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发动机右前视图
M33 电动充气泵
位置
电动充气泵位于发电机 (G2) 上方的右前部.
任务
电动充气泵将新鲜空气吹入气缸盖排气口 (用于空气喷射).
空气喷射实现了排气管或防火墙催化转换器中的二次燃烧, 从而使防火墙催化转换器更迅速地达到工作温度.
设计
电动充气泵为电动叶片泵.
功能
启用空气喷射时, 电动充气泵会通过空气泵继电器 (K40/4kO) 被促动最长 90 秒, 与空气泵转换阀 (Y32) 的时间相同.
电动充气泵吸出右侧空气滤清器外壳中的喷射空气, 并将其经两个压力接头通过空气关闭阀输送至排气管.
促动之后, 空气喷射保持锁止状态. 只有冷却液温度升至 60 ℃ 以上然后又降至 40 ℃ 以下时, 才会启用空气喷射.
电动充气泵也有足够的时间再次冷却.
诊断
要使用诊断辅助系统 (DAS) 进行诊断, 应启用空气喷射最长 2 分钟 (对于热态发动机, 时间更短).
下次促动之前, 一定要保持 30 分钟的冷却时间, 否则会损坏电动充气泵 (过热).
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发动机舱的右后视图
K40/4 乘客侧保险丝和继电器模块
K40/4f43 保险丝 43 (电路 87 M1)
K40/4f44 保险丝 44 (电路 87 M2)
K40/4kK 发动机电子/底盘继电器
K40/4kL 起动机继电器
K40/4kM 接头 30z 继电器 (对于 AMG)
K40/4kO 空气泵继电器