GF47.20-P-2000MIR | Yakıt pompası yapı parçası tanımlaması | 21.2.08 |
MOTOR 272.949 TİP 230.454'de model yılı 09 /Değ. y. 08'den itibaren Mod. Yen.
MOTOR 272.968 TİP 230.458'de model yılı 09 /Değ. y. 08'den itibaren Mod. Yen.
MOTOR 273.965 TİP 230.471'de model yılı 09 /Değ. y. 08'den itibaren Mod. Yen.
P07.61-2564-01
Araç alt tabanı görünümü
M3 Yakıt pompası
Yerleşim düzeni
Yakıt pompası araç alt tabanında, arka aks dişli kutusunun sağ yanında yer almaktadır.
Görevi
Yakıt pompası yakıtı yeterli miktarda ve gerekli basınçla yakıt enjeksiyon sistemine (yakıt dağıtım borusu) sunar.
P47.20-0239-05
Yapısı
1 Mil
2 Tahrik mili
3 Çek valfı
4 Yüksek basınç valfı
5 Elektro motor
6 Şase bağlantısı
7 Gerilim beslemesi (12 V)
a Yakıt deposundan gelen yakıt
b Entegre edilmiş yakıt basıncı regülatörü olan yakıt filtresine giden yakıt
Yakıt pompası vidalı mil pompası olarak tasarlanmıştır.
Fonksiyonu
Yakıt pompası, yakıt pompası rölesi (K40/5kT) üzerinden ME kumanda kutusu (N3/10) tarafından kumanda edilir.
Yakıt pompası yakıtı, yakıt süzgecinden geçirerek yakıt deposunun durağanlaşma kabının altından emer.
Mil merkezkaç kuvvetiyle yakıtı yakıt filtresine sevkeder. Tüm işletim durumlarında yakıt sistemindeki basıncı sağlamak için yakıt pompası motorun azami ihtiyacı olandan daha fazla yakıt sevkeder. Bu fazla sevk dolayısıyla yakıt sirkülasyonu meydana gelir, böylece püskürtme işlemi için daima soğuk yakıt bulunmaktadır (buhar oluşumunun önlenmesi).
İç basıncı sınırlamak için yakıt pompasına bir yüksek basınç supapı takılmıştır.
Yakıt pompasındaki çek valfı yakıtın yakıt deposuna geri gitmesini kapatılmış yakıt pompası üzerinden engelleyerek yakıt sistemini yakıt deposundan ayırır.