İklimlendirme fonksiyonunun ayarlanması

P83.40-5455-79

Fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

Klima otomatiğinin regülasyonu için:

 Klemens 15 Açık

 Klima otomatiği devrede olmalı

Soğutma işletimi için:

 Motor çalışıyor (Motor 177, 264, 654, 656)

 Klima kompresörü devreye alınmış

Evaporatör kurutması için:

 Motor Kapalı

Artık ısı kullanımı (Code 228 (park kaloriferi) veya Code 581 (otomatik iklimlendirme) ile):

 Klemens 15 kapalı veya klemens 15C kapalı olmalı

 Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı klemens 15'in klemens durumunu araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir.

 CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı "Motor çalışıyor" sinyalini tahrik-CAN, tahrik aksamı kumanda cihazı, yürür aksam-FlexRay, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir.

Klima sistemi ayarı ile ilgili genel bilgiler

Araç içindeki elektronik sıcaklık ayarlaması ve hava dağıtımı aşağıdaki etki değerlerine bağlı olarak gerçekleşir:

 İklimlendirme kullanım ünitesindeki seçilmiş ayarlar

 Arka klima sistemi kullanım ünitesindeki seçilmiş ayarlar (Code 581 (Klima otomatiği) ile)

 Headunit içinde seçilmiş ayarlar

 Çeşitli sensör sinyalleri (örn . ara içi sıcaklığı, dış sıcaklık, soğutma maddesi sıcaklığı, araç hızı)

İklimlendirme kumanda cihazı, araç içi-CAN, ön iklimlendirme-LIN, iklimlendirme-LIN 2 ve klima kullanım-LIN üzerinden araç elektroniğine bağlıdır. Bu şekilde ayar kalitesini iyileştirmek ve enerji sarfiyatını düşürmek için ilave birtakım etkiler uygulanmalıdır.

Klima sistemi ayar fonksiyonu aşağıdaki kısmi fonksiyonları içermektedir:

 Etki değerlerinin algılanması ve değerlendirilmesi

 Klima bileşenlerinin kumanda edilmesi

 Devreye alma noktasının kaydırılması

 Taze hava kullanımı

 Dahili hava sirkülasyonu işletimi

 Buz çözme

 Evaporatör kurutması

 Artık ısı kullanımı (Code 228 (park kaloriferi) veya Code 581 (otomatik iklimlendirme) ile)

 Kaza sonrası klima sisteminin kapatılması (çarpışma sinyali gönderildi)

Etki değerlerinin algılanması ve değerlendirilmesi

Aşağıdaki etki değerleri algılanır ve değerlendirilir:

 Dış sıcaklık

 Baş bölgesindeki araç içi sıcaklığı

 Aracın hava çıkışlarındaki sıcaklık

 Ön camda sıcaklık ve nem

 Soğutma maddesi sıcaklığı

 Evaporatör sıcaklığı

 Klima gazı basıncı

 Güneş ışığı

 Hava kalitesi (Code 581 (Klima otomatiği) ile)

 Araç hızı

 Motor devir sayısı

 Kapı durumu

 Yan camların konumu

 Sürgülü tavanın konumu (Code 414 (sürgülü tavan) ile)

 Kumanda ayarları

 Sesli komut sisteminin durumu (SBS) (Code 531 (COMAND APS) ile veya Code 357 (harita navigasyonu) ile)

Dış sıcaklık

Dış sıcaklık sensörü dış hava sıcaklığını ölçer. Ön taraf SAM kumanda cihazı, dış hava sıcaklığı sensörünün sinyalini doğrudan okur, dış hava sıcaklığını hesaplar ve bu değerleri araç içi-CAN üzerinden iklimlendirme kumanda cihazına gönderir. Klima otomatiği kumanda cihazı, dış sıcaklığa bağlı olarak karışım hava kapaklarının ayarlanmasıyla iç mekan sıcaklığını ayarlar.

 Araç dururken ölçülen sıcaklık dış hava sıcaklığından önemli derecede sapabilir. Dış sıcaklık ancak, araç hızı en az 30 saniyeliğine 30 km/saatten yüksek olduğunda iç mekan sıcaklık ayarına etki eder. Araç hızı < 30 km/s'nin altında olduğunda ve ayrıca kontak kapatılıp açıldığında en son ölçülen sıcaklık değeri kullanılır.

Baş bölgesindeki araç içi sıcaklığı

Baş bölgesinde araç içi sıcaklık, tavandaki kumanda ünitesinin kumanda cihazına entegre edilmiş entegre fanlı araç içi sıcaklık sensörü tarafından tespit edilir. İç mekan sıcaklık sensörünün entegre fanı, sıcaklığı ölçmek için araç içindeki havayı emer. Tavan kullanım ünitesi kumanda cihazı iç mekan sıcaklık sensörünün sinyallerini doğrudan okur ve iç mekan sıcaklığını araç içi CAN üzerinden iklimlendirme kumanda cihazına gönderir.

Aracın hava çıkışlarındaki sıcaklık

Araçtaki hava çıkış yerlerinin sıcaklıkları, hava çıkış sıcaklık sensörleri tarafından algılanır. Hava çıkış sıcaklığı sensörlerinin sinyalleri, klima otomatiği kumanda cihazı tarafından doğrudan okunur. Klima otomatiği kumanda cihazı, ilgili hava çıkışlarındaki hava çıkış sıcaklığını ayarlar.

Ön camda sıcaklık ve nem

Yağmur ve ışık sensörüne ilave fonksiyonlarla birlikte bir nem ve sıcaklık sensörü entegre edilmiştir. Nem ve sıcaklık sensörü nisbi hava nemini ve sıcaklığını doğrudan ön camın iç tarafından ölçer. İlave fonksiyonlara sahip yağmur ve ışık sensörü bu değerlerden yoğuşma noktası sıcaklığını hesaplar. Ön camın üst yüzey sıcaklığı ile yoğuşma noktası sıcaklığı karşılaştırılarak bir cam buğulanması algılanabilir.

İlave fonksiyonları olan yağmur ve ışık sensörü erime noktası sıcaklığını yağmur ve ışık sensörü-LIN, ön SAM kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir.

Cam buğulanmasının olasılığı yüksekse klima otomatiği kumanda cihazı fan kademesini arttırır. Aktif ECO Start-Stop otomatiğinde klima otomatiği kumanda cihazı bir otomatik motor durmasını engelleyebilir. Motor durma sürecinde cam buğulanması tehdidinde klima otomatiği kumanda cihazı motorun başlatılmasına etkide bulunabilir ve klima gazı kompresörünü devreye alır.

Soğutma maddesi sıcaklığı

Soğutma maddesi sıcaklığı CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı tarafından hesaplanır. CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı soğutma maddesi sıcaklığını tahrik-CAN, tahrik aksamı kumanda cihazı, yürür aksam-FlexRay, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden otomatik klima otomatiği kumanda cihazına gönderir.

Soğutma maddesi sıcaklığı hava karışımı kapaklarının kumandası içindir ve soğutma maddesi devirdaim pompasının kumandası için önemlidir.

Evaporatör sıcaklığı

Evaporatördeki sıcaklık evaporatör sıcaklık sensörü tarafından algılanır. Klima otomatiği kumanda cihazı evaporatör sıcaklığı sensörünün sinyallerini doğrudan okur. Evaporatör sıcaklığı yakl. 2 °C'ye düşerse, klima gazı kompresörü kapatılır. Bu şekilde evaporatörün buzlanması önlenir. 2,5 °C'den itibaren bir evaporatör sıcaklığında klima gazı kompresörü tekrar devreye alınır.

Evaporatör ısısı maksimum 20 dakika 2,5 °C'de tutulur. Ardından evaporatör ısısı (soğutma talebine bağlı olarak) 3 ve 8 °C arası bir ısı aralığına ayarlanır.

Klima gazı basıncı

Klima gazı basıncı, klima gazı basınç sensörü tarafından algılanır. Klima otomatiği kumanda cihazı klima gazı basınç sensörü sinyallerini doğrudan okur. Basınç, hafızaya kaydedilen bir sıcaklık-basınç-eğrisi ile karşılaştırılır. Klima gazı basıncı < 0,8 bar veya > 28 bar olduğunda klima gazı kompresörü kapatılır veya devreye alınmaz.

Güneş ışığı

İlave fonksiyonlara sahip yağmur ve ışık sensörüne bir güneş sensörü (2 çeyrekli sensör) entegrelidir. Güneş sensörü araca gelen güneş ışınlarının yoğunluğunu ve aracın sol ve sağ tarafına gelme açısını tespit eder. İlave fonksiyonları olan yağmur ve ışık sensörü bu bilgileri yağmur ve ışık sensörü-LIN, ön SAM kumanda cihazı ve araç içi CAN üzerinden iklimlendirme kumanda cihazına gönderir. İklimlendirme kumanda cihazı iç ısıyı ayarlar. Örn.  güneş ışınları tek tarafa düştüğünde sol ve sağ ayar-nominal değer sıcaklığı arasında uygun bir sıcaklık farkı ayarlanır.

Code 531 (COMAND APS) veya Code 357 (hariya navigasyonu) ile:

Güneş yan taraftan veya arkadan ve ilaveten tepe açısından araca yansırsa güneş sensörü ön camda kesin olmayan değerler verir. Bu sebepden dolayı arkada bir güneş sensörü sanal olarak taklit edilir. GPS-verilerinden konum bilgileri elde edilir. Gün saati güneşin konumuna dair çıkarımları elde ettirir. Headunit ilgili bilgileri kullanıcı arabirimi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden otomatik iklimlendirme kumanda cihazına gönderir. İklimlendirme kumanda cihazı güneş sensörünün değerlerine ön camda referans olur ve ısı regülasyonuna uyarlar.

Hava kalitesi (Code 581 (Klima otomatiği) ile)

Hava kalitesi sensörü aşağıdaki zararlı gazların konsantrasyonunu tespit eder:

 Karbon monoksit (CO)

 Azot oksitler (NOx)

İklimlendirme kumanda cihazı hava kalite sensörünün sinyallerini ön klima kumandası-LIN üzerinden okur. Yüksek zararlı gaz konsantrasyonunda klima otomatiği kumanda cihazı dahili hava sirkülasyonu işletimini etkinleştirir.

Araç hızı

Araç hızı kombine gösterge tarafından hesaplanır. Kombine gösterge araç hızını kullanıcı arabirim-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir. Araç hızı birikim havası fonksiyonunun regülasyonu ve dış hava sıcaklığının, örn. rölanti işletiminde dahili olarak hesaplanması içindir.

Motor devir sayısı

Motor devir sayısı CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı tarafından hesaplanır. CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı motor devir sayısını tahrik-CAN, tahrik aksamı kumanda cihazı, yürür aksam-FlexRay, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden otomatik klima otomatiği kumanda cihazına gönderir. Motor devir sayısı ayrıca klima kompresörünün regülasyonu içindir.

Kapı durumu

İlgili kapının (açık veya kapalı) durumu aşağıda yer alan kumanda cihazları tarafından saptanır ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderilir:

 Sol ön kapı kumanda kutusu

 Sağ ön kapı kumanda kutusu

 Sol arka yan kapı kumanda kutusu

 Sağ arka yan kapı kumanda kutusu

İklimlendirme kumanda cihazı açık kapıda entegre fanlı iç mekan ısı sensörünün değerlerini referanslandırır ve ısı ayarlamasını uygun olarak uyarlar. İç mekan ve dış hava arasındaki büyük sıcaklık farklarında gereksiz sonradan ayarlama önlenir.

Yan camların konumu

Yan pencere konumu aşağıda belirtilen kumanda cihazları tarafından saptanır ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderilir:

 Sol ön kapı kumanda kutusu

 Sağ ön kapı kumanda kutusu

 Sol arka yan kapı kumanda kutusu

 Sağ arka yan kapı kumanda kutusu

İklimlendirme kumanda cihazı açılmış yan pencerelerde entegre fanlı iç mekan ısı sensörünün değerlerini referanslandırır ve ısı ayarlamasını uygun olarak uyarlar. İç mekan ve dış hava arasındaki büyük sıcaklık farklarında gereksiz sonradan ayarlama önlenir.

Sürgülü tavanın konumu (Code 414 (sürgülü tavan) ile)

Sürgülü tavanın pozisyonu sürgülü tavan kumanda modülü tarafından araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderilir.

İklimlendirme kumanda cihazı açılmış sürgülü tavanda entegre fanlı iç mekan ısı sensörünün değerlerini referanslandırır ve ısı ayarlamasını uygun olarak uyarlar. İç mekan ve dış hava arasındaki büyük sıcaklık farklarında gereksiz sonradan ayarlama önlenir.

Kumanda ayarları

Araç iç mekanının klimatizasyonu için ayarlamalar aşağıdaki kumanda yerlerinden yapılabilir:

 Klima kullanım ünitesi

 Arka klima sistemi kullanım ünitesi (Code 581 (Klima otomatiği) ile)

 Ana ünite

Klima kullanım ünitesi

İklimlendirme kumanda ünitesi farklı ayarların yapılabileceği aşağıdaki tuşlarda düzenlenmiştir:

 Sol sıcaklık seçimi tuşu

 Devirdaim havası çalıştırma tuşu

 İklimlendirme menüsü ve artık ısı Açma/Kapama tuşu (Code 228 (Park kaloriferi) veya Code 581 (Klima otomatiği) ile)

 Sağ sıcaklık seçimi tuşu

 İklimlendirme menüsü tuşu (Code 580 (klima sistemi) ile ve Code 228 (park kaloriferi) hariç)

 Sol hava dağılımı tuşu (Code 581 (Klima otomatiği) ile)

 "SYNC" tuşu (Code 580 (klima sistemi) ile ve Code 228 (park kaloriferi) hariç)

 "A/C" tuşu (Code 580 (Klima sistemi) veya Code 581 (Klima otomatiği) ile Code 228 (park kalorfieri) hariç

 Sağ hava dağılımı tuşu (Code 581 (Klima otomatiği) ile)

 Ön fan tuşu

 Ön AUTO tuşu

 Buz çözme tuşu

 Hava dağılımı tuşu (Code 580 (klima sistemi) ile)

İklimlendirme kumanda ünitesi ayarlara dair bilgileri klima kullanım-LIN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir. Bu veriler ışığında hava miktarı, hava dağılımı ve iç mekan sıcaklığı ayarlanır. Seçilen ayarlar ayrıca Audio/COMAND ekranından gösterilir. İklimlendirme kumanda cihazı bunun için uygun bilgileri iç mekan CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve kullanıcı arabirimi-CAN üzerinden Headunit'e gönderir. Headunit uygun görüntü verilerini oluşturur ve bir devreye alma talebini Telematik-CAN üzerinden Audio/ COMAND ekranına gönderir. Görüntü verileri Headunit tarafından HSVL hattı üzerinden Audio/COMAND ekranına aktarılır. Fonksiyon geri bildirimi için klima otomatiği kumanda cihazı uygun tuşlar ile LED'in kumanda edilmesini klima kullanım-LIN üzerinden klima kumanda ünitesine gönderir.

 Klima sisteminin kapatılması veya soğutma maddesi kompresörünün kapatılması "A/C" tuşu takılı olduğunda olanaklıdır. Eğer bu tuş takılı değilse, kapatma işlemi sadece Headunit menüsü üzerinden mümkündür.

Arka klima sistemi kullanım ünitesi (Code 581 (Klima otomatiği) ile)

Arka bölümün iklimlendirilmesi için ayarlar arka klima kumanda ünitesi tarafından yapılabilir. Arka klima kumanda ünitesi ayarlara dair bilgileri klima kullanım-LIN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir. Bu veriler ışığında hava miktarı, hava dağılımı ve arka bölümde sıcaklık ayarlanır. Ayarlamalar arka klima kumanda ünitesi ekranında gösterilir.

Ana ünite

Headunit'teki menü üzerinden klima sistemi kapatılabilir veya klima sisteminin fonksiyonları seçilebilir. Headunit ilgili bilgileri kullanıcı arabirimi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden otomatik iklimlendirme kumanda cihazına gönderir. Headunit uygun görüntü verilerini oluşturur ve bir devreye alma talebini Telematik-CAN üzerinden Audio/ COMAND ekranına gönderir. Görüntü verileri Headunit tarafından HSVL hattı üzerinden Audio/COMAND ekranına aktarılır.

Sesli komut sisteminin durumu (SBS) (Code 531 (COMAND APS) ile veya Code 357 (harita navigasyonu) ile)

SBS etkin durumdayken elektronik fan motorunun gücü klima kumanda cihazı üzerinden sınırlandırılır. Headunit SBS'nin durumunu kullanıcı arabirimi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir.

Klima bileşenlerinin kumanda edilmesi

Klima bileşenlerinin kumanda edilmesi kısmi fonksiyonları aşağıdaki alt fonksiyonları kapsamaktadır:

 Elektronik fan motorunun kumanda edilmesi

 Hava kılavuz kapaklarının kumanda edilmesi

 Klima kompresörünün kumanda edilmesi

 Fan motorunun kumanda edilmesi (motor fanı)

 PTC-ilave ısıtıcılarının (Motor 264 Code 401 (sürücü ve ön yolcu için koltuk iklimlendirmesi) veya Code 824 (soğuk iklime sahip ülkeler için ilave parçalar) veya Code 873 (sürücü ve ön yolcu için koltuk iklimlendirmesi) veya Code 902 (sürücü ve ön yolcu için koltuk kaloriferi Plus) ile Code 228 (park kaloriferi) hariç ve Code 913 (sıcak ülke kodu) hariç, Motor 654 Code 228 (park kaloriferi) hariç ve Code 913 (sıcak ülke kodu) hariç, Motor 656 Code 228 (park kaloriferi) hariç ve Code 913 (sıcak ülke kodu) hariç)

 Soğutma maddesi devirdaim pompasının kumanda edilmesi

 Sürücü yan hava üfleci iyonlayıcısının kumanda edilmesi (Code P21 (hava kalitesi paketi) ile)

 Koku sistemi alternatörünün kumanda edilmesi (Code P21 (hava kalitesi paketi) ile)

Elektronik fan motorunun kumanda edilmesi

Araç iç mekanının havalandırma işlemi elektronik fan motorunun yardımı ile sağlanır. Klima kumanda cihazı elektronik fan motorunu klima kumandası-LIN 2 üzerinden kumanda eder.

 Elektronik fan motoru, aracın içindeki havayı sirküle eden veya temiz havayı aracın içine gönderen radyal fanı tahrik eder. Böylece camlar buğudan uzak tutulur ve aracın içindeki yolculara hava tedariği ve araç içinde rahat ve eşit bir ısının sağlanması için hızlı bir işlem sağlanır. Klimatizasyon kullanım ünitesinde yapılan güncel ayarlara bağlı olarak aracın içinde çeşitli hava kanalları ve hava çıkışları vasıtasıyla hava dağıtılır.

 Tip 257, 290
kod 357 ile (Harita navigasyonu)
Tip 257, 290
kod 531 ile (COMAND APS)
SBS etkin iken fan seviyesi düşürülür.

 Elektronik fan motoru bir kazadan sonra (çarpışma sinyali gönderildiğinde) kapatılır.

Hava kılavuz kapaklarının kumanda edilmesi

Klima kasasındaki hava yönlendirme kapaklarının ayarlanmasıyla araç içindeki hava dağılımı kumanda edilmektedir. Aşağıdaki yapı parçaları iklimlendirme kumanda cihazı tarafından ön klima kumandası LIN üzerinden kumanda edilir:

Code 580 (klima sistemi) ile olan araçlar:

 Sol karışım havası kapağı ayar motoru üzerinden sol hava karışım kapağı (sıcaklık ayarı)

 Sağ hava karışımı kapağı ayar motoru üzerinden sağ hava karışım kapağı (sıcaklık ayarı)

 Temiz hava/yığma hava/devirdaim havası kelebeği ayar motoru (temiz hava/yığma hava/devir daim hava ayarı) üzerinden temiz hava/devir daim havası kelebeği

 Buz çözme/ayak bölgesi/orta hava üfleci kelebeği ayar motoru (havalandırma ayarı) üzerinden buz çözme/ayak bölgesi/orta hava üfleci kelebeği

 Buz çözme/ayak bölgesi/orta hava üfleci kelebeğinin konumu, merkezi hava dağılımı konum belirleme mikro şalteri tarafından algılanır. İklimlendirme kumanda cihazı merkezi hava dağıtımı konum belirleme mikro şalterinin durumunu doğrudan okur. Hatalı bir bir durum algılandığında buz çözme/ayak bölgesi/orta hava üfleci kelebeğinin konumu klimatizasyon kumanda cihazı tarafından buz çözme/ayak bölgesi/orta hava üfleci kelebeğinin ayar motoru üzerinden tekrar ayarlanır.

Code 581 (Klima otomatiği) olan araçlar:

 Sol karışım havası kapağı ayar motoru üzerinden sol hava karışım kapağı (sıcaklık ayarı)

 Sağ hava karışımı kapağı ayar motoru üzerinden sağ hava karışım kapağı (sıcaklık ayarı)

 Sol hava karışımı kapağı ayar motoru üzerinden arka hava karışım kapağı (sıcaklık ayarı)

 Ayak bölgesi hava üfleci/orta hava üfleci/yan hava üfleci ve sol arka hava üfleci kelebeği (havalandırma ayarı) ayar motoru üzerinden ayak bölgesi hava üfleci/orta hava üfleci/yan hava üfleci ve sol arka hava üfleci kelebeği

 Sağ ayak bölgesi hava üfleci/orta hava üfleci ve yan hava üfleci kelebeği ayar motoru (havalandırma ayarı) üzerinden sağ ayak bölgesi hava üfleci/orta hava üfleci ve yan hava üfleci kelebeği

 Temiz hava/yığma hava/devirdaim havası kelebeği ayar motoru (temiz hava/yığma hava/devir daim hava ayarı) üzerinden temiz hava/devir daim havası kelebeği

 Buz çözme kapağı, buz çözme/ayak bölgesi/orta hava üfleci kelebeği ayar motoru üzerinden (havalandırma ayarı)

P83.10-2946-76

Klima kompresörünün kumanda edilmesi

Motor 177

Klima kompresörü klima gazının emilmesinden ve yoğunlaştırılmasından (sıkıştırılmasından) sorumludur. Klima gazı kompresörünün gücü kademesiz olarak % 100'e kadar klima kompresörü ayar valfı üzerinden klima kumanda cihazı tarafından ayarlanır. Klima otomatiği kumanda cihazı klima kompresörü ayar valfını doğrudan kumanda eder.

Motor 264, 654, 656

İlave olarak manyetik kavrama takılıdır. Klima gazı kompresörü bu kavrama vasıtasıyla kayış tahrikinin kuvvet akışından tamamen ayrılabilir. Bu işlem ilave yakıt tasarrufu sağlar. Klima kumanda cihazı manyetik kavramalı klima kompresörünü doğrudan kumanda eder.

Motor 256

Elektrikli klima gazı kompresörü, klima gazının emilmesi ve yoğunlaştırılması görevini üstlenir. Elektrikli klima gazı kompresörü klima otomatiği kumanda cihazı tarafından klima kumandası-LIN 2 üzrinden kumanda edilir.

İlaveten iklimlendirme kumanda cihazı klima gazı kompresörünün hesaplanmış sıkma torkunu iç mekan CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı, yürüyüş takımı FlexRay, tahrik aksamı kumanda cihazı ve tahrik CAN üzerinden CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazına gönderir. Bu kumanda cihazı rölanti devir sayısını klima gazı kompresörü devreye alınırken ilave olarak maruz kalınan yüke uygun olarak tutar.

Klima gazı kompresörü aşağıdaki şartlar altında devre dışı kalır:

 Klima gazı basıncı 0,8 bar'ın altında

 Klima gazı basıncı 28 bar'ın üzerinde

Klima gazı kompresörü aşağıdaki şartlar altında devreye alınır:

 Klima gazı basıncı 0,9 bar'ın üzerinde

 Klima gazı basıncı 27 bar'ın altında

 Klima gazı kompresörü, bir kazadan sonra (çarpışma sinyali gönderildiğinde) klima gazı kompresörü ayar valfi üzerinden veya klima gazı kompresörü manyetik kavraması (Motor 177, 264, 654, 656) üzerinden kapatılır.
Bir kazada (çarpışma sinyali gönderildi) elektrikli klima gazı kompresörü (Motor 256) devre dışı bırakılır.

Fan motorunun kumanda edilmesi (motor fanı)

Fan motoru, soğutma maddesinin ve klima gazının soğutulmasına hizmet eder. Klima otomatiği kumanda cihazı ön fanın olması gereken devir sayısını hesaplar ve bunu araç içi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve yürür aksam-FlexRay üzerinden tahrik aksamı kumanda cihazına gönderir.

Tahrik aksam kumanda cihazı talep edilen fan nominal devir sayısını motor sıcaklığına bağlı olarak düzeltir ve fan motorunu buna uygun olarak LIN tahrik aksam üzerinden kumanda eder.

PTC-ilave ısıtıcılarının (Motor 264 Code 401 (sürücü ve ön yolcu için koltuk iklimlendirmesi) veya Code 824 (soğuk iklime sahip ülkeler için ilave parçalar) veya Code 873 (sürücü ve ön yolcu için koltuk iklimlendirmesi) veya Code 902 (sürücü ve ön yolcu için koltuk kaloriferi Plus) ile Code 228 (park kaloriferi) hariç ve Code 913 (sıcak ülke kodu) hariç, Motor 654 Code 228 (park kaloriferi) hariç ve Code 913 (sıcak ülke kodu) hariç, Motor 656 Code 228 (park kaloriferi) hariç ve Code 913 (sıcak ülke kodu) hariç)

PTC ilave ısıtıcısı ihtiyaç halinde iklimlendirme kumanda cihazı tarafından klima kumandası-LIN 2 üzerinden devreye alınır. Böylece araç iç mekanı hızlı bir şekilde ısıtılır.

 PTC-ilave ısıtıcısı bir kazada (çarpışma sinyali gönderildiğinde) kapatılır.

Soğutma maddesi devirdaim pompasının kumanda edilmesi

Soğutma maddesi devirdaim pompası soğutma maddesi devresinin desteklenmesini sağlar. Isıtılmış soğutma maddesi, ısıyı yandan geçen havaya aktaran kalorifer ısı değiştiricisinden geçirilir. Düşük motor devir sayısında veya motorun durdurulmasında soğutma maddesi devirdaim pompası ilave olarak kumanda edilir. Bu sayede yandan geçen havanın ısıtılması için gerekli olan akım miktarının yeterli olması sağlanır. Klima kumanda cihazı soğutma maddesi devir daim pompasını doğrudan kumanda eder.

Sürücü yan hava üfleci iyonlayıcısının kumandasının ilave fonksiyon önkoşulları (CODE P21 (Hava kalitesi paketi) ile)

 İyonlama etkin

 Fan devrede

 İklimlendirme aktif

Sürücü yan hava üfleci iyonlayıcısının kumanda edilmesi (Code P21 (hava kalitesi paketi) ile)

Sürücü yan hava üfleci iyonlayıcısı havanın araç iç mekanda iyonlanmasına yaramaktadır. Hava iyonlamayla temizlenir ve tazelenir. İç mekan havasının iyonlanması nötr kokuludur ve böyle oluğundan araç iç mekanında doğrudan algılanamaz.

Headunit "İyonlamanın açılması" talebini kullanıcı arabirimi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima kumanda cihazına gönderir. İklimlendirme kumanda cihazı sürücü yan hava üfleci iyonlayıcısını klima kumandası-LIN 2 üzerinden kumanda eder.

Farmüm sistemi jeneratörünün kumandasının ilave fonksiyon önkoşulları (CODE P21 (Hava kalitesi paketi) ile)

 Kokulandırma etkinleştirildi

 Torpido gözü KAPALI

 Parfüm şişesi kullanıldı

 İklimlendirme aktif

 Torpido gözü "açık veya kapalı" durumu torpido gözü aydınlatma şalteri tarafından saptanır. Kokulandırma sistemi alternatörü torpido gözü lambası şalterinin durumunu doğrudan okur.

Koku sistemi alternatörünün kumanda edilmesi (Code P21 (hava kalitesi paketi) ile)

Kokulandırma sistemi alternatörü araç iç mekanın kokulandırılmasına yarar. Koku alternatöründe kendi kendine, temizlenmiş hava akımını üreten bir fan bulunmaktadır. Kullanılan parfüm şişesinde ve açık kokulandırmada hava akımı bir parfüm üst yüzeyi üzerinden yönlendirilir ve koku molekülleri ile zenginleştirilir. Kokulandırılmış hava difüz ızgarasındaki bir delikten (Audio/ COMAND ekranından önce) doğrudan araç iç mekanına verilmektedir ve araçta dağılmaktadır. Kokulandırma devrede, yani açılmasından sonra kokulandırma 5 dakikalığına etkin kalır ve ardından 5 dakikalığına kendini kapatır. Zaman aralığı araç içindekilerin kokuya alışmasını önlemeye yaramaktadır. Böylelikle kokulandırmaya karşı olan algılama yeteneği devam eder.

Headunit "Kokulandırmayı aç" talebini ve "Kokulandırma yoğunluğu" talebini kullanıcı arabirimi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima kumanda cihazına gönderir. İklimlendirme kumanda cihazı kokulandırma sistemi alternatörünü klima kumandası-LIN 2 üzerinden kumanda eder.

Torpido gözü açıldığında torpido gözü lambası şalteri üzerinden doğrudan kokulandırma sistemi alternatörüne bir şase sinyali oluşturulur. Bunun sonucunda alternatör etkin kokulandıma işlemini kapatır ve parfüm şişesinin aydınlatmasını açar. Devamında kokulandırma sistemi alternatöründeki parfüm şişesi çalışma konumundan ayırılır ve çıkarılma konumuna getirilir.

Torpido gözü kapatılırken, klemens 15 açık ise yerleştirilen parfüm şişesi kokulandırma sistemi alternatörü tarafından çalışma konumuna getirilir. Sonrasında parfüm sistemi jeneratörü tarafından flakon aydınlatması kapatılır ve Headunit klima kullanım menüsünde ayarlanmış olan en son parfüm (kokulandırma) yoğunluğu etkinleştirilir.

Kokulandırma sistemi alternatöründe herhangi bir flakonun bulunmaması halinde Audio/COMAND ekranında "kokulandırma tüpünü yerleştirin" mesajı gösterilir. Kokulandırma sistemi alternatörü entegre edilmiş olan motorun akım alışı ölçümü üzerinden bir parfüm şişesinin yerleştirilip yerleştirilmediğini algılar. Parfüm şişesi yerine başka bir nesnenin yerleştirilmesi halinde kokulandırma sistemi alternatörü bu nesneyi yanlışlıkla parfüm şişesi olarak algılayabilir.

Devreye alma noktasının kaydırılması

Yüksek soğutma veya ısıtma kapasitesi kullanımı talebinde tam entegreli şanzıman elektrikli kumanda ünitesi kumanda cihazı kumanda değiştirme noktasını itebilir.

İklimlendirme kumanda cihazı devreye alma noktasının kaydırılmasına ilişkin olan talepleri araç içi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı, yürür aksam-FlexRay, tahrik aksamı kumanda cihazı ve tahrik-CAN üzerinden tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına gönderir.

Taze hava kullanımı

Temiz hava işletimi esnasında temiz hava-/kirli hava-/devirdaim kapağı açılır. Temiz hava klima kasasından araç iç mekanına sevk edilir.

İklimlendirme kumanda cihazı temiz hava/kirli hava/devirdaim kapağı ayar motorunu ön klima kumandası LIN üzerinden kumanda eder.

Dahili hava sirkülasyonu işletimi

Devirdaim havası işletimi kısmi fonksiyonu aşağıdaki alt fonksiyonları kapsar:

 Devirdaim hava işletimi tuşu üzerinden devir daim işletimi

 Zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyonu işletimi (Code 581 (otomatik iklimlendirme) ile)

 Otomatik hava devirdaimi

Devirdaim hava işletimi tuşu üzerinden devir daim işletimi

İklimlendirme kumanda ünitesindeki devirdaim havası işletimi tuşuna basarak 1,5 saniyeden daha kısa sürede temiz hava/yığma hava/devirdaim havası kapanr. Bu sayede dışarıdan gelen hava girişi önlenir. Hava sadece araç içinde dolaşım halindedir ve istenmeyen kokular ve zararlı gazlar uzak tutulur. Devir daim işletimi esnasında devir daim havası çalıştırma tuşundaki LED yanar.

İklimlendirme kumanda ünitesi devirdaim işletim tuşunun durumunu doğrudan okur ve klima kumandası-LIN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir. İklimlendirme kumanda cihazı temiz hava/kirli hava/devirdaim kapağı ayar motorunu ön klima kumandası LIN üzerinden kumanda eder. Ardından "Devirdaim havası işletimi etkin" durumunu klima kullanımı-LIN üzerinden iklimlendirme kumanda ünitesine gönderir. İklimlendirme kullanım ünitesi devirdaimr işletimi tuşundaki LED'i kumanda eder.

Dahili sirkülasyon hava işletimi kendisini otomatik olarak kapatır:

 5 dak. sonra dış ısı 5 °C altında

 5 dak., hava kurutuculu soğutucu devreden çıkartılmışsa

 30 dak. sonra dış ısı 5 °C üzerinde ve hava kurutuculu soğutucu devreye alınmış

Code 460 (Kanada modeli) hariç ve Code 494 (ABD modeli) hariç ve Code 835 (Güney Kore araçları ilave parçaları) hariç olan araçlar:

Devirdaim işletimi tuşuna > 1,5 saniye basılırsa yan camlar ve sürgülü tavan (Code 414 (sürgülü tavan) ile) kapatılır. Ardından devirdaim işletimi tuşuna > 1,5 saniye basılırsa yan camlar ve sürgülü tavan (Code 414 (sürgülü tavan) ile) tekrardan açılır. Yan pencereler ve sürgülü tavan (Code 414 (sürgülü tavan) ile) devirdaim işletimi sırasında manuel olarak ayarlanmamışsa, bunlar tekrardan eski konumuna getirilir.

Zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyonu işletimi ilave fonksiyon önkoşulu (Code 581 (Klima otomatiği) ile)

 Klima kompresörü devreye alınmış

Zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyonu işletimi (Code 581 (otomatik iklimlendirme) ile)

Hava kalite sensörü dış havanın zararlı madde değerlerini ön klima kumandası-LIN üzerinden iklimlendirme kumanda cihazına gönderir. Belirli bir zararlı madde konsantrasyonundan itibaren temiz hava/yığma hava/devirdaim havası kelebeği otomatik olarak hava sirkülasyonu konumuna alınır. Dış havanın girmesi önlenir ve artık sadece bir iç hava sirkülasyonu gerçekleşir. Motor çalıştırıldıktan sonra zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyonu işletimi ön koşulu mevcut ise, öncelikle 30 saniye için bir temiz hava beslemesi gerçekleşir. Ardından önce zararluı madde kumandalı dahili hava sirkülasyon işletiminin % 80'i gerçekleşir. 10 saniye sonra ihtiyaca göre zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyon işletiminün gücü % 100'e çıkartılır.

 Zararlı madde kumandalı hava devirdaimi işletimi maksimum 30 dakika aktiftir ve hava devirdaim işletimi tuşundaki LED üzerinden gösterilmez.

Otomatik hava sirkülasyonu işletimi fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli ilave ön koşullar

 Otomatik iklimlendirme etkinleştirildi

 Dış ısı 5 °C üzerinde (otomatik dahili sirkülasyon hava işletimi için bir tünelde)

Otomatik hava devirdaimi

Dahili sirkülasyon hava işletimi kendisini otomatik devreye sokar:

 Yüksek dış ısılarda

Dış sıcaklık sensörü dış hava sıcaklığını ölçer. Ön taraf SAM kumanda cihazı, dış hava sıcaklığı sensörünün sinyalini doğrudan okur, dış hava sıcaklığını hesaplar ve bu değerleri araç içi-CAN üzerinden iklimlendirme kumanda cihazına gönderir.

 Bir tünelde (Code 531 (COMAND APS) veya Code 357 (harita navigasyonu) ile)

Headunit GPS-verisini kullanıcı arabirimi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden iklimlendirme kumanda cihazına gönderir.

İklimlendirme kumanda cihazı temiz hava/birikim havası/devirdaim havası kapağı ayar motorunu ön klima kumandası-LIN üzerinden kumanda eder ve temiz hava/birikim havası/devirdaim havası kapağı hava sirkülasyonu konumuna alınır.

 Otomatik hava devir daimi işletimi maksimum 30 dakika aktiftir ve hava devir daim işletimi tuşundaki LED üzerinden gösterilmez.

Buz çözme

Buz çözme tuşuna basılması sonucunda, buz çözme kapakları ile temiz hava/yığma hava/devirdaim havası kelebeği hariç, tüm hava kapakları kapatılır. Bunlar tam olarak açılır. Buz çözme kapakları, azami hava akımı ön cam ve öndeki yan camlara gelecek şekilde ayarlanmaktadır. Karışım havası kapakları, tam sıcak hava girişine ayarlanır. İklimlendirme kumanda cihazı klima kumandası LIN 2 üzerinden elektronik fan motorunu, çıkış havası sıcaklığına bağlı ideal bir buz çözme işletimi sağlanacak şekilde kumanda eder.

Klima kompresörü çıkış havasının kurumasını sağlamak için devreye alınır. Hava kurutulur ve daha sonra maksimum düzeyde ısıtılır.

Evaporatör kurutması ilave fonksiyon koşulları

 Klima gaz kompresörünün son ateşleme periyodunda en az bir defa etkinleştirilmiş olması

 Evaporatör ısısı  3 °C üzerindeyse

 Dış ısı  20 °C üzerindeyse

 Kapılar kapalı olmalıdır

 Kilometre durumu  250 km'den daha fazla

Evaporatör kurutması

Klimayı çalıştırırken iç mekanda kokuları ve camların buğulanmasını önlemek için bir evaporatör kurutma işlemi yürütülür.

Motorun kapatılmasından sonra klima otomatiği kumanda cihazı evaporatör kurutması zaman sayacının etkinleştirilmesi için sinyali araç içi CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve kullanıcı arabirimi-CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir. CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı "Motor çalışıyor" sinyalini tahrik-CAN, tahrik aksamı kumanda cihazı, yürür aksam-FlexRay, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir.

1 h'lik bekleme süresinden sonra kombine gösterge evaporatör kurutmasıyla ilgili talebi kullanıcı arabirimi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden evaporatör kurutması işlemini başlatacak olan klima otomatiği kumanda cihazına gönderir. Bunun için 30 dakika süreyle elektronik fan motoru en düşük kademede kumanda edilir. Klima kumanda cihazı elektronik fan motorunu klima kumandası-LIN 2 üzerinden kumanda eder. Hava girişi ile evaporatördeki kalan nem düşer.

Artık ısı kullanımı (Code 228 (park kaloriferi) veya Code 581 (otomatik iklimlendirme) ile)

İklimlendirme menüsü ve artık ısı açma/kapama tuşuna basıldığında artık ısı kullanımı fonksiyonu devreye alınır. Klima otomatiği kumanda cihazı ön klima otomatiği kumanda ünitesinin kullanım sinyallerini klima kumanda-LIN üzerinden okur ve soğutma maddesi devirdaim pompasını doğrudan kumanda eder. Soğutma maddesi devir daim pompası henüz sıcak olan soğutma maddesini (kalan ısı) kalorifer ısı değiştiricisinden geçirir.

Klima kumanda cihazı buna paralel olarak elektronik fan motorunu klima kumandası-LIN 2 üzerinden kumanda eder. Elektronik fan motoru tarafından emilen hava, kalorifer ısı değiştiricisinin yanından geçirilir ve bu esnada ısıtılır. Fonksiyon, 30 dk. sonra veya araç şebekesi gerilimi belli bir değerin altına indiğinde sona erer.

Kaza sonrası klima sisteminin kapatılması (çarpışma sinyali gönderildi)

Bir kazadan sonra zararlı gazların araç içine girmesini önlemek için klima otomatiği kumanda cihazı aşağıdaki işlemleri başlatır:

 Elektronik fan motoru artık kumanda edilmez. Artık aracın içindeki hava devri daim edilmez.

 Temiz hava/birikim havası/devirdaim havası kelebeği devir daim konumuna getirilir. Dış hava artık aracın içine nüfuz edemez.

 Klima kompresörü devreden çıkarılır. Klima kompresörü klima gazını artık devir daim etmez.

 PTC-ilave ısıtıcı (Motor 264 Code 401 (sürücü ve ön yolcu için koltuk iklimlendirmesi) veya Code 824 (soğuk iklime sahip ülkeler için ilave parçalar) veya Code 873 (sürücü ve ön yolcu için koltuk iklimlendirmesi) veya Code 902 (sürücü ve ön yolcu için koltuk kaloriferi Plus) ile Code 228 (park kaloriferi) hariç ve Code 913 (sıcak ülke kodu) hariç, Motor 654 Code 228 (park kaloriferi) hariç ve Code 913 (sıcak ülke kodu) hariç, Motor 656 Code 228 (park kaloriferi) hariç ve Code 913 (sıcak ülke kodu) hariç)

Güvenlik araç içi emniyet sistemi (Supplemental Restraint System) çarpışma sinyalini tahrik aksamı-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda cihazına gönderir.

 Klima sistemi münferit bileşenlerinin kumanda edilmesine ilişkin ayrıntılı bilgiler "Klima bileşenlerinin kumanda işlemi" bölümünde mevcuttur.