Hırsızlık alarm sistemini aktifleştirme fonksiyonu

Fonksiyon şartına genel bakış

 Uç 15C kapalı

Hırsızlık alarm sistemini (HAS) aktifleştirme ile ilgili genel bilgiler

HAS, araç kilitlendiğinde merkezi kilitleme (MK) üzerinden otomatik olarak etkinleştirilir. Daha sonra her bir alarm girişin kontrolü gerçekleştirilir. Etkinleştirilen HAS, HAS fonksiyon göstergesi ve iç merkezi kilitleme kapatma şalterindeki (S6/5s3) fonksiyon göstergesinin sürekli yanmasıyla gösterilir.

 Belçika araçlarında HAS, araç MK ile kilitlenmeden de kendiliğinden devreye girer.

------------------------------------------------------------------------------------------

MK'yi kilitlemeden önce çekme korumasını veya Code (882) iç mekan koruması (sadece HAS'da) olan araçlarda iç mekan korumasını kapatma imkanı vardır.

HAS'ın etkinleştirilmesi şu parça fonksiyonlardan oluşmaktadır:

 HAS'ı etkinleştirme fonksiyon akışı

 HAS çekme emniyetini kapama fonksiyon akışı

 HAS iç mekan korumasını kapama fonksiyon akışı
(Code (882) iç mekan korumasında (sadece HAS'da))

 Alarm girişlerini etkinleştirme fonksiyon akışı

 Konfor kumandasında fonksiyon akışı

------------------------------------------------------------------------------------------

HAS'ı etkinleştirme fonksiyon akışı

HAS'ın etkinleştirilmesi şu alt fonksiyonlardan oluşmaktadır:

 Verici anahtarı (A8/1) ile MK'yi kilitleme fonksiyon akışı

 Otomatik tekrar kilitleme üzerinden MK'yi kilitleme fonksiyon akışı

 Kendiliğinden etkinleştirme fonksiyon akışı (sadece Belçika için olan araçlar)

 Sürücü kapısı özel durumu:

Merkezi kilidin kilitlenmesinde sürücü kapısı henüz açık ise sürücü kapısı kilitlenmez. Sürücü kapısı kapatıldıktan sonra sürücü SSKM kumanda kutusuna (N10/10) kapı durumu bildirilir ve alarm girişi sorgulama sürecine dahil edilir. Daha önceden HAS kapatılmamış ise ve sürücü kapısı açılırsa bunun sonucunda bir alarm verilir.

------------------------------------------------------------------------------------------

Verici anahtarla MK'yi kilitleme fonksiyon akışı

Verici anahtardaki "kilitleme" tuşuna basılmasıyla, sağ anten kuvvetlendirici modülü (A2/65) üzerinden tavan kumanda ünitesi kumanda kutusuna (N70) bir telsiz sinyali gönderir. Bu sinyali araç içi CAN üzerinden sinyali EKAŞ kumanda kutusuna (N73) iletir.

Telsiz sinyaline paralel olarak enfraruj ile sol ön enfr. alıcı ünitesine (A26/1) veya sağ ön enfr. alıcı ünitesine (A26/2) bir sinyal gönderilir (tam yer belirlemesi gerekmektedir).

İlgili sinyal sol kapı kumanda kutusu (N69/1) tarafından veya sağ kapı kumanda kutusu (N69/2) tarafından okunur ve araç içi CAN üzerinden EKAŞ kumanda kutusuna aktarılır.

Verici anahtarının erişim izni her iki durumda da EKAŞ kumanda cihazı tarafından kontrol edilir.

Erişim izni geçerli ise araç MK üzerinden kilitlenir.

Bunun üzerine sürücü SSKM kumanda kutusu HAS'ı etkinleştirir.

------------------------------------------------------------------------------------------

Otomatik tekrar kilitleme üzerinden MK'yi kilitleme fonksiyon akışı

Tekrar kilitleme kombine fonksiyonlu pnömatik kumanda ünitesi (A37) tarafından kumanda edilmektedir. Aracın kilidi açılır ve
t = 40 sn içerisinde ne bir kapı ne de bagaj kapağı açılmaz ise araç kendiliğinden tekrar kilitlenir. Dış aydınlatma üzerinden geri bildirim gerçekleşmez. Sürücü SSKM kumanda kutusu, pnömatik kumanda ünitesinin tekrar kilitlenmesine HAS'ın etkinleştirilmesiyle tepki verir. İç mekan koruması ve çekme koruması bu durumda son kapı açılmadan önceki konumuna alınır.

Kendiliğinden etkinleştirme fonksiyon akışı

Verici anahtarın EKAŞ kumanda kutusundan çıkarılmasından sonra sürücü kapısı veya bagaj kapağı açılır ve tekrar kapanırsa, aracın kilitlenmesine bakmaksızın son kapının veya bagaj kapağının kapanmasından yakl. t = 2 dakika sonra HAS kendi kendine aktifleşir.

------------------------------------------------------------------------------------------

İç mekan koruması ve çekme koruması bu durumda son kapı açılmadan önceki konumuna alınır.

HAS çekme emniyetini kapatma ilave fonksiyon ön koşulu

 HAS henüz etkinleştirilmedi

HAS çekme emniyetini kapama fonksiyon akışı

AS OFF şalterine (N72s22) basıldığı, alt kumanda alanı kumanda kutusu (N72) tarafından okunur. Talep, araç içi CAN üzerinden sürücü SSKM kumanda kutusuna gönderilir. Arka taraf SAM kumanda kutusu gerçekleşecek olan HAS etkinleştirmesi için çekme emniyetini devre dışı bırakır.

Çekme emniyetinin kapatılması, AS OFF şalterinin bırakılmasından sonra çekme AS OFF şalterindeki fonksiyon göstergesinin yakl.
t = 2 saniye boyunca yanmasıyla gösterilir.

HAS iç mekan korumasını kapatma ilave fonksiyon ön koşulu

 HAS henüz etkinleştirilmedi

------------------------------------------------------------------------------------------

HAS iç mekan korumasını kapama fonksiyon akışı

IRS OFF şalterine (N72s21) basıldığı, alt kumanda alanı kumanda kutusu tarafından okunur. Talep, araç içi CAN üzerinden sürücü SSKM kumanda kutusuna gönderilir. Sürücü SSKM kumanda kutusu gerçekleşecek olan HAS etkinleştirmesi için iç mekan korumasını deaktifleştirir. Kapatılması, IRS OFF şalterinde bulunan fonksiyon göstergesinin t = 2 saniye boyunca f = 6,25 Hz
(t = 80 ms Açık, t = 80 ms Kapalı) ile yanmasıyla gösterilir.

Alarm girişlerini etkinleştirme ilave fonksiyon ön koşulu

 HAS etkin

------------------------------------------------------------------------------------------

Alarm girişlerini etkinleştirme fonksiyon akışı

Alarm girişlerini etkinleştirme aşağıda yer alan kısmi fonksiyonlardan oluşmaktadır:

 Şalteri denetleme fonksiyon akışı

 Çekme emniyeti etkinleştirme fonksiyon akışı

 İç mekan korumasını etkinleştirme fonksiyon akışı
(Code (882) iç mekan korumasında (sadece HAS'da))

 Alarm sinyal kornası (H3) etkinleştirme fonksiyon akışı

Şalteri denetleme fonksiyon akışı

Aşağıda yer alan şalterler aralıklı olarak her t = 0,4 s'de bir durumuna ilişkin sorgulanır. Eğer tüm kontrollerde yaklaşık
t = 10 saniye içinde durağan durum mesajı alınırsa ilgili giriş alarm durumuna geçirilir.

Sonradan durağan duruma geçen alarm girişleri, örn. bagaj kapağı araç kilitlendikten sonra kapatıldığında, aynı şekilde kapatıldıktan t = 10 s sonra alarm durumuna alınır.

------------------------------------------------------------------------------------------

Denetlenen şalterler:

– Sol kapı kontak şalteri (S17/3)

– Sağ kapı kontak şalteri (S17/4)

– HAS sol motor kaputu şalteri (S62)

– HAS sağ motor kaputu şalteri (S62/1)

– Torpido gözü şalteri, HAS (S62/7)

– Orta konsol eşya koyma gözü HAS şalteri (S62/32)

– Sol arka kutu HAS şalteri (S62/33)

– Sağ arka kutu HAS şalteri (S62/34)

– Kilit mandalı döner kilit şalteri (S88/4)

Çekme emniyeti etkinleştirme fonksiyon akışı

Çekme emniyeti (daha önce bir sonraki kapatma için kapatılmamışsa) kapatma komutundan t = 10 s sonra EKAŞ kumanda kutusu tarafından ve en son kapının ve bagaj kapağının kapatılmasından sonra etkinleştirilir.

------------------------------------------------------------------------------------------

HAS eğim vericisi (B33), etkin zamandaki araç eğimi karşılaştırılan bir referans durumunu tespit eder. Bu referans konumunun belirlenmesi yakl. t = 10 s sürer, bu nedenle alarm etkinleştikten en erken yakl. t = 25 s sonra verilebilir.

HAS eğim vericisi arka taraf SSKM kumanda kutusu (N10/8) üzerinden sürücü SSKM kumanda kutusu ile iletişim kurmaktadır. Referans konumuna bağlı olarak azami araç eğiminin aşılması halinde alarm verilir.

Araç eğiminin çok yavaş değişmesinde (örn. tekerlek arızası) referans durumu aracın güncel pozisyonuna uyarlanır, böylece HAS eğim vericisiyle meydana gelen hatalı devreye girmeler önlenir.

Hatalı HAS eğim vericisinde, HAS'ın diğer tüm bileşenleri çalışır durumda kalır ve ilgili hata kodları arka taraf SSKM kumanda kutusunun hata belleğine kaydedilir.

------------------------------------------------------------------------------------------

İç mekan koruması etkinleştirme fonksiyon akışı

İç mekan koruması (daha önce bir sonraki kapatma için seçimden kaldırılmamışsa) ancak en son kapının, orta muhafaza gözünün ve bagaj kapağının kapatılmasından t = 10 s sonra etkinleştirilir.

t = 10 s sonra iç mekan koruması verici ve alıcı ünitesi (A26/14) alarma hazırdır, çünkü bu öncelikle araç iç bölümünü referans almalıdır. Araç iç mekanında bir hareket olduğu tespit edilirse ve alarm için önemli olarak sınıflandırılırsa alarm verilir. Alarm, iç mekan koruması verici ve alıcı biriminin arka taraf SSKM kumanda kutusuna olan bir seri bağlantı noktası üzerinden verilir. İç mekan koruması verici ve alıcı birimi ancak çalışır durumda tespit edilirse alarm kaynağı olarak müsaade edilir.

------------------------------------------------------------------------------------------

İç mekan koruması verici ve alıcı birimi durumu, arka taraf SSKM kumanda kutusu tarafından iç mekan koruması verici ve alıcı birimine gönderilen her iletişim devresinde geri bildirilir.

 İç mekan koruması açık Vario tavanda da aktifleştirilebilir. Bu fonksiyon kombine göstergenin (A1) menüsünde ayarlanabilir.

Hollanda için olan araçlarda iç mekan koruması, eğer önceden IRS OFF şalteriyle devre dışı bırakılmadıysa, Vario tavanın durumundan bağımsız olarak aktifleştirilmiştir.

------------------------------------------------------------------------------------------

İç mekan koruması verici alıcı ünitesi orta gözün kapağının içine monte edilmiştir. İç mekan koruması etkinleştirilirken orta gözün kapağı düzgün olarak kapatılmadıysa iç mekan koruması verici ve alıcı ünitesi fonksiyonunu yerine getiremez. İç mekan koruması aktifleştirilmez. Arka taraf SAM kumanda kutusu, orta konsol eşya gözü HAS şalteri üzerinden bu durumu algılar ve bu bilgiyi araç içi CAN üzerinden sürücü tarafı SAM kumanda kutusuna gönderir.

O da bilgiyi araç içi CAN üzerinden kombine göstergeye iletir. Kombine göstergede ilgili bir uyarı mesajı gösterilir.

------------------------------------------------------------------------------------------

Alarm sinyal kornası etkinleştirme fonksiyon akışı

Alarm sinyal kornası HAS ile birlikte etkinleştirilir ve aralıklı olarak yakl. her t = 1 ms'de bir sürücü SSKM kumanda kutusu tarafından bağlantı kurulur.

Optik geri bildirim:

İç MK kapatma şalterindeki fonksiyon göstergesi ve HAS fonksiyon göstergesi yakl. saniyede bir kez kısa süre yanar.

Akustik geri bildirim:

Hollanda araçlarında, Code (494) ABD modelinde veya Code (460) Kanada modelinde bir ikaz düdüğü sinyali oluşturulur (üç kere üst üste bip sesi). İkaz düdüğü sinyalleri ses açısından farklıdır.

HAS aktifleşirken kapılardan biri tam olarak kapanmadıysa geri bildirim yapılmaz.

------------------------------------------------------------------------------------------

 HAS kapatılması:

HAS'ın komple devre dışı bırakılması verici anahtar ile MK'nin enfraruj veya telsiz üzerinden açılması veya uç 15C'in açılması ile gerçekleşir (geçerli verici anahtar EKAŞ kumanda kutusuna takılıdır). EKAŞ kumanda kutusu ilgili sinyali araç içi CAN üzerinden sürücü SSKM kumanda kutusuna iletir, bu ise HAS'ı deaktifleştirir.

Konfor kumandasında fonksiyon akışı

Konfor kullanımı aşağıdaki alt fonksiyonlardan oluşmaktadır:

 Bagaj kapağını uzaktan açma fonksiyon akışı

 Camı ve Vario tavanı kapama fonksiyon akışı

 Konfor kullanımı fonksiyon akışı
(Code (889) Keyless Go'da)

------------------------------------------------------------------------------------------

Bagaj kapağını uzaktan açma fonksiyon akışı

Bagaj kapağını uzaktan açma sürücüye bagaj kapağını verici anahtarıyla açma imkanını veren bir konfor fonksiyonudur.

Bagaj kapağı da bir alarm girişidir ve bu fonksiyon araç kilitli iken (HAS devrede) de mevcuttur.

Bunun için HAS'ın bu bagaj kapağı fonksiyonunu alarm oluşturmayan ve bagaj kapağı uzaktan açma işlemi sonlandıktan sonra HAS'ı tekrar asıl konumuna geri alan bir şekilde desteklemesi gerekir.

Bunun için sürücü SSKM kumanda kutusu arka taraf SSKM kumanda kutusundan, iç mekan koruması ve çekme emniyeti alarm girişlerinin devre dışı bırakılmasını ve kombine fonksiyonlu pnömatik kumanda ünitesinden bagaj kapağı kontağı alarm girişinin devre dışı bırakılmasını istemektedir.

------------------------------------------------------------------------------------------

HAS'ın diğer tüm bileşenleri etkin halde kalır, bir diğer ifadeyle alarma hazır durumda kalırlar. Fonksiyonu sonlandırdıktan sonra HAS tekrar asıl konumuna alınır. Bagaj bölümü kapağı örn. manüel olarak bagaj kapağını uzaktan açma işleminden sonra tekrar kapatılır.

Arka taraf SSKM kumanda kutusu, kilit mandalı döner kilit şalterinin kontak durumunu tespit eder ve bu bilgiyi araç içi CAN üzerinden sürücü SSKM kumanda kutusuna aktarır.

Bagaj bölümü kapağı t = 10 s kapatıldıktan sonra, kilit mandalı döner kilit şalteri, iç mekan koruması ve çekme emniyeti tekrar etkinleştirilir veya bagaj kapağını uzaktan açma işleminden önce olduğu gibi aynı duruma alınır.

Camı ve Vario tavanı kapama fonksiyon akışı

Merkezi kilitleme, sürücüye camları ve Vario tavanı verici anahtarla kilitlemesine imkan veren bir konfor fonksiyonudur.

------------------------------------------------------------------------------------------

Bu konfor fonksiyonu aktifleştirilirken, HAS aktifleşme sürecinde bulunabilir veya zaten aktifleşmiş olabilir. Camların ve Vario tavanının hareketlerinin yanlış alarma yol açmamaları için konfor fonksiyonu devredeyken iç mekan koruması devre dışı bırakılır. Tüm camlar ve Vario tavan kapandığında iç mekan koruması tekrar devreye alınır.

Konfor kullanımı fonksiyon akışı

Konfor fonksiyonu EKAŞ kumanda kutusu tarafından başlatılır. Sürücü SSKM kumanda kutusu "kapama" konfor mesajını araç içi CAN üzerinden alır almaz, iç mekan korumasını devre dışı bırakır. HAS'ın kalan bileşenleri bu esnada ise devrede kalır, yani alarma hazır durumda kalır.

------------------------------------------------------------------------------------------

İç mekan koruması alarm girişi konfor fonksiyonu sonlandırıldıktan sonra ve t = 10 saniyelik bir bekleme süresinden sonra tekrar etkinleştirilir veya konfor fonksiyonundan önce olduğu gibi tekrar aynı duruma geçirilir.

t = 10 saniyelik bekleme süresi, kesintiye uğratılmış ve yeniden devreye alınmış bir konfor fonksiyonunun iç mekan korumasının erken devreye alnıp tekrar devre dışı bırakılmasını önlemek içindir.

Konfor fonksiyonu kesilir ve t = 35 saniye içerisinde devam ettirilmezse, iç mekan koruması verici ve alıcı ünitesi tekrar devreye alınır.