GF42.45-P-3500D | ASR ayar işletimi fonksiyonu | 1.12.06 |
TİP 163 itibaren 1.9.02 KOD ile (472) Electronic-Stability-Program (ESP)
TİP 170 MOTOR ile 111, 112 KOD ile (472) Electronic-Stability-Program (ESP)
TİP 202 MOTOR ile 111, 605, 611 KOD ile (472) Electronic-Stability-Program (ESP)
TİP 203
KOD ile (472) Electronic-Stability-Program (ESP)
Model yılına kadar 8
TİP 208 MOTOR ile 111 KOD ile (472) Electronic-Stability-Program (ESP)
TİP 209 KOD ile (472) Electronic-Stability-Program (ESP)
P42.45-2184-76
Tip 209'de örnek olarak gösterilmiştir
a Emme borusu
f Yüksek basınç
ASR basınç oluşturma ayar işletimi
Örnekte gösterilen ayar işlemi ve supap konumları arka aks freni ile ilgilidir.
Bir tahrikli tekerlek, aracı çalıştırırken veya hızlandırırken patinaj yapmaya eğilim gösteriyor ise ESP kumanda kutusu ASR basınç oluşturma ayar işletimini devreye alır.
ASR ayarının başlangıcında arka aks yön değiştirme manyetik valfleri (y19) ”kilitli konuma” alınır (kapalı) ve yüksek basınç ve geri besleme pompası (m1) kumanda edilir.
Arka aks emme manyetik valfı (y23) sadece basınç oluşturma aşamalarında açılır.Bu arada arka aks pompası (p2) arka aks emme manyetik valfı (y23) üzerinden ve ana fren silindiri üzerinden fren hidroliğini rezerv kabından emer.
Yüksek basıncı sınırlamak için arka aks yön değiştirme manyetik valfında (y19) entegre edilmiş bir basınç sınırlama valfı
(dak. 150 bar) mevcuttur.
P42.45-2185-76
Tip 209'de örnek olarak gösterilmiştir
a Emme borusu
b Fren basıncı
f Yüksek basınç
ASR basınç sabit tutma ayar işlemi
Örnekte gösterilen ayar işlemi ve supap konumları arka aks freni ile ilgilidir.
Tahrik patinajını önlemek için daha güçlü bir fren müdahalesine gerek duyulmuyorsa, ASR basınç tutma ayar işlemi başlar.
Arka aks emme manyetik valf (y23) ve arka sağdaki basınç tutma manyetik valf (y12) kapatılır.Böylelikle arka aks pompası (p2) üzerinden fren kaliperindeki basınç yükseltilemez.
P42.45-2186-76
Tip 209'de örnek olarak gösterilmiştir
e Düşürülmüş basınç
f Yüksek basınç
ASR basınç düşürme ayar işlemi
Örnekte gösterilen ayar işlemi ve supap konumları arka aks freni ile ilgilidir.
Tahrik patinajını önlemek için gerekli olan fren basıncı çok yüksek ise, ASR basınç düşürme ayar işlemi başlar.Basınç düşürme aşaması, arka sağdaki basınç düşürme manyetik valfın (y13) açılmasıyla devreye alınır.Arka sağdaki basınç tutma manyetik valf (y12) kapalı kalır.
Geri akan fren hidroliği, arka aks pompası üzeirnden (p2) arka aks yön değiştirme manyetik valfında (y19) entegre edilmiş basınç sınırlama valfı içinden ana fren silindiri üzerinden fren hidroliği rezerv kabına geri akar.
Arka aks pompası (p2) tüm ayar aşamaları esnasında aralıklı olarak kumanda edilir (ihtiyaca göre).
Seslerin daha da azaltılması amacıyla çeşitli sönümleme yapı parçaları (12,13,14) mevcuttur.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf4245p4500c ESP kumanda kutusu düzeni/görevi/fonksiyonu
- gf4245p4500m ESP kumanda kutusu düzeni/görevi/fonksiyonu
- gf4245p4500t ESP kumanda kutusu düzeni/görevi/fonksiyonu
- gf4250p4000d Traksiyon sistemi hidrolik ünitesinin düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu