera uma quantidade quase igual de corrente para operar os dispositivos elétricos e carregar a bateria quando o motor começa a funcionar no veículo. O alternador usa o princípio do eletromagnetismo para produzir corrente.
Os principais componentes do alternador são:

1 Estator

2 RotorO estator é montado no corpo do alternador e permanece estacionário. O estator contém 3 conjuntos de fios que possuem muitos loops individualmente e são distribuídos igualmente entre si para formar um sistema trifásico.
O rotor é conectado diretamente à polia do alternador e a correia de transmissão gira a polia, que por sua vez gira o rotor. O rotor contém o poderoso ímã. Ímãs no rotor são na verdade eletroímãs e não ímãs permanentes. Essa propriedade dos ímãs nos permite controlar a tensão necessária que o alternador produz regulando a quantidade de corrente que cria o campo magnético no rotor e protege os circuitos no automóvel contra tensão excessiva.
Quando o rotor gira dentro do estator, a corrente passada ao rotor faz com que o este fique magnetizado. Os ímãs passam pelos três conjuntos de loops no estator e produzem uma tensão invertida constantemente nos três fios. Em outras palavras, estão produzindo corrente alternada no estator.
A corrente gerada na bobina do estator é corrente alternada e não pode ser usada diretamente nos dispositivos elétricos do veículo. Portanto, use o retificador para converter a corrente alternada em corrente contínua.

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O regulador de IC está integrado no alternador e é usado para regular a tensão e manter a tensão constante mesmo nas mudanças na velocidade do alternador ou a quantidade de corrente elétrica fluindo para os dispositivos elétricos.

O regulador de tensão controla a corrente de campo aplicada ao rotor giratório dentro do alternador. Quando não há corrente aplicada ao campo, não há tensão produzida proveniente do alternador.

3) Bateria
Uma bateria é um dispositivo eletroquímico que converte energia química em energia elétrica. A bateria atua como fonte de energia e fornece corrente contínua aos dispositivos elétricos instalados no veículo quando o motor está desligado. No entanto, quando o motor começa a funcionar, a corrente elétrica gerada pelo alternador é usada para carregar a bateria.

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4) Luz de advertência
A luz de advertência no painel de instrumentos acende se houver alguma falha no sistema de carregamento e quando não houver tensão produzida pelo alternador.

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O interruptor de ignição permite controlar a energia que flui para vários acessórios, impedindo que eles se esgotem quando o veículo ficar estacionado por um longo período de tempo. A chave de ignição também serve ao propósito maior de conectar o motor de partida à bateria, permitindo que a bateria envie um poderoso surto de eletricidade ao motor de partida quando o veículo está sendo iniciado.

Quando a chave de ignição está na posição ON, o regulador de IC extrai uma corrente mínima da bateria em pulsos para magnetizar eletromagneticamente o rotor e preparar o alternador para carregar a bateria assim que o motor é iniciado (como mostra a ilustração).

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Assim que o motor estiver em operação, o alternador inicia para fornecer a tensão de carga e recarregar a bateria (conforme mostrado na ilustração)