Kontrol/uyarı mesajları fonksiyonu

Fonksiyon şartına genel bakış

 Kombine gösterge (A1) etkin olmalı

Kontrol/İkaz mesajlarına ilişkin genel bilgiler

Kombine göstergenin kontrol/ uyarı mesajları sürücüye, araca takılı sistemlerin güncel durumları ile ilgili bilgi verir.

Kontrol/uyarı mesajlarının verilmesi için kombine göstergeye aşağıda yer alan imkanlar sunulur:

– Optik kontrol/uyarı mesajları

– Akustik kontrol/uyarı mesajları

---------------------------------------------------------------------------------------

Optik kontrol/uyarı mesajları:

Optik kontrol/uyarı mesajlarının verilmesi kombine göstergenin aşağıdaki yapı parçaları üzerinden gerçekleşir:

– Çok fonksiyonlu gösterge (A1p13)

– Kontrol/uyarı lambaları

Sesli kontrol/uyarı mesajları:

Sesli kontrol/uyarı mesajlarının verilmesi kombine göstergenin aşağıdaki yapı parçaları üzerinden gerçekleşir:

– İkaz düdüğü (A1h1)

– Akustik sinyal kontrolü (A1h2)

---------------------------------------------------------------------------------------

Çok fonksiyonlu göstergede gösterilen mesajlar ilgili önceliğine göre iki kategoride ayarlanır:

– Kategori 1 (yüksek öncelikli mesajlar)
1. kategorinin mesajları güvenliği tehlikeye atan durumlara ve olaylara
dikkat çekerler.
Bu mesajlar gösterge aydınlatması parlaklık ayarlayıcısına ve geri alma düğmesine (A1r1) basarak onaylanamaz. Bu mesajlar kısa bir sesli uyarı sinyali ile verilir. Düşük öncelikli mesajların üzerine daha öncelikliler gösterilir.

– Kategori 2 (düşük öncelikli mesajlar)
2. kategoriye ait mesajlar onaylanabiliyor.
Bu mesajlar kısa bir sesli uyarı sinyali ile verilir.

---------------------------------------------------------------------------------------

Aynı öncelik derecesine sahip birden fazla mesaj söz konusuysa, mevcut gösterilen mesaj, asgari gösterim süresinin sona ermesinden sonra yerini yeni masaja bırakır.

Kontrol/uyarı mesajlar fonksiyonu aşağıda yer alan parça fonksiyonlardan oluşur:

 Tempomat kontrol mesajları fonksiyon akışı

 Elektronik stabilite programı (Electronic-Stability-Program) (ESP) kontrol/uyarı mesajları fonksiyon akışı

 Araç içi emniyet sistemleri (SRS) kontrol/uyarı mesajları fonksiyon akışı

 Lastik basınç kaybı uyarısı (RDW) kontrol/uyarı mesajları fonksiyon akışı

 Audio/iletişim/navigasyon kontrol mesajları fonksiyon akışı

 Park asistanı kontrol mesajları fonksiyon süreci
(Code (235) aktif park asistanı olduğunda)

---------------------------------------------------------------------------------------

 Hırsızlık alarm sistemi (HAS) kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci (Code (
551) Hırsızlık alarm sistemi (HAS) olduğunda)

 Taksi acil durum alarmı dörtlü ikaz mesajları fonksiyon akışı
(Tip 245'te Code (934) taksi acil durum alarm sistemi ile)

 Kapı uyarısı fonksiyon süreci

 Dış aydınlatma (ABL) kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci

 Işıklı uyarı fonksiyon süreci

 El freni uyarısı fonksiyon süreci

 Hız uyarısı fonksiyon süreci
(Code (623) Körfez ülkeleri modelinde)

 Ülkelere bağlı kemer uyarısı fonksiyon süreci

 Soğutma maddesi seviyesi ve soğutma maddesi sıcaklık uyarısı fonksiyon akışı

 Motor yağ seviyesi uyarısı fonksiyon süreci

 Ön kızdırma kontrolü fonksiyon süreci (dizel motorda)

 Fren aşınma göstergesi uyarı mesajı fonksiyon akışı

 Fren hidroliği seviyesi uyarı mesajı fonksiyon süreci

---------------------------------------------------------------------------------------

 Cam yıkama tertibatı sıvı seviyesi uyarı mesajı fonksiyon süreci

 Sinyal geri bildirimi fonksiyon süreci

 Motor kumandası uyarı mesajları fonksiyon akışı

 Doğal gaz işletimi (Compressed Natural Gas (CNG) sistemi) kontrol/uyarı mesajları fonksiyon akışı
(Tip 245'te Code (924) iki opsiyonlu doğal gaz işletimi ile)

Tempomat kontrol mesajları ilave fonksiyon şartı

 Araç hızı v > 30 km/h olmalı

ESP ve BAS kumanda kutusu (N47-5) sol ön devir sayısı vericisinin (L6/1), sağ ön devir sayısı vericisinin (L6/2), sol arka devir sayısı vericisinin (L6/3) ve sağ arka devir sayısı vericisinin (L6/4) sinyallerini doğrudan okur ve bu sinyalleri motor bölmesi CAN (CAN C) vasıtasıyla kombine göstergeye gönderir.

Kombine gösterge devir sayısı vericilerin sinyallerini alır ve bunlara dayanarak güncel araç hızını hesaplar.

---------------------------------------------------------------------------------------

Tempomat kontrol mesajları fonksiyon akışı

Tempomat, araç hızını ayarlanabilir bir değere ayarlar. Tempomat, TPM şalteri (S40/4) üzerinden etkinleştirilir. Tempomat kontrol mesajları fonksiyonu aşağıda yer alan alt fonksiyonlardan oluşmaktadır:

 Tempomat göstergesi fonksiyon süreci

 Değişken Limiter göstergesi fonksiyon süreci

 Sürekli sınırlayıcı göstergesi fonksiyon süreci

Tempomat göstergesi fonksiyon süreci

Tempomat etkin durumdayken elektronik takometredeki (A1p8) tako skalasını bir segman şeridi şeklinde gösterilir.

Münferit birim halkaları farklı hız aralıklarının sembolüdür ve münferit olarak farklı ışıkla kumanda edilirler.

Segman halkası ayarlanan hız ve azami hız arasında açık renkte yanar.

---------------------------------------------------------------------------------------

Sürekli hız sınırlayıcısı etkin iken sadece ayarlı hızdan sınırlandırılan azami hıza kadar olan segmanlar açık olarak gösterilir.

Değişken Limiter göstergesi fonksiyon süreci

Değişken Limiter, araç hızını ayarlı bir değere sınırlandırır. Değişken Limiter devreye alındığında, takometredeki birim halkası skala başlangıcına ve ayarlanmış hız sınırı arasında açık renkte yanar.

Sürekli sınırlayıcı göstergesi fonksiyon süreci

Aracın azami hızı, kombine gösterge üzerinden sürekli olarak bir değere sınırlandırılabilir (örn. kışlık lastik işletimi için).

---------------------------------------------------------------------------------------

Sadece sürekli sınırlayıcı devredeyse birim halkası yanmaz. Tempomat etkin durumdayken ayarlı normal hızdan ayarlı sınır hızına kadar olan segmanlar görüntülenir.

 Sürekli sınırlayıcı sadece kombine göstergedeki ilgili menü aracılığıyla devreye alınabilir.

ESP kontrol/uyarı mesajları ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 açık

 Uç 15 uç durumu EZS kumanda cihazı (N73) tarafından araç içi CAN (CAN B) üzerinde hazırda tutulur.

ESP kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci

Bir ESP müdahalesinde kombine gösterge, ESP ikaz lambasını (A1e41) yanıp sönecek şekilde kumanda eder.

---------------------------------------------------------------------------------------

ESP ve BAS kumanda kutusu, ESP'nin arızalı olduğunu tespit ederse ilgili bilgileri motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir ve bunun üzerine ESP ikaz lambası aralıksız şekilde yanar.

SRS kontrol/uyarı mesajları ilave fonksiyon şartı

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

SRS kontrol/uyarı mesajları fonksiyon akışı

SRS'de bir arıza varsa, araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu (N2/7) araç içi CAN üzerinden kombine göstergeye ilgili bilgileri gönderir.

Kombine gösterge bunun üzerine hava yastığı kontrol ve uyarı lambasını (A1e15) kumanda eder ve çok fonksiyonlu gösterge üzerinden ilgili bir mesaj verir.

---------------------------------------------------------------------------------------

RDW kontrol/uyarı mesajları ilave fonksiyon şartı

 Araç hızı v > 0 km/h olmalı (Kombine gösterge tarafından hesaplanır)

LBKU kontrol/uyarı mesajları fonksiyon akışı

Bir lastikte basınç kaybı değişen tekerlek çevresinden ve dolayısıyla değişen tekerlek devir sayısından tespit edilir. ESP ve BAS kumanda kutusu bir lastikte bir basınç kaybı tespit ederse, ilgili bilgileri motor bölümü CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

Kombine gösterge bunları alır ve uygun bir mesajı çok fonksiyonlu gösterge üzerinden verir.

Audio/iletişim/navigasyon kontrol mesajları ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

---------------------------------------------------------------------------------------

Audio/iletişim/navigasyon kontrol mesajları fonksiyon akışı

Çok fonksiyonlu göstergede monteli olan ses sisteminin bilgileri görüntülenir. Donanıma bağlı olarak ayrıca navigasyon açıklamaları ve/veya iletişim odaklı bilgiler (örn. GSM operatörü, telefon rehberi kayıtları) çok fonksiyonlu göstergede gösterilir.

Kombine gösterge önemli tüm bilgileri araç içi CAN üzerinden takılı Audio bileşenleri tarafından alır:

– Radyo (A2) (Code (520) Radyo Audio 5 CD'de veya Code (510) CD değiştiricisi dahil Audio 20'de veya Code (523) Radyo MB Audio 20'de)

– Radyo ve navigasyon ünitesi (A2/56) (Code (511) DVD değiştiricisi dahil Audio 50 APS veya Code (525) Radyo MB Audio 50 APS olduğunda)

– COMAND kullanım, gösterge ve kumanda ünitesi (A40/3) (Code (512) DVD değiştiricisi dahil COMAND APS olduğunda veya Code (526) Tekli DVD sürücüsü olan COMAND'da (navigasyonsuz) veya Code (527) Tekli DVD sürücüsüne sahip COMAND APS (navigasyonlu) olduğunda)

---------------------------------------------------------------------------------------

Park asistanı kontrol mesajları ilave fonksiyon koşulları (Code (235) aktif park asistanı olduğunda)

 Motor (uç 61 açık) n > 300/min'de çalışıyor olmalı

 Araç hızı v > 20 km/s
(kombine gösterge tarafından hesaplanmıştır)

 Römork işletimi yok (Code (550) römork bağlantı tertibatında)

 ESP'nin veya anti blokaj sisteminin (ABS) müdahale etmemesi

 Uç 61 uç durumu CDI kumanda cihazı (N3/9) (dizel motorda) tarafından veya ME kumanda cihazı (N3/10) (benzinli motorda) taramotor devir sayısı tarafından tanımlanır ve motor bölümüm CAN üzerinde hazır tutulmaktadır.

Park asistanı kontrol mesajları fonksiyon süreci
(Code (235) aktif park asistanı olduğunda)

Park asistanı fonksiyonu sürücünün, yeterli büyüklükteki bir park boşluğu bulmasına ve buna bağlı olarak optimum biçimde park etmesine yardımcı olur. Park asistanı fonksiyonu çok fonksiyonlu göstergede gösterilir. Fonksiyon etkin durumdayken arka planda sürekli park boşluğu ölçülmektedir.

---------------------------------------------------------------------------------------

Uygun bir park boşluğu, çok fonksiyonlu göstergede yön okuyla ilgili cadde kısmında gösterilir. Gösterilen park boşluğunun seçimi sol çok fonksiyonlu direksiyon tuş grubu (S110) ve sağ çok fonksiyonlu direksiyon tuş grubu (S111) üzerinden yapılır. Ardından yapılan park etme işlemi gerekli direksiyon hareketleri park asistanı tarafından yürütülür. Sürücü, direksiyon simidinden ellerini artık çekebilir ve sadece dikkatli bir şekilde gaz ve fren pedalına basmalıdır. Bildirimleri görüntülemek için ilgili bilgileri PTS kumanda kutusu (N62) motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

HAS kontrol/ uyarı mesajları fonksiyon süreci
(Code (551) hırsızlık alarm sisteminde (HAS) olduğunda)

HAS master kumanda cihazı SAM kumanda kutusudur (N10).

Hata mesajların ve diğer bilgilerin verilmesi için SAM kumanda kutusu ilgili talepleri iç mekan CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir. Kombine gösterge ilgili mesajları çok fonksiyonlu gösterge üzerinden verir.

---------------------------------------------------------------------------------------

Taksi acil durum alarmı dörtlü ikaz mesajları fonksiyon akışı
(Tip 245'te Code (934) taksi acil durum alarm sistemi ile)

Özel araçlar çok fonksiyonlu kumanda kutusu (MSS) (N26/9) taksi acil durum alarmının fonksiyonunu denetler. Çok fonksiyonlu kumanda kutusu çalışma esnasında bir hata veya arıza tespit ederse, ilgili bilgileri iç mekan CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir. Kombine gösterge bunun üzerine "SOS - Alarmsystem defekt, Werkstatt aufsuchen" (SOS - Alarm tertibatı arızalı) mesajını çok fonksiyonlu gösterge üzerinden verir.

Aşağıdaki durumlar bu uyarı mesajının verilmesine yol açar:

– Kombine gösterge belirli bir süre çok fonksiyonlu kumanda cihazından periyodik bildirimler almıyor.

– Çok fonksiyonlu kumanda cihazı, acil durum alarm sistemini devreye alma (S62/6) veya acil durum alarm sistemi engelleme tuşu (S62/5) ile ilgili hatta bir kopukluk tespit ediyor.

– Taksi acil durum alarmının veya taksi yardım çağrı sistemi etkin durumda olmadığıu halde alarmın çaldığı algılandı.

---------------------------------------------------------------------------------------

Kapı uyarısı ilave fonksiyon koşulu

 Araç hızı v > 3 km/h olmalı (Kombine gösterge tarafından hesaplanır)

Kapı uyarısı fonksiyon süreci

v > 3 km/h'lik bir hızda açık bir kapı, açık bir arka panel kapısı veya açık bir motor kaputu (Code (551) Hırsızlık alarm sisteminde (EDW)) tespit edilirse, kombine gösterge akustik bir uyarı verir ve çok fonksiyonlu göstergede bir uyarı gerçekleşir.

Kapıların, arka panel kapısının, motor kaputunun durumunu aşağıdaki kumanda kutuları iç mekan CAN'a gönderir:

– sol ön kapı kumanda kutusuna (N69/1)

– sağ ön kapı kumanda kutusuna (N69/2).

– SAM kumanda kutusu (Tip 169.0 ve Tip 245'te Code (584) arkada 2 adet elektrikli cam kaldırma mekanizması hariç)

– Sol arka kumanda kutusu (N69/3) veya sağ arka kapı kumanda kutusu (N69/4)
(Tip 169.0 ve Tip 245 Code (584) arkada 2 adet elektrikli cam kaldırma mekanizması ile)

---------------------------------------------------------------------------------------

ABL kontrol/uyarı mesajları ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

ABL kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci

DA'nın yapı parçalarının fonksiyonu sürekli denetlenir.

Bir yapı parçasında bir arıza tespit edilirse, denetleyen kumanda cihazı ilgili bilgileri araç içi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

Kombine gösterge bu bilgiyi alır ve uygun bir mesajı çok fonksiyonlu gösterge üzerinden verir.

Aşağıdaki kumanda kutuları, yapı parçalarının fonksiyonlarını denetler:

– SAM kumanda kutusu

– Sol ön kapı kumanda kutusu

– Sağ ön kapı kumanda kutusu

– Römork kumanda kutusu (N28/3
) (Code (550) römork bağlantı tertibatında)

---------------------------------------------------------------------------------------

Işıklı uyarı ilave fonksiyon ön koşulu

 Uç 15 Kapalı (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

Işıklı uyarı fonksiyon akışı

Uç 15 kapalı ve duraklama lambası veya kısa far devrede olduğunda sürücü kapısı açılırsa, kombine gösterge akustik bir uyarı verir ve üst çok fonksiyonlu göstergede ilgili bir mesaj iletilir. Duraklama ve kısa huzmeli farın durumunu SAM kumanda kutusu, SAM kumanda kutusu iç mekan CAN'de gönderir. Sürücü kapısının durumu, sol ön kapı kumanda kutusu iç mekan CAN üzerinden gönderir.

---------------------------------------------------------------------------------------

El freni uyarısı ilave fonksiyon koşulu

 Araç hızı v > 5 km/h olmalı (Kombine gösterge tarafından hesaplanır)

El freni uyarısı fonksiyon süreci

El freni kontrol şalterine (S12) v > 5 km/s'lik bir hızda basılırsa kombine gösterge fren hidroliği ve el freni ikaz lambasını (A1e7) kumanda eder ve akusitk bir uyarı ve ilgili bir mesaj verir.

ESP ve BAS kumanda kutusu, el freni kontrol şalterinin durumunu doğrudan okur ve söz konusu durumu motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

---------------------------------------------------------------------------------------

Hız uyarısı ilave fonksiyon koşulu
(Code (623) Körfez ülkeleri modelinde)

 Araç hızı v > 120 km/s (kombine gösterge tarafından hesaplanmıştır)

Hız uyarısı fonksiyon süreci (Code (623) Körfez ülkeleri modelinde)

v > 120 km/s'lik hızlarda kombine gösterge akustik bir ikaz verir.

v < 117 km/h'lik hızlarda sesli uyarı etkin konumdan çıkarılır.

Kombine gösterge, araç hızını ESP ve BAS kumanda kutusu tarafından motor bölmesi CAN'da hazır hale getirilen tekerlek devir sayılarından hesaplar.

---------------------------------------------------------------------------------------

Ülkelere bağlı kemer uyarısı ilave fonksiyon ön koşulu

 Uç 61 Açık olmalı ( ME kumanda cihazı tarafından veya CDI kumanda cihazı tarafından motor bölmesi CAN üzerinde hazır tutulur)

 Uç 15 Açık (Code (498) Japonya modeli olduğunda)
(EZS kumanda kutusu tarafından iç mekan CAN'da hazır hale getirilir)

Ülkelere bağlı kemer uyarısı fonksiyon süreci

Sürüşe başlamadan önce veya seyir esnasında emniyet kemerinin takılı olmadığı tespit edilirse, kombine gösterge ülkeden ülkeye değişen bir optik ve sesli kemer uyarısında bulunur.

Ülkeden ülkeye değişen kemer ikazının verilmesi için kombine gösterge aşağıdaki bilgileri değerlendirir:

– Araç içi emniyet sistemi kumanda cihazı tarafından:

– Sürücü kemer kilidi ve kemer ikazı şalteri (S68/1)

– Ön yolcu kemer kilidi ve kemer ikazı şalteri (S68/2)

– Sağ ön koltuk doluluk statüsü

---------------------------------------------------------------------------------------

 Ön yolcu uyarı mesajı sadece ön yolcu koltuğunun dolu olduğu tespit edilirse verilir.

Bİr emniyet kemeri takılmadığında araç içi emniyet sistemler kumanda cihazı ilgili bir sinyali iç mekan CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

Kemer uyarısının ne şekilde verileceği konusu, kemer uyarısının yasal olarak öngörülüp öngörülmemesine bağlıdır ve New Car Assessment Program (NCAP) vasıtasıyla değerlendirmeye alınır.

 NCAP, yeni araçların güvenliği ile ilgili bir değerlendirme programıdır.

– Kemer uyarısının yasal olarak öngörüldüğü ülkeler
(genişletilmiş NCAP): Japonya, ABD, Kanada, Körfez Ülkeleri ve Kore.

– Kemer uyarısının yasal olarak öngörülmediği ülkeler
(European New Car Assessment Program (Euro-NCAP)):
Avrupa (Economic Commission for Europe (ECE)(Avrupa Ekonomi Komisyonu)(AEK)), Çin ve Avustralya.

---------------------------------------------------------------------------------------

Kemer uyarısının yasal olarak öngörüldüğü ülkelerde
(genişletilmiş NCAP), emniyet kemeri (A1e9) ikaz lambası
t = 6  2 sn'liğine kumanda edilir. Sürücü emniyet kemerinin takılıp takılmamasının hiçbir rolü yoktur.

Sürücü emniyet kemeri takılı değilse, kombine gösterge, dahili ikaz düdüğü vasıtasıyla ilave bir uyarı sesi verir. Bunun için kombine gösterge sürücü tarafı kemer kilidi ve kemer uyarısı şalterinin durumunu değerlendirir. Araç içi emniyet sistemi kumanda cihazı, bu bilgileri iç mekan CAN üzerinden kombine göstergeye iletir.

 Sürücü emniyet kemeri bu zaman aralığında ilgili kişi tarafından takılırsa, uyarı sesi kesilir.

Yolcu emniyet kemerinin takılı olup olmadığına dair değerlendirme bu zaman aralığında gerçekleşmez.

Ancak t = 6 s'lik zaman aralığından sonra, her iki emniyet kemerine yönelik değerlendirme yapılır.

---------------------------------------------------------------------------------------

Kemer ikazının yasal olarak zorunlu olmadığı ülkelerde, emniyet kemeri uyarı lambası sadece kontrol lambası testi esnasında kumanda edilir. Motorun çalıştığının (uç 61) tespit edilmesinden sonra gerek sürücü tarafı kemer kilidi ve kemer uyarısı şalterinin durumu gerekse ön yolcu tarafı kemer kilidi ve kemer uyarısı şalterinin durumu değerlendirilir. Bir emniyet kemerinin takılı olmadığı tanımlanırsa, kombine gösterge emniyet kemeri uyarı lambasını kumanda eder.

Araç harekete geçmişse, v  25 km/h'lik bir hızdan itibaren birbirini takip eden uyarı sesi aşamaları verilir.

Verilen kemer uyarısına uygun olarak üç veya dört uyarı sesi aşaması gerçekleşir.

Bu uyarı seslerinin verilmesi esnasında emniyet kemeri ikaz lambası f = 1 Hz'lik bir frekansla kumanda edilir.

---------------------------------------------------------------------------------------

– Uyarı sesi aşaması 1:
Araç harekete geçtiği anda, arka planda uyarı sesi aşaması 1 işlemeye başlar. v  25 km/h'lik bir hıza ulaşılmasıyla birlikte
t = 2 sn'lik mesafelerle sessiz düşük volümde bir uyarı sesi verilir. Uyarı aşaması 1 azami
t = 20 sn. sürer. Ardından uyarı ses aşaması 2'ye geçiş yapılır.

– Uyarı sesi aşaması 2:
Uyarı sesi aşaması 1'in bitmesinden sonra ve v  25 km/h'lik bir hızdan itibaren azami t = 20 sn'liğine ve t = 1 sn'lik aralıklarla düşük volümde bir uyarı sesi verilir. Ardından uyarı sesi aşaması 3'e geçiş gerçekleşir.

---------------------------------------------------------------------------------------

– Uyarı sesi aşaması 3:
Uyarı sesi aşaması 2'in bitmesinden sonra ve v  25 km/h'lik bir hızdan itibaren azami
t =20 sn'liğine ve t = 0,4 sn'lik aralıklarla düşük volümde bir uyarı sesi verilir. Ardından uyarı sesi aşaması 4'e geçiş gerçekleşir.

– Uyarı sesi aşaması 4 (sadece EURO-NCAP):
Uyarı sesi aşaması 3'ün bitmesinden sonra ve v  25 km/h'lik bir hızdan itibaren azami t =93 sn'liğine ve t = 0,5 sn'lik aralıklarla daha yüksek volümde bir uyarı sesi verilir.

Bir ikaz sesi çıkışı esnasında emniyet kemeri ikaz lambası yanıp sönerek kumanda edilir. Tüm ikaz sesi aşamaları gerçekleştikten sonra sürekli kumanda edilir.

---------------------------------------------------------------------------------------

Emniyet kemeri ikaz lambasının kumanda edilmesi:

– Genişletilmiş NCAP:

– Emniyet kemerinin ikaz lambası t = 6 sn'lik bir süre
ile araç v > 25 km/h'lik bir hıza ulaşana kadar kumanda edilir. Bu hızdan itibaren emniyet kemeri ikaz lambası, sürücünün kemer kilidi ve kemer uyarısı şalteri veya yolcunun kemer kilidi ve kemer uyarısı şalteri (koltuğun dolu olduğu algılandığında) yerine takılana kadar yanıp söner.

– Euro NCAP:

– > 25 km/h'lik bu hızdan itibaren emniyet kemeri ikaz lambası, sürücünün kemer kilidi ve kemer uyarısı şalteri veya yolcunun kemer kilidi ve kemer uyarısı şalteri (koltuğun dolu olduğu algılandığında) yerine takılana kadar yanıp söner.

---------------------------------------------------------------------------------------

Kemer uyarısının kesilmesi:

– Son uyarı sesi aşaması komple sonlandırılmıştır.

– Kemer, aktif kemer uyarısı esnasında takılmış olmalıdır.

– Araç duruyorken sürücü kapısı veya ön yolcu kapısı açılmıştır.

Kemer uyarısı aktifken araç durdurulursa

(v = 0 km/h) ve tetiklenen tarafın araç kapısı açılırsa, kemer uyarısı sona erer.

Kemer uyarısının tekrar devreye alınması:

– Kemerin tekrar çözüldüğü tespit edildi.

– Araç park halindeyken araç kapısı veya yolcu kapısı açılır ve ardından tekrar kapatılır.

– Uç 61 açık veya uç 15 açık durumundan sonra yeni bir ateşleme tespit edilirse (Code (498) Japonya modeli olduğunda).

---------------------------------------------------------------------------------------

Soğutma maddesi seviyesi ve soğutma maddesi sıcaklık uyarısı ilave fonksiyon şartı

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

Soğutma maddesi seviyesi ve soğutma maddesi sıcaklık uyarısı fonksiyon akışı

Dengeleme kabındaki soğutma maddesi seviyesi soğutma maddesi seviye kontrol şalteri (S41) tarafından denetlenir. Soğutma maddesi seviyesi kontrol şalterinin durumu SAM kumanda kutusu tarafından okunur. Soğutma maddesi seviyesi çok düşük olduğunda SAM kumanda cihazı kombine göstergeye araç içi CAN üzerinden uygun bir sinyal gönderir. Kombine gösterge bunun üzerine çok fonksiyonlu gösterge üzerinden bir uyarı mesajı verir. Soğutma maddesi sıcaklığı, soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4) tarafından tespit edilir. CDI kumanda kutusu veya ME kumanda kutusu, soğutma maddesi sıcaklık sensörünün sinyalini okur ve bu durumdan yola çıkarak soğutma maddesi sıcaklığını hesaplar.

---------------------------------------------------------------------------------------

Soğutma maddesi sıcaklığı üst sınır değerine ulaştığında, CDI kumanda kutusu veya ME kumanda kutusu ilgili bir sinyali motor bömesi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir, bunun üzerine soğutma maddesi sıcaklığı uyarı lambası (A1e54) kumanda edilir.

Motor yağ seviyesi uyarısı ilave fonksiyon şartları

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

 Uç 61 Kapalı olmalı ( ME kumanda cihazı tarafından veya CDI kumanda cihazı tarafından motor bölmesi CAN üzerinde hazır tutulur)

Motor yağ seviyesi uyarısı fonksiyon süreci

Motor yağ seviyesinin denetlenmesi için motor yağı karterinde yağ basıncı şalteri (S43/1) (Motor 266'da) ve ilave olarak yağ basıncı yüksek şalteri (S43/2) (Motor 266.980'de) veya yağ sensörü (yağ seviyesi, sıcaklık ve kalite) (B40) (Motor 640'da) bulunmaktadır. Yağ basıncının ve gerekirse yağ basıncı yüksek şalterinin sinyali ME kumanda kutusu tarafından okunur.

---------------------------------------------------------------------------------------

Yağ sensörünün sinyallerini CDI kumanda kutusu okur. İhtiyaç halinde CDI kumanda kutusu veya ME kumanda kutusu motor bölümü CAN üzerinden kombine göstergeye uygun bir sinyal gönderir, bunun üzerine çok fonksiyonlu gösterge üzerinden uygun bir mesaj verilir.

Ön kızdırma kontrolü ilave fonksiyon koşulu
(Dizel motorda)

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

Ön kızdırma kontrolü fonksiyon süreci (dizel motorda)

Ön kızdırma işlemi CDI kumanda kutusu tarafından kumanda edilir. Ön kızdırma işleminin devrede olduğu süre zarfında CDI kumanda kutusu ilgili bir sinyali motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir, bunun üzerine ön kızdırma kontrol lambası (A1e16) kumanda edilir.

Ön kızdırma kontrol lambasının fonksiyonu On-Board arıza teşhisi (OBD) ile denetlenir.

---------------------------------------------------------------------------------------

Fren aşınma göstergesi uyarı mesajı ilave fonksiyon şartı

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

Fren aşınma göstergesi uyarı mesajı fonksiyon akışı

Ön aksta fren balatalarının aşınma sınırına ulaşması sağ ön fren balatası kontak sensörü (S10/2) tarafından tespit edilir.

Ön fren balataların aşınma sınırına erişilmesi durumunda fren balatası temas sensörü üzerinden SAM kumanda kutusuna araç şasesi verilir. SAM kumanda kutusu, bunun üzerine ilgili bir sinyali iç mekan CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir, akabinde fren hidroliği ve el freni uyarı lambası kumanda edilir ve ilgili bir mesaj çok fonksiyonlu gösterge vasıtasıyla verilir.

---------------------------------------------------------------------------------------

Fren hidroliği seviyesi uyarı mesajı ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

Fren hidroliği seviye göstergesi uyarı mesajları fonksiyon akışı

Fren hidroliği kabının düşük dolum seviyesi fren hidroliği kontrol şalteri (S11) tarafından tespit edilir. Fren hidroliği kontrol şalterinin durumu ESP ve BAS kumanda kutusu tarafından okunur. Dolum seviyesi çok düşük olduğunda ESP ve BAS kumanda kutusu kombine göstergeye araç içi CAN üzerinden uygun bir sinyal gönderir.

Kombine gösterge sinyali alır, fren hidroliği ve el freni ikaz lambasını (Code (460) Kanada modeli hariç) veya fren kontrol lambasını (A1e64) (Code (460) Kanada modeli) kumanda eder ve ilgili bir mesajı çok fonksiyonlu gösterge üzerinden verir.

---------------------------------------------------------------------------------------

Cam yıkama tertibatı sıvı seviyesi uyarı mesajı ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

Cam yıkama tertibatı sıvı seviyesi uyarı mesajı fonksiyon süreci

Yıkama suyu deposundaki sıvı seviyesi cam yıkama tertibatı su seviyesi kontrol şalteri (S42) tarafından denetlenir.

Cam yıkama tertibatı su seviyesi kontrol şalterinin durumu SAM kumanda kutusu tarafından okunur.

Yıkama suyu kabındaki doluluk seviyesi çok düşük olduğunda ön SAM kumanda cihazı kombine göstergeye araç içi CAN üzerinden uygun bir sinyal gönderir. Kombine gösterge bu sinyali alır ve uygun bir mesajı çok fonksiyonlu gösterge üzerinden verir.

---------------------------------------------------------------------------------------

Sinyal geri bildirimi fonksiyon süreci

Etkin sinyal lambası kumandası ile ilgili akustik geri bildirim kombine göstergeye entegre edilen sinyal kontrolü üzerinden akustik olarak gerçekleştirilir.

Optik geri bildirim ise sol sinyal kontrol lambası (A1e1) ve sağ sinyal kontrol lambası (A1e2) üzerinden yapılır.

Motor kumandası uyarı mesajları ilave fonksiyon şartları

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

Motor kumandası uyarı mesajları fonksiyon akışı

Enjeksiyon sisteminde, ateşleme sisteminde veya egzoz sisteminde bir arıza olduğunda CDI kumanda kutusu veya ME kumanda kutusu bu arıza mesajını motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir. Bunun üzerine kombine gösterge motor arıza teşhis kontrol lambasını (A1e58) kumanda eder.

Distronic CNG sistemi kontrol/uyarı mesajları ilave fonksiyon şartı (Tip 245'te Code (924) iki değerli doğal gaz işletimi ile)

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

CNG sistemi kontrol/uyarı mesajları fonksiyon akışı
(Tip 245'te Code (924) iki değerli doğal gaz işletimi ile)

Kombine göstergenin menü yönlendirmesiyle motorun işletim türü benzinden doğalgaza geçirilebilir.

İlgili seçim, sağ çok fonksiyonlu göstergede gösterilir. İşletim türünün otomatik olarak değişmesi de aynı şekilde gösterilir. Doğalgaz işletimi etkin olduğunda kombine gösterge CNG kontrol lambası (A1e31) kumanda eder.

CNG kumanda kutusu (N118/2) CNG sisteminde bir hata tespit edildiğinde veya işletim türünün değiştirilmesi olanaklı değilse, ilgili bilgiler tahrik sensörü CAN üzerinden ME kumanda kutusuna gönderilir. ME kumanda kutusu, bu bilgileri motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye iletir. Kombine gösterge bunları alır ve uygun bir mesajı çok fonksiyonlu gösterge üzerinden verir.