Kontrol lambası testi ve motor çalışması tespiti fonksiyonu

D54.30-1170-06

Motor 272 ve Code (JK3) km kadranlı takometreli high end kombine gösterge ile gösterilmiştir

A1 Kombine gösterge

B70 Krank mili sensörü

G2/7 Alternatör

N3/23 ME kumanda kutusu

N10 SAM kumanda kutusu

Kontrol lambası testi

"Uç 15 AÇIK" iken, kombine gösterge üzerinden bir kontrol lambası testi uygulanır. Bu esnada, aşağıda yer alan lambalar hariç, mevcut bulunan tüm kontrol ve ikaz lambaları kumanda edilir:

 Sol sinyal kontrol lambası (A1e10)

 Sağ sinyal kontrol lambası (A1e20)

 Uzun far kontrol lambası (A1e3)

 Emniyet kemeri ikaz lambası (A1e6)

 Ön kızdırma kontrol lambası (A1e13),
motor 642 veya motor 646 ile

Kontrol lambası testi sadece, kombine göstergede
"Uç 61 < 9 V" Control Area Network (veri hattı/CAN hattı)
(CAN)-mesajı mevcut olduğu sürece gerçekleşir.

Motor çalışması tespiti "Uç 61e"

Kombine gösterge uç 61 ve motor devir sayısı CAN-mesajlarını
"Uç 61e" (motor çalışması tespiti) CAN-mesajı ile birleştirmektedir. Bu CAN-mesajı "HIGH" veya "LOW" durumuna geçebilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

"Uç 61 < 9 V" durumu mevcut olduğunda ve motor devir sayısı 0,5 saniyeden daha uzun süre 200/dak.'nın altında ise, "LOW"dur.

Motor devir sayısı 0,5 saniyeden daha uzun süre 480/dak.'dan daha yüksek ise, "HIGH" CAN-mesajı iletilir. "Uç 61e" sinyali kombine gösterge tarafından C sınıfı Area Network veri yoluna (araç içi) (CAN-C) aktarılır ve böylelikle bu CAN-mesajlarına ihtiyaç duyan, bağlı bulunan kumanda kutularına hizmet sağlar.

Bağlantı

Alternatörün (alternatör kontrolü) uç 61 sinyali SAM kumanda kutusu tarafından okunur. SAM kumanda kutusu "Uç 61 HIGH" (alternatör çalışıyor) veya "Uç 61 LOW" (alternatör çalışmıyor) mesajını B sınıfı Control Area Network veri yoluna (araç içi)
(CAN-B) bırakır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Motor devir sayısı

Motor devir sayısının tespit edilmesi:

 Devir sayısı krank mili sensörü tarafından tespit edilir.

 Krank mili sensörünün sinyalleri CDI kumanda kutusu (N3/20) veya CDI kumanda kutusu (N3/21) veya ME kumanda kutusu (N3/23) tarafından okunur ve CAN-C'ye bırakılır.

 Kombine gösterge bu sinyalleri alır ve işler.

 Aynı CAM mesajları ekrandaki (A1p1) turbo şarj kontrolü uyarı iletisi veya alternatör ikaz lambasının (A1e7) kumanda edilmesi için kullanılır.