GF47.20-P-2000MIR | Bomba de combustible - Descripción de los componentes | 21.2.08 |
MOTOR 272.949 en el MODELO 230.454 desde año construcción 09 /AEJ 08 Reestilización
MOTOR 272.968 en el MODELO 230.458 desde año construcción 09 /AEJ 08 Reestilización
MOTOR 273.965 en el MODELO 230.471 desde año construcción 09 /AEJ 08 Reestilización
P07.61-2564-01
Vista de los bajos del vehículo
M3 Bomba de combustible
Disposición
La bomba de combustible está dispuesta en los bajos del vehículo, al lado derecho del diferencial del eje trasero.
Tarea
La bomba de combustible pone a disposición el combustible suficiente y con la presión requerida al sistema de inyección (tubo distribuidor de combustible).
P47.20-0239-05
Estructura
1 Husillo de trabajo
2 Husillo de accionamiento
3 Válvula de retención
4 Válvula de sobrepresión
5 Electromotor
6 Conexión a masa
7 Alimentación de tensión (12 V)
a Combustible del depósito
b Combustible hacia el filtro de combustible con regulador de presión de combustible integrado
La bomba de combustible está ejecutada como una bomba de husillo.
Funcionamiento
La bomba de combustible es activada, a través del relé para la bomba de combustible (K40/5kT), por la unidad de control ME (N3/10).
La bomba de combustible aspira el combustible de abajo, del recipiente de estabilización, del depósito de combustible a través de un tamiz de combustible.
El husillo propulsado suministra el combustible al filtro por acción de la fuerza centrífuga. Al hacerlo, la bomba suministra más combustible del que necesita como máximo el motor para mantener la presión en el sistema de combustible en cualquier estado de funcionamiento. Este excedente de suministro genera una circulación del combustible, con lo que siempre se dispone de combustible relativamente frío para la inyección (se evita la formación de burbujas de vapor).
A fin de limitar la presión interior, se ha integrado una válvula de sobrepresión en la bomba de combustible.
La válvula de retención en la bomba de combustible desacopla el sistema de combustible del depósito de combustible, evitando el reflujo de combustible hacia el depósito de combustible estando desconectada la bomba de combustible.