Generator Bauteilbeschreibung

Ladesystem

Das Fahrzeug verfügt über eine Batterie zur Spannungsversorgung und ein Ladesystem, das die Fahrzeugbatterie auflädt und bei laufendem Motor als Hauptstromquelle dient.

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1) Generator
Der Generator erzeugt bei laufendem Motor in etwa so viel Strom, wie für den Betrieb der elektrischen Geräte im Fahrzeug und das Laden der Batterie notwendig ist. Zur Stromerzeugung nutzt der Generator das elektromagnetische Prinzip.
Die Leitkomponenten des Generators sind:

1 Stator

2 RotorDer Stator ist auf dem Generatorgehäuse montiert und bleibt stationär. Im Stator befinden sich 3 in gleichem Abstand zueinander angeordnete Drahtwicklungen mit vielen Windungen, die ein Drehstromnetz bilden.
Der Rotor ist direkt mit der Generatorriemenscheibe verbunden. Der Antriebsriemen dreht die Riemenscheibe, welche wiederum den Rotor antreibt. Im Rotor befindet sich ein leistungsstarker Magnet. Bei den Magneten im Rotor handelt es sich um Elektromagneten, nicht um Permanentmagneten. Mit diesen Magneten können die vom Generator erzeugte Spannung auf die erforderliche Höhe reguliert und die Stromkreise im Fahrzeug vor Überspannung geschützt werden. Dies geschieht durch Regelung der Strommenge, durch die das Magnetfeld im Rotor erzeugt wird.
Wenn sich der Rotor im Stator dreht, wird der Rotor durch den dem Rotor zugeführten Strom magnetisiert. Der Magnet dreht sich neben den drei Wicklungen im Stator und erzeugt eine sich ständig umkehrende elektrische Spannung in den drei Wicklungen. In anderen Worten, im Stator wird Wechselstrom erzeugt.
Bei dem in der Statorwicklung erzeugten Strom handelt es sich um Wechselstrom, der nicht direkt für die elektrischen Geräte im Fahrzeug genutzt werden kann. Hierfür ist ein Gleichrichter notwendig, der den Wechselstrom in Gleichstrom umwandelt.

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Der IC-Regler ist in den Generator integriert und dient der Regulierung der Spannung auf einen konstanten Wert, auch wenn die Generatordrehzahl oder die Strommenge, die von den elektrischen Geräten aufgenommen wird, schwankt.

Der Spannungsregler regelt den Feldstrom, der auf den sich drehenden Rotor im Inneren des Generators wirkt. Ohne Feldstrom erzeugt der Generator keine Spannung.

3) Batterie
Eine Batterie ist eine elektro-chemische Vorrichtung, die chemische Energie in elektrische Energie umwandelt. Die Batterie dient als Stromquelle und versorgt die elektrischen Geräte im Fahrzeug mit Gleichstrom, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Sobald der Motor jedoch gestartet wird, wird der vom Generator erzeugte Strom genutzt, um die Batterie aufzuladen.

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4) Warnleuchte
Die Warnleuchte im Kombiinstrument leuchtet auf, wenn eine Fehlfunktion im Ladesystem vorliegt und wenn der Generator keine Spannung erzeugt.

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Mit dem Zündschalter kann der Stromfluss zu verschiedenen Nebenaggregaten gesteuert und verhindert werden, dass diese die Batterie entleeren, wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum abgestellt wird. Der Zündschalter dient insbesondere auch dazu, zum Starten des Fahrzeugs den Starter mit der Batterie zu verbinden, woraufhin die Batterie einen starken Stromstoß an den Starter liefert.

Wenn sich der Zündschalter in EIN-Stellung befindet, nimmt der IC-Regler Impulse mit niedriger Stromstärke aus der Batterie auf, um den Rotor elektrisch zu magnetisieren und den Generator auf das Laden der Batterie vorzubereiten, sobald der Motor gestartet wird (siehe Abbildung).

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Sobald der Motor läuft, beginnt der Generator, die Batterie mit der Ladespannung zu versorgen (siehe Abbildung)