Funcionamiento de la sobrealimentación

La sobrealimentación sirve para poner a disposición del motor una presión de sobrealimentación correspondiente en cualesquiera fases del funcionamiento y, con ello, aumentar la potencia del motor y el par motor.

En la turbosobrealimentación por gases de escape se utiliza la energía cinética de los gases de escape para accionar el turbocompresor.

El turbocompresor por gases de escape aspira aire del exterior por la entrada del compresor y la conduce precomprimida a los distintos cilindros del motor por medio de la salida del compresor, el tubo de aire de sobrealimentación, el radiador de aire de sobrealimentación y el tubo distribuidor de aire.

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La activación de la turbosobrealimentación se realiza mediante la regulación de la presión de sobrealimentación y es regulada por la unidad de control CDI en función de los siguientes valores y los correspondientes componentes:

 Número de revoluciones del motor, por medio del transmisor de posición del cigüeñal

 Caudal de inyección, que es determinado por medio de la duración de la inyección de los inyectores de combustible y la presión de combustible en el rail (la presión de combustible en el rail es registrada por medio del sensor de presión del rail)

 Temperatura del líquido refrigerante, por medio de la sonda térmica para el líquido refrigerante

 Temperatura del aire de sobrealimentación, por medio de la sonda térmica del aire de sobrealimentación

 Presión atmosférica, por medio del transmisor de presión detrás del filtro de aire

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Tras evaluar las señales de entrada, la unidad de control CDI activa el posicionador de la presión de sobrealimentación en función del diagrama característico de la presión de sobrealimentación mediante una señal de modulación por amplitudes de impulsos (PWM).

Por medio del varillaje de mando del posicionador de la presión de sobrealimentación se regula la posición de los álabes directores en el turbocompresor por gases de escape De esta manera se controlan los gases de escape, los cuales impulsan el turbocompresor por gases de escape, y determinan de esta manera su número de revoluciones.

Por medio del número de revoluciones del turbocompresor por gases de escape se determina el caudal del aire precomprimido y, con ello, la presión de sobrealimentación. El transmisor de la presión de sobrealimentación vigila continuamente la presión de sobrealimentación y transmite una señal correspondiente a la unidad de control CDI.