Elektrikli hava pompası yapı parçası tanımlaması

P14.30-2075-11

Sağ önden motor görünümü

M33 Elektrikli hava pompası

Yerleşim düzeni

Elektrikli hava pompası sağ önde alternatörün (G2) üstünde takılıdır.

Görevi

Elektrikli hava pompası (hava üfleme sistemi için), silindir kapaklarının çıkış kanallarına temiz hava üfler.

Hava üfleme sistemi sayesinde alın paneli katalizatörlerini soğuk çalıştırma esnasında daha çabuk çalışma sıcaklığına getirecek çıkış kanallarında ve alın paneli katalizatörlerinde ilave bir yanma sağlanır.

Yapısı

Elektrikli hava pompası elektrikli bir kanatlı pompadır.

Fonksiyonu

Elektrikli hava pompası, hava üflemeye müsaade edildiğinde hava pompası rölesi (K40/4kO) üzerinden hava pompası yön değiştirme valfına (Y32) paralel şekilde azami 90 sn. boyunca kumanda edilir.

Bu esnada elektrikli hava pompası sağ hava filtresi gövdesinden filtrelenen üfleme havasını emer ve söz konusu havayı ki adet basınç bağlantısı üzerinden çıkış kanallarına giden hava kesme valfları vasıtasıyla sevk eder.

Bir kumanda işleminin ardından hava üfleme sistemi bloke halde kalır. Hava üfleme işlemine yeniden izin verilmesi soğutma maddesi sıcaklığı >60 °C'ye ulaşıncaya ve ardından tekrar
<40 °C'ye düşünceye kadar gerçekleşir.

Elektrikli hava pompası böylece soğuma için yeterli süreye sahip olur.

 Arıza teşhis

Hava üfleme sistemi, DAS ile arıza teşhis amaçlı azami 2 dk. (motor sıcakken daha kısa) serbest bırakılabilir.

Bir sonraki kumanda işleminden önce 30 dakikalık bir soğutma süresine mutlaka bağlı kalın, aksi takdirde elektrikli hava pompası hasar görür (aşırı ısınır).

P07.61-2870-01

Motor bölümünün sağ arkadan görünümü

K40/4 Ön yolcu sigorta ve röle modülü

K40/4f43 Sigorta 43 (uç 87 M1)

K40/4f44 Sigorta 44 (uç 87 M2)

K40/4kK Motor elektroniği ve yürüyüş takımı rölesi

K40/4kL Marş motoru rölesi

K40/4kM Uç 30z rölesi (AMG'de)

K40/4kO Hava pompası rölesi