Funcţia test indicatoare de control şi detectare funcţionare motor

D54.30-1170-06

Prezentat cu motor 272 şi cu cod (JK3) Kombiinstrument high end cu tahometru cu scală Km

A1 Kombiinstrument

B70 Senzor arbore cotit

G2/7 Alternator

N3/23 Calculator ME

N10 Calculator SAM

Test indicatoare de control

La "clema ACTIVĂ" prin Kombiinstrument se efectuează un test pentru indicatoarele de control. În acest timp sunt comandate toate indicatoarele de control/avertizare prezente, cu excepţia:

 indicatorului de control semnalizator stânga (A1e10)

 indicatorului de control semnalizator dreapta (A1e20)

 indicatorului de control, fază lungă (A1e3)

 lămpii de avertizare centură de siguranţă (A1e6)

 indicatorului de control preîncălzire bujii incandescente (A1e13), cu motor 642 sau cu motor 646

Testul indicatoarelor de control are loc doar atâta timp cât pentru Kombiinstrument există Control Area Network (magistrală de date/magistrală CAN) (mesaj CAN) "Circuitul 61 < 9 V".

Detectare funcţionare motor "Circuit 61e"

Kombiinstrumentul îmbină mesajele CAN circuit 61 şi turaţie motor formând mesajul CAN "circuit 61e" (detectare funcţionare motor). Acest mesaj CAN poate accepta poziţia "HIGH" sau "LOW".

-----------------------------------------------------------------------------------------

El este "LOW", dacă există starea "circuit 61 < 9 V" şi turaţia motorului se încadrează pentru mai mult de 0,5 s la o valoare sub 200/min.

Dacă turaţia motorului este pentru mai mult de 0,5 s > 480/min, este stocat mesajul CAN "HIGH". Semnalul "circuit 61e" este transmis de la Kombiinstrument prin magistrala Control Area Network clasa C (compartiment motor) (CAN-C) şi stă astfel la dispoziţia calculatoarelor conectate, care necesită acest mesaj CAN.

Conectare la reţea

Semnalul circuitului 61, de la alternator (indicator alternator), este citit de calculatorul SAM. Calculatorul SAM setează apoi mesajul "Circuit 61 HIGH" (alternatorul lucrează) sau "Circuit 61 LOW" (alternatorul nu lucrează) pe magistrala Control Area Network clasa B (habitaclu) (CAN-B).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Turaţia motorului

Determinare a turaţiei motorului:

 turaţia este sesizată de senzorul arborelui cotit.

 semnalele senzorului arborelui cotit sunt citite de la calculatorul CDI (N3/20) sau de la calculatorul CDI (N3/21) sau de la calculatorul ME (N3/23) şi sunt setate pe CAN-C.

 Kombiinstrument-ul recepţionează aceste semnale şi le prelucrează.

 Aceleaşi mesaje CAN sunt utilizate pentru mesajul de atenţionare indicator de încărcare pe Display (A1p1) sau pentru comanda lămpii de avertizare alternator (A1e7).