gf1430p2000mor

Elektryczna pompa powietrzna, opis

Typ gf · temat 14.30 · wersja 0101 · 2010-04-01

Dotyczy: SILNIK 275.9 w TYPIE 230.4 od MJ 2009 /AEJ 08 MOPF

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 14 Kolektor wydechowy, hamulec silnikowy, instalacja oczyszczania spalin › 14.30 Nadmuch powietrza — Seria 230 (modele 4**)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 275 9**

GF14.30-P-2000MOR

Elektryczna pompa powietrzna, opis

13.11.08

SILNIK 275.9 w TYPIE 230.4 od MJ 2009
/AEJ 08 MOPF

Elektryczna pompa powietrzna, opis

P14.30-2075-11

Widok silnika z przodu z prawej strony

M33 Elektryczna pompa powietrzna

Położenie

Elektryczna pompa powietrzna jest zamontowana z przodu z prawej strony, powyżej alternatora (G2).

Zadania

Elektryczna pompa powietrzna wdmuchuje (do wdmuchiwania powietrza) świeże powietrze do kanałów wylotowych głowicy cylindrów.

Poprzez układ wdmuchiwania powietrza odbywa się dopalanie w kanałach wydechowych i w katalizatorach przy przegrodzie przedniej, które szybciej ustawia katalizatory w temperaturze pracy.

Budowa

Elektryczna pompa powietrzna jest elektryczną pompą łopatkową.

Działanie

Elektryczna pompa powietrzna przy udostępnionej funkcji wdmuchiwania powietrza jest zasterowywana przez przekaźnik pompy powietrznej (K40/4kO) równolegle z zaworem przełączającym pompy powietrznej (Y32) przez maksymalnie 90 s.

Elektryczna pompa powietrzna zasysa przy tym z prawej obudowy filtra powietrza przefiltrowane powietrze wdmuchiwane i podaje je poprzez dwa złącza ciśnieniowe i przez zawory odcinające powietrze do kanałów wydechowych.

Po każdym zasterowaniu funkcja wdmuchiwania powietrza zostaje zablokowana. Ponowne zwolnienie funkcji wdmuchiwania powietrza ma miejsce dopiero, gdy temperatura płynu chłodzącego wzrośnie powyżej >60 °C a następnie ponownie spadnie poniżej <40 °C.

Zapewnia to wystarczający czas na schłodzenie elektrycznej pompy powietrznej.

Diagnostyka

Układ wdmuchiwania powietrza może być otwarty dla potrzeb diagnostyki za pomocą DAS przez maks. 2 min (przy ciepłym silniku krócej).

Przed kolejnym zasterowaniem należy bezwzględnie odczekać 30 min. czasu stygnięcia, w przeciwnym razie elektryczna pompa powietrzna zostanie uszkodzona (przegrzana).

Elektryczna pompa powietrzna, opis

P07.61-2870-01

Widok komory silnika z tyłu z prawej strony

K40/4 Moduł bezpieczników i przekaźników, po stronie pasażera

K40/4f43 Bezpiecznik 43 (zacisk 87 M1)

K40/4f44 Bezpiecznik 44 (zacisk 87 M2)

K40/4kK Przekaźnik układu elektronicznego silnika i zawieszenia

K40/4kL Przekaźnik rozrusznika

K40/4kM Przekaźnik zacisku 30z (w przypadku AMG)

K40/4kO Przekaźnik pompy powietrznej