GF47.40-P-2001CY | Yakıt pompası kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması | 25.1.07 |
MOTOR 272.911 TİP içinde 204.0 Model yılına kadar 8
MOTOR 272.921 TİP içinde 204.0 /2 Model yılına kadar 8
MOTOR 272.947 TİP içinde 204.0 /2 Model yılına kadar 8
MOTOR 272.948 TİP içinde 204.0 Model yılına kadar 8
MOTOR 272.961 TİP içinde 204.0 /2 Model yılına kadar 8
MOTOR 272.971 TİP içinde 204.0 Model yılına kadar 8
P47.40-2054-04
Yerleşim düzeni
N118 Yakıt pompası kumanda kutusu
Yakıt pompası kumanda kutusu sağ arka kapı girişi kaplamasının altında bulunmaktadır.
Görevi
Yakıt pompası (M3) yakıt pompası kumanda kutusu tarafından kumanda edilir ve ayarlanır.
Fonksiyon
Yakıt pompası, yakıt pompası kumanda kutusu "Yakıt pompası AÇMA" sinyalini aldığında devreye alınır. Bu sinyal ayrı bir sinyal (belirli gerilim değeri olan sinyal) ve CAN sinyali olarak tahrik CAN (CAN C) (redundant) üzerinden ME kumanda kutusu (N3/10) tarafından gönderilir.
Yakıt pompasının PWM sinyali (impuls genişliği modülasyonlu sinyal) ile kumanda edilmesi için yakıt pompası kumanda kutusu ME kumanda kutusundan "Yakıt ihtiyacı" CAN sinyalini alır.
Yakıt pompası kumanda kutusu güncel yakıt basıncını yakıt basınç sensörü (B4/7) ile tespit eder. İlave olarak güncel yakıt basıncı bilgisi yakıt pompası kumanda kutusu tarafından ME kumanda kutusuna gönderilir.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Yakıt pompası kumanda kutusu güncel yakıt basıncını ve yakıt ihtiyacı verisini değerlendirir ve buna uygun olarak yakıt pompasını kumanda eder.
Yakıt ihtiyacına göre yakıt basıncı 3,8 bar olduğunda yakıt besleme gücü değişken şekilde 0 ila 130 l/s arasında ayarlanır.
Yakıt pompası kumanda kutusu acil durum çalışması
"Yakıt ihtiyacı" sinyali yok ise, yakıt pompası kumanda kutusu tarafından bir yedek değer oluşturulur ve yakıt pompası buna uygun olarak kumanda edilir.
"Yakıt ihtiyacı" sinyali ve yakıt basınç sensörünün sinyali yok ise yakıt pompası, belirlenen sürekli bir PWM sinyali (azami besleme = 130 l/s) ile kumanda edilir.
Her iki "Yakıt pompası AÇMA" sinyali yok ise, yakıt pompası "Uç 15" algılandığında kumanda edilir.
Çeşitli acil durum çalışma fonksiyonları dahili kumandaların (örn. işlemci devre dışı kaldığında) devre dışı kalması halinde dahi yakıt beslemesi gerçekleşmesini sağlamaktadır.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Yakıt boşaltma servisi
Yakıt deposu, motor çalışmıyorken yakıt pompası kumanda kutusu üzerinden boşaltılabilir.
Bunun için DAS ile yakıt boşaltma servisi çağrılmalı ve aşağıdaki parametreler girilmelidir:
"Yakıt pompası AÇIK" için parametre 01
Süre "0-99999" saniye
PWM sinyalinin dokunma oranı % 100'e
Boşaltım esnasında DAS bağlı ve kontak açık olmalıdır.
Giriş sinyalleri:
Uç 15
Uç 30
Uç 31
Ayrı "Yakıt pompası AÇMA" sinyali (ME kumanda kutusundan)
"Yakıt pompası AÇMA" CAN sinyali
(ME kumanda kutusundan)
"Yakıt ihtiyacı" CAN sinyali (ME kumanda kutusundan)
Yakıt basınç sensörü sinyali
Çıkış sinyalleri:
Yakıt basınç sensörü + (5 V)
Yakıt basınç sensörü –
Yakıt pompası + (12 V) PWM-Sinyali
Yakıt pompası – PWM-Sinyali