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Sistema di accensione e immissione gas (PMS) - diagnosi, controllo del funzionamento mediante i valori effettivi

Tipo ad · tema 07.54 · versione 0104 · 2019-12-10

Valido per: Motore 111.979 nel tipo 902.0, 903.0, 904.0 con codice MS7 (NGT (Natural Gas Technology) Sprinter)

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.54 Sistema di iniezione e di accensione di gas — Serie 902 (modelli 0**) · Serie 903 (modelli 0**) · Serie 904 (modelli 0**)

Valido anche per motori/cambi: 111 979

AD07.54-D-3000A

Sistema di accensione e immissione gas (PMS) - diagnosi, controllo del funzionamento mediante i valori effettivi

25.11.2019

Motore

111.979 nel tipo 902.0, 903.0, 904.0

con codice MS7 (NGT (Natural Gas Technology) Sprinter)

Pericolo

Pericolo di esplosione a causa della fuoriuscita di gas infiammabili o surriscaldamento dei serbatoi del gas. Pericolo di lesioni dovuto a ustioni alla pelle e agli occhi. Pericolo di congelamento di parti del corpo in caso di fuoriuscita di gas ed in caso di contatto con i componenti adiacenti alle valvole in fase di svuotamento dei serbatoi del gas. Pericolo di intossicazione o di soffocamento a causa dell'inalazione di gas.

Eliminare le fonti di accensione.
Indossare indumenti protettivi, guanti di sicurezza, occhiali protettivi.
Provvedere ad una sufficiente ventilazione.
Per eseguire lavori sul veicolo con una temperatura ambiente superiore ai 60 °C si devono smontare tutti i serbatoi del gas presenti.

AS00.00-Z-0018-01A

Pericolo

Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)

Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.

AS00.00-Z-0035-01A

Sistema di accensione e immissione gas - diagnosi, nozioni preliminari

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Fase di controllo

Controllo

1

Controllo del funzionamento tramite valori effettivi folle diagnosi sistema di iniezione gas e accensione PMS

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2

Controllo del funzionamento tramite valori effettivi motore diagnosi sistema di iniezione gas e accensione PMS

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3

Controllo del funzionamento tramite valori effettivi avviamento a freddo diagnosi sistema di iniezione gas e accensione PMS

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4

Controllo del funzionamento tramite valori effettivi fase di riscaldamento del motore diagnosi sistema di iniezione gas e accensione PMS

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5

Controllo del funzionamento tramite valori effettivi banco di prova potenza diagnosi sistema di iniezione gas e accensione PMS

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6

Controllo del funzionamento tramite valori effettivi immobilizzatore diagnosi sistema di iniezione gas e accensione PMS

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