增压, 功能

增压用于在所有工作阶段中向发动机提供合适的增压压力, 从而增加发动机功率和扭矩.

在涡轮增压中, 废气的流动能量用于驱动涡轮增压器.

涡轮增压器吸入压缩机入口处的新鲜空气, 对其进行预压缩, 然后将其通过压缩机出口, 增压空气管, 增压空气冷却器和进气歧管输送至发动机各气缸.

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涡轮增压由增压压力控制进行控制, 并由共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元根据以下数值及其相关部件进行调节:

• 发动机转速, 来自曲轴位置传感器

• 喷油量, 由喷油器的喷射时间和油轨中的燃油压力决定 (油轨中的燃油压力由油轨压力传感器进行测量)

• 冷却液温度, 来自冷却液温度传感器

• 增压空气温度, 来自增压空气温度传感器

• 大气压力, 来自空气滤清器下游的压力传感器.

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对输入信号进行评估之后, 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元通过脉冲宽度调制 (PWM) 信号根据增压压力特性图促动增压压力调节器.

涡轮增压器中导向叶片的位置由增压压力调节器的操纵杆进行调节. 这可改变驱动涡轮增压器的排气的方向, 从而控制其转速.

涡轮增压器的转速决定预压缩空气量, 进而决定增压压力. 增压压力传感器不断监测增压压力, 并将相应的信号传送至共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元.