Ayar motorları yapı parçası tanımlaması

P83.10-2543-07

M2/5 Temiz hava ve hava sirkülasyonu kapakları ayar motoru

M2/6 Sol karışım havası kapağı ayar motoru

M2/7 Sağ karışım havası kapağı ayar motoru

M2/8 Sol buz çözme kapağı ayar motoru

M2/9 Sağ buz çözme kapağı ayar motoru

M16/23 Sol orta üfleç hava kapağı ayar motoru

M16/24 Sağ orta üfleç hava kapağı ayar motoru

M16/27 Toplama kapağı ayar motoru

M2/10 Sol ayak bölümü kapağı ayar motoru

M2/11 Sağ ayak bölümü kapağı ayar motoru

M2/12 Arka tarafı kapatma kelebeği ayar motoru

M2/21 Arka hava dağıtım kapağı ayar motoru

P83.10-2542-01

M16/43 3. oturma sırası hava dağıtımı ayar motoru

M16/44 3. oturma sırası karışım havası kapağı ayar motoru

Düzen

Ayar motorları klima kutusunda bulunmaktadır ve yukarıda resimde gösterildiği gibi ilgili pozisyonlara düzenlenmiştir.

Görevi

Ayar motorları ve kapakların kumandası ile ilgili genel tespitler

Kapakların kademesiz konumlandırılması.

Ayar motorlarının ayar alanında sürekli çalışmaması için, klima otomatiğinde her bir kapak için şu gevşek-fonksiyonunu gerçekleştirilmektedir.

Çözük işlev: Bir pozisyon ayarlandıktan sonra, bir sonraki ayar değiştirmesine kadar örneğin üflenen havanın nominal sıcaklığı çözük değerin altına ya da üstüne geçilene kadar değiştirilmesi gerekir.

Son değerlere doğrudan geçilmektedir (0 %, 100 %).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Anti-buğulanma-fonksiyonu

Anti-buğulanma-fonksiyonu, motoru çalıştırdıktan sonra nemli havanın doğrudan camlara değil de, aracın ayak bölümüne iletilmesiyle ön camın ve yan camların buğulanmasını önlemektedir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sol orta üfleç hava kapağı ayar motoru ve sağ orta üfleç hava kapağı ayar motoru

Sol orta üfleç hava kapağı ayar motoru ve sağ orta üfleç hava kapağı ayar motoru, sol ve sağ orta üfleçlere hava akımının kumanda edilmesi için ilgili hava kapağını ayrı ayrı kumanda etmektedir.

Orta üfleçte istenen hava çıkış sıcaklığına göre sol orta üfleç hava kapağı ayar motoru ve sağ orta üfleç hava kapağı ayar motoru konfor-KLA kumanda ve kullanım cihazı (N22/7) üzerinden kumanda edilmektedir.

"Buz çözme" Orta üfleç kapakları % 0 (kapalı)

konumunda kumanda

"Rest" konumunda kumanda

ayarlamaya göre

"0" konumunda kumanda şimdiye kadarki konum muhafaza edilmektedir

Kontak "KAPALI" şimdiye kadarki konum

iken kumanda muhafaza edilmektedir

-----------------------------------------------------------------------------------------

Otomatik hava kapağı kumandası

Aşağıda yer alan büyüklüklere bağlı olarak hava kapakları, sol orta üfleç hava kapağı ayar motoru ve sağ orta üfleç hava kapağı ayar motoru tarafından tanımlanan bir tanıma çizgisine göre
% 100'e kadar açılmaktadır:

 Karışım havası kapakları konumu

 Soğutma suyu sıcaklığı

 Buharlaştırıcı sıcaklığı

 Ayak bölmesi kapaklarının konumu

Orta üfleç üzerinden hava kapakları-kumandası

Manüel işletimde hava kapakları-konumları orta üfleçteki ayar çarkı tarafından verilmektedir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sol karışım havası kapağı ayar motoru ve sağ karışım havası kapağı ayar motoru

Sol karışım havası kapağı ayar motoru ve sağ karışım havası kapağı ayar motoru, kalorifer ve klima sistemi havalandırma sıcaklığının sağ ve sol taraf için ayrı ayrı ayarlanması içindir.

Karışım havası kapakları ayar motorları konfor-KLA kumanda ve kullanım cihazı üzerinden sıcaklık tuşlarının seçimine ve gerçek iç mekan sıcaklığına göre tanımlanan tanıma çizgilerine göre kumanda edilir ve karışım havası kapaklarını hareket ettirir. Kapaklar, kalorifer ısı değiştiricisi yardımıyla, istenilen iç mekan sıcaklığına ulaşmak için, ısıtılan ve taze havayı veya soğutulan havayı doğru oranda karıştırmak üzere hava geçişini açar veya kapatır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Karışım havası kapaklarının nominal kapak açısı konfor-KLA kumanda ve kullanım cihazı tarafından aşağıdaki bilgilere bağlı olarak tespit edilmektedir:

 sıcaklık ayar çarkında ayarlanan nominal değer sıcaklığı

 iç hava sıcaklık sensörlerinde ölçülen iç mekan sıcaklığı

 Soğutma suyu sıcaklığı

Karışım havası kapakları kapalı Karışım odasından hava yok ve böylece hava ısıtması yok

Karışım havası kapakları açık Tüm hava azami hava ısıtması ile karışım odasından

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sol buz çözme kapağı ayar motoru ve sağ buz çözme kapağı ayar motoru

Sol buz çözme kapağı ayar motoru ve sağ buz çözme kapağı ayar motoru, hava akımının ön cam buz çözme üflecine ve yan camların buz çözme üfleçlerine yönlendirilmesi için buz çözme üfleci kapağını her bir taraf için ayrı ayrı çalıştırmaktadır Konfor-KLA kumanda ve kullanım cihazındaki cam buz çözme şalterine basarak buz çözme kapakları ayar motorları ve farklı taleplerde aşağıda yer alan konumları alan buz çözme üfleci kapakları kumanda edilmektedir:

"Buz çözme" Buz çözme üfleci kapakları

konumunda kumanda %100 açık

"0" konumunda Buz çözme üfleci kapakları

kumanda %100 açık

-----------------------------------------------------------------------------------------

Manüel kapak ayarı

(Hava dağıtım çarkını devreye alarak saat 12 kademelendirmesi)

Saat 1 Saat 2 Saat 3 Saat 4 Saat 5 Saat 6

100% 100 % 100 % 67 % 21 % 0 %

Saat 7 Saat 8 Saat 9 Saat 10 Saat 11 Saat 12

0% 0 % 0 % 23 % 65 % 100 %

Otomatik kapak ayarı

Buz çözme üfleci kapakları aşağıdaki büyüklüklere bağlı olarak, doğrusal bir şekilde %100'e kadar açılmaktadır:

 Karışım havası kapakları konumu

 Soğutma suyu sıcaklığı

 Buharlaştırıcı sıcaklığı

 bağıl hava nemi

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sol ayak bölümü kapağı ayar motoru ve sağ ayak bölümü kapağı ayar motoru

Sol ayak bölümü kapağı ayar motoru ve sağ ayak bölümü kapağı ayar motoru, ön ayak bölümüne ve arka ayak bölümüne hava akımı sağlamak için ilgili ayak bölümü kapağını her bir taraf için ayrı ayrı kumanda eder.

Konfor-KLA kumanda ve kullanım cihazındaki ayak bölümü hava dağıtım tuşuna basarak sol ayak bölümü kapağı ayar motoru ve sağ ayak bölümü kapağı ayar motoru kumanda edilmektedir. Ayak bölümü kapakları farklı taleplerde aşağıda yer alan konumları alır:

"Buz çözme" Ayak bölümü kapakları

konumunda kumanda 0 % (kapalı)

"Rest" konumunda kumanda ayarlamaya göre

"0" konumunda kumanda değişiklik yok

-----------------------------------------------------------------------------------------

Manüel kapak ayarı

(Hava dağıtım çarkını devreye alarak saat 12 kademelendirmesi)

Saat 1 Saat 2 Saat 3 Saat 4 Saat 5 Saat 6

29% 72 % 100 % 100 % 100 % 100 %

Saat 7 Saat 8 Saat 9 Saat 10 Saat 11 Saat 12

54% 30 % 0 % 0 % 0 % 0 %

Otomatik ayak bölümü kapağı kumandası

Ayak bölümü kapakları aşağıdaki büyüklüklere bağlı olarak, doğrusal bir şekilde %100'e kadar açılmaktadır:

 Karışım havası kapakları konumu

 Soğutma suyu sıcaklığı

 Buharlaştırıcı sıcaklığı

-----------------------------------------------------------------------------------------

Temiz hava ve hava sirkülasyonu kapakları ayar motoru

Temiz hava ve hava sirkülasyonu kapakları ayar motoru, temiz hava ve hava sirkülasyonu kapaklarını kumanda ederek temiz hava beslemesinin kapatılması veya açılması içindir.

Konfor-KLA kumanda ve kullanım cihazındaki hava sirkülasyonu şalterine (N22/7s2) basarak temiz hava ve hava sirkülasyonu kapakları ayar motoru kumanda edilir.

Hava sirkülasyon işletiminde hava sirkülasyon kapağı açık ve temiz hava kapağı kapalıdır.

Fan tarafından aracın iç mekanından konfor klima otomatiği kutusuna hava emilir.

Temiz hava işletiminde temiz hava kapağı açıktır ve hava sirkülasyon kapağı kapalıdır. Fan tarafından temiz hava
konfor-klima otomatiği kutusuna emilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Hava sirkülasyonu şalterine manüel olarak basıldığında, sistem hemen zaman açısından sınırlı %100 hava sirkülasyon konumuna geçer. Bu durum fonksiyon LED'i tarafından gösterilir. Zaman sınırlaması için aşağıdakiler geçerlidir:

 yakl. 7° C'nin üzerindeki dış hava sıcaklıklarında 30 dakika sonra,

 yakl. 7° C'nin altındaki dış hava sıcaklıklarında 5 dakika sonra,

 AC OFF'ta 5 dakika sonra.

Kontağı açtıktan sonra bir kereye mahsus 30 dakika için % 100 otomatik hava sirkülasyonu mümkündür. Bu süre geçtikten sonra sistem, koşula göre, %80 hava sirkülasyonu veya temiz hava konumuna geçer.

Motoru çalıştırdıktan sonra otomatik hava sirkülasyonu ile ilgili ön koşul mevcut ise, önceklikle 30 saniye için bir temiz hava temizlemesi gerçekleşir. Ardından önceklikle % 80 otomatik hava sirkülasyonuna ve 10 saniye sonra ihtiyaca göre %100 otomatik hava sirkülasyonuna geçilmektedir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Tünel fonksiyonu

Tünel fonksiyonunun etkinleştirilmesi:

Sadece hava sirkülasyonu LED'i kapalı ise mümkün.

Hava sirkülasyonu şalterine 1,5 saniyeden uzun süre basılması

Tepki: Temiz hava ve hava sirkülasyonu kapağı, hava sirkülasyonu konumuna geçmektedir. Gecikmeli olarak 4 pencere ve sürgülü kalkar tavan kapatılmaktadır.

Hava sirkülasyonu-LED'i manüel olarak veya zaman otomatiği tarafından silinirse, temiz hava ve hava sirkülasyonu kapağı temiz hava konumuna geçer, pencereler ve sürgülü tavan ise

kapalı kalır.

Tünel fonksiyonunun etkin konumdan çıkarılması:

Sadece hava sirkülasyonu LED'i açık ise mümkün.

Hava sirkülasyonu şalterine 1,5 saniyeden uzun süre basılması

Tepki: Temiz hava ve hava sirkülasyonu kapağı, temiz hava konumuna geçmektedir. Gecikmeli olarak 4 pencere ve sürgülü kalkar tavan açılmaktadır.

Hava sirkülasyonu LED'i manüel olarak tekrar devreye alınırsa (hava sirkülasyonu şalterine 1,5 saniyeden kısa süre basılması), sadece temiz hava ve hava sirkülasyonu kapağı, hava sirkülasyonu konumuna geçmektedir.

Temiz hava, hava sirkülasyonu kumandası özel fonksiyonları:

 AC OFF fonksiyonunda otomatik ve zararlı gaz kumandalı hava sirkülasyonu mümkün değildir.

 Buz çözme fonksiyonunda sadece temiz hava işletimi mümkündür.

 "0" fonksiyonunda % 100 hava sirkülasyonu geçerlidir.

 Manüel hava sirkülasyonu kontak KAPALI'dan sonra silinmektedir.

 REST fonksiyonunda manüel veya otomatik hava sirkülasyonu mümkün değildir.