Diagnose do sistemas de insuflação de gás e de ignição (PMS) - Controle de função através dos valores reais

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Diagnose do sistemas de insuflação de gás e de ignição (PMS) - Controle de função através dos valores reais

25.11.2019

Motor

111.979 no Tipo 902.0, 903.0, 904.0

com Code MS7 (NGT (tecnologia do gás natural) Sprinter)

 Perigo

Risco de explosão pela saída de gases combustíveis ou o sobreaquecimento do reservatório de gás. Risco de lesão pela queimadura na pele e nos olhos. Risco de congelamento para os membros do corpo devido ao escape de gás e pelo contato nos componentes próximos às válvulas ao esvaziar os reservatórios de gás. Risco de envenenamento ou asfixia pela inalação de gases.

Eliminar as fontes de ignição.
Usar roupas, luvas e óculos de proteção.
Providenciar uma boa ventilação.
Para trabalhos no veículo em temperatura ambiente acima de 60 °C, todos os reservatórios de gás devem ser removidos.

AS00.00-Z-0018-01A

 Perigo

Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC)

Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados.

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Noções preliminares da diagnose do sistemas de insuflação de gás e de ignição

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Passo de teste

Verificar

1

Controle de função através de valores atuais da marcha lenta, diagnóstico do sistema de injeção e ignição a gás PMS

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2

Controle de função através de valores atuais do motor, diagnóstico do sistema de injeção e ignição a gás PMS

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3

Controle de função através de valores atuais da partida a frio, diagnóstico do sistema de injeção e ignição a gás PMS

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4

Controle de função através de valores atuais da fase de aquecimento, diagnóstico do sistema de injeção e ignição a gás PMS

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5

Controle de função através de valores atuais do dinamômetro, diagnóstico do sistema de injeção e ignição a gás PMS

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6

Controle de função através de valores atuais do bloqueio de partida, diagnóstico do sistema de injeção e ignição a gás PMS

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