Descrierea componentei pompă electrică de aer

P14.30-2075-11

Vedere motor din faţă dreapta

M33 Pompă de aer electrică

Dispunere

Pompa de aer electrică este dispusă faţă dreapta, deasupra alternatorului (G2).

Funcţie

Pompa electrică de aer suflă (pentru insuflare de aer) aer proaspăt în canalele de evacuare ale chiulaselor.

Prin insuflarea de aer are loc o combustie ulterioară în canalele de evacuare şi în catalizatorii panou frontal habitaclu, care aduce rapid catalizatorii panou frontal habitaclu la pornirea la rece la temperatura de funcţionare.

Structură

Pompa electrică de aer este o pompă electrică cu palete.

Funcţie

Pompa de aer electrică este comandată la injecţia de aer eliberată prin intermediul releului pompă de aer (K40/4kO) paralel la supapa de inversare pompă de aer (Y32) pentru maxim 90 s.

Pentru aceasta, pompa electrică de aer aspiră din carcasa filtru de aer dreapta aerul de insuflat filtrat şi-l pompează prin două racorduri de presiune prin supapele întrerupere aer în canalele de evacuare.

După comandă, insuflarea de aer rămâne blocată. O nouă eliberare a injecţiei de aer se realizează abia când temperatura lichidului de răcire urcă la >60 °C şi scade ulterior din nou
la <40 °C.

Pompa electrică de aer are astfel suficient timp pentru a se răci.

Diagnoză

Insuflarea de aer poate fi activată pentru diagnoză cu DAS pentru max. 2 min (în cazul motorului cald mai scurt).

Înainte de următoarea comandă trebuie respectat neapărat un timp de răcire de 30 min, pentru că altfel pompa electrică de aer este deteriorată (supraîncălzită).

P07.61-2870-01

Vedere compartiment motor spate dreapta

K40/4 Modul siguranţă şi modul releu pasager dreapta

K40/4f43 Siguranţă 43 (clema 87 M1)

K40/4f44 Siguranţă 44 (clema 87 M2)

K40/4kK Releu echipament electronic motor şi sistem de rulare

K40/4kL Releu demaror

K40/4kM Releu clema 30z (la AMG)

K40/4kO Releu pompă de aer