检测行车制动器制动力

AR42.10-S-5000E

检测行车制动器制动力

18.07.2019

型号

447

 风险

在制动器试验台上进行试验时, 四肢被转动的零部件夹到或挤到有导致死亡的风险.

除紧急情况外, 切勿在无人管理的情况下将车辆留在试验台的滚子上. 确保测试过程中车下和旋转部件附近没有工作人员. 在紧急情况下, 可使用紧急关闭开关关闭试验台.

AS42.00-Z-0001-01A

对在试验台上制动器检测的评估和评价的说明

AH42.00-N-0004-01S



检验

1

将踏板力计安装到制动踏板上.



000 588 05 21 00 滚筒式制动试验台

WS42.00-P-0006B

 遵照制造商操作手册.

2

将车辆驶到滚筒式制动试验台上.



000 588 05 21 00 滚筒式制动试验台

WS42.00-P-0006B

 不要关闭发动机.

3

将规定的测试力逐渐施加到制动踏板上, 并且将每个车轴上达到的制动力与参考值进行比较.

 必须达到参考值, 以便符合法定最低减速度的规格.

踏板作用力参考值 (根据制造商规范), 参考值法

*BE42.10-N-1001-17K

如果未达到参考值,

↓

确定原因并根据需要修理制动系统.

4

将车辆驶下滚筒式制动试验台.


如果装配驱动轴的车辆位于滚筒上, 则只有滚筒驱动装置运行时, 才能将其驶离滚筒.
否则, 过高的滚筒加速度可能会损坏滚筒驱动装置.

5

操作驻车制动器.

6

关闭发动机.

7

拆下踏板力计.

制动力参考值

号码

名称

型号 447 带发动机780.701
符合欧盟指令 2009/40/EC 的 N1 类, 16" 制动系统, 允许总质量为 3,200 kg

型号 447
符合欧盟指令 2007/46/EC 的 M1 类, 16" 制动系统, 允许总质量为 3,050 kg

BE42.10-N-1001-17K

踏板作用力参考值 (根据制造商规范), 参考值法

前轴制动力比例 (最小)

%

58,1

58,1

后轴制动力比例 (最小)

%

17,3

17,3

最小试验载荷

N

65

65

最大试验载荷

N

355

405

制动比为 50% 时的最大踏板作用力

N

265

-

制动比为 58% 时的最大踏板作用力

N

-

290

制动力参考值

号码

名称

型号 447
符合欧盟指令 2007/46/EC 的 N1 类, 16" 制动系统, 允许总质量为 3,050 kg

型号 447
符合欧盟指令 2007/46/EC 的 M1 类, 17" 制动系统, 允许总质量为 3,050 kg

BE42.10-N-1001-17K

踏板作用力参考值 (根据制造商规范), 参考值法

前轴制动力比例 (最小)

%

58,1

59,4

后轴制动力比例 (最小)

%

17,3

16,6

最小试验载荷

N

65

65

最大试验载荷

N

405

405

制动比为 50% 时的最大踏板作用力

N

255

-

制动比为 58% 时的最大踏板作用力

N

-

280

制动力参考值

号码

名称

型号 447
符合欧盟指令 2007/46/EC 的 N1 类, 17" 制动系统, 允许总质量为 3,050 kg

型号 447
符合欧盟指令 2007/46/EG 的 M1 类, 17" 制动系统, 允许总质量为 3,200 kg

BE42.10-N-1001-17K

踏板作用力参考值 (根据制造商规范), 参考值法

前轴制动力比例 (最小)

%

59,4

59,4

后轴制动力比例 (最小)

%

16,6

16,6

最小试验载荷

N

65

65

最大试验载荷

N

405

405

制动比为 50% 时的最大踏板作用力

N

245

-

制动比为 58% 时的最大踏板作用力

N

-

285

制动力参考值

号码

名称

型号 447
符合欧盟指令 2007/46/EG 的 N1 类, 17" 制动系统, 允许总质量为 3,200 kg

BE42.10-N-1001-17K

踏板作用力参考值 (根据制造商规范), 参考值法

前轴制动力比例 (最小)

%

59,4

后轴制动力比例 (最小)

%

16,6

最小试验载荷

N

65

最大试验载荷

N

405

制动比为 50% 时的最大踏板作用力

N

255

制动比为 58% 时的最大踏板作用力

N

-