气体喷射和点火系统 (PMS) 诊断通过实际值进行功能检查

AD07.54-D-3000A

气体喷射和点火系统 (PMS) 诊断通过实际值进行功能检查

25.11.2019

发动机

111.979 属于型号902.0, 903.0, 904.0

带代码MS7 (凌特 (Sprinter) NGT (天然气技术))

 风险

由于易燃气体逸出或燃气存储器过热导致的爆炸风险。由于皮肤和眼睛灼伤导致的伤害危险。在排空燃气存储器时由于燃气逸出和接触阀附近的部件导致身体部分的冻伤危险。由于吸入燃气导致的中毒或窒息危险。

避开任何火源.
必须穿戴防护服, 防护手套及防护眼镜.
确保工作场所通风良好.
在环境温度超过 60 °C 的情况下对车辆进行作业时, 必须拆下所有储气罐.

AS00.00-Z-0018-01A

 风险

操作带 U >= 30 V 交流电压 (AC) 或 U >= 60 V 直流电压 (DC) 的部件和系统时的生命危险

切勿触碰损坏的或故障的带电部件或线路或未绝缘的电气连接和电线.

AS00.00-Z-0035-01A

气体喷射和点火系统诊断预备知识

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测试步骤

检查

1

通过实际数值进行功能检查, 怠速诊断, 汽油喷注和点火系统增压式发动机控制 (PEC)

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2

通过实际数值进行功能检查, 发动机诊断, 汽油喷注和点火系统增压式发动机控制 (PEC)

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3

通过实际数值进行功能检查, 冷起动诊断, 汽油喷注和点火系统增压式发动机控制 (PEC)

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4

通过实际数值进行功能检查, 暖机诊断, 汽油喷注和点火系统增压式发动机控制 (PEC)

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5

通过实际数值进行功能检查, 测功机诊断, 汽油喷注和点火系统增压式发动机控制 (PEC)

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6

通过实际数值进行功能检查, 防起动装置诊断, 汽油喷注和点火系统增压式发动机控制 (PEC)

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