发电机的部件说明

1. 发电机
发电机产生几乎与操作电气设备等量的电流, 在发动机运转时对蓄电池进行充电. 发电机根据电磁原理产生电流.
发电机的主要部件包括:

• 定子: 定子安装在发电机本体上, 保持静止. 定子包括 3 组线路, 有多个单独的环路, 均匀分配形成一个三相位系统.

• 转子: 转子直接连接到发电机皮带轮上, 驱动皮带转动皮带轮, 进而使转子转动. 转子包含强力磁铁. 转子中的磁铁实际上是电磁铁, 而非永久磁铁. 通过磁铁的属性可以控制所需电压. 发电机调节产生转子磁场的电流量, 防止车辆中的电路电压过高.

转子在定子内部旋转时, 传递至转子的电流会将转子磁化. 磁铁旋转经过定子中的三组线形环路, 在三条线路中产生持续的反向电压. 换言之, 在定子中产生交流电.

定子线圈中产生的电流为交流电, 不能直接用于车辆的电气设备. 因此, 通过整流器将交流电转化为直流电.

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IC 调节器内置在发电机中, 用于调节电压以保持恒定电压. 即使在发电机转速或流至电气设备的电流量变化时也能保持恒定电压.

电压调节器控制发电机内部施加至旋转的转子的励磁电流. 无电流供至磁场时, 发电机不会产生电压. 蓄电池电量不足时, 电动力 (电压) 不足以抑制发电机尝试给蓄电池充电的电流. 蓄电池充满电后, 具有足够的电动力阻止发电机电流. 消耗的电力越多, 电动力就随之减少且发电机电流量增大.

3. 蓄电池
蓄电池是一种电子化学装置, 将化学能转化为电能. 发动机关闭时, 蓄电池用作电源, 将直流电供至车辆安装的电气设备. 但是, 如果发动机开始运行, 则发电机产生的电流会用于对蓄电池充电.

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4. 警告灯
如果充电系统出现任何故障或发电机不产生电压时, 仪表盘中的警告灯亮起.
各控制单元的各种故障事件代码如下:

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点火开关用于起动发动机, 促使发电机产生电流.

点火开关置于 ON 位置时, 发电机产生电流以给蓄电池充电.