GF42.45-P-3500D | Operação de regulagem ASR - Função | 1.12.06 |
TIPO 163 a partir de 1.9.02 com CODIGO (472) Programa eletrônico de estabilidade (ESP)
TIPO 170 com MOTOR 111, 112 com CODIGO (472) Programa eletrônico de estabilidade (ESP)
TIPO 202 com MOTOR 111, 605, 611 com CODIGO (472) Programa eletrônico de estabilidade (ESP)
TIPO 203
com CODIGO (472) Programa eletrônico de estabilidade (ESP)
até ano modelo 8
TIPO 208 com MOTOR 111 com CODIGO (472) Programa eletrônico de estabilidade (ESP)
TIPO 209 com CODIGO (472) Programa eletrônico de estabilidade (ESP)
P42.45-2184-76
Representado como exemplo no tipo 209
a Tubulação de aspiração
f Alta pressão
Operação de regulagem ASR - Formação de pressão
O procedimento de regulagem representado no exemplo e as posições das válvulas se referem ao freio HR.
Se uma das rodas de tração tende a patinar na partida ou na aceleração o módulo de comando ESP inicia a operação de regulagem ASR de formação de pressão.
Para o início da regulagem ASR a válvula eletromagnética de comutação HA (y19) é comutada para a ”posição de bloqueio” (fechada) e acionada a bomba de alta pressão/recirculação (m1).
A válvula eletromagnética de admissão HA (y23) só é aberta durante a fase de formação de pressão. Nisto a bomba HA (p2) succiona fluido de freio do reservatório através da válvula eletromagnética de admissão HA (y23) e através do cilindro de freio principal.
Para a limitação da pressão alta serve a válvula de limitação de pressão (min. 150 bar) integrada na válvula eletromagnética de comutação HA (y19).
P42.45-2185-76
Representado como exemplo no tipo 209
a Tubulação de aspiração
b Pressão de frenagem
f Alta pressão
Operação de regulagem ASR - Manutenção da pressão
O procedimento de regulagem representado no exemplo e as posições das válvulas se referem ao freio HR.
Se para evitar a patinação na tração não é mais utilizada uma intervenção de frenagem então inicia a operação de regulagem ASR manter a pressão.
A válvula eletromagnética de admissão HA (y23) e a válvula eletromagnética tras. dir., manter a pressão (y12) são fechadas. Com isto a pressão na pinça de freio não pode ser aumentada através da bomba HA (p2).
P42.45-2186-76
Representado como exemplo no tipo 209
e Pressão reduzida
f Alta pressão
Operação de regulagem ASR - Alívio da pressão
O procedimento de regulagem representado no exemplo e as posições das válvulas se referem ao freio HR.
Se a pressão de frenagem usada para evitar a patinação na tração é muito alta então inicia a regulagem ASR alívio de pressão. A fase de alívio de pressão é iniciada através da abertura da válvula eletromagnética tras. dir., aliviar pressão (y13). A válvula eletromagnética traseira direita, manter a pressão (y12) permanece fechada
O fluido de freio retornando flui através da bomba HA (p2) pela válvula de limitação de pressão integrada no válvula eletromagnética de comutação HA (y19) e através do cilindro de freio principal ao reservatório do fluido de freio.
A bomba HA (p2) é acionada, durante a fase de regulagem, periodicamente (dependente da necessidade).
Para uma maior redução dos ruídos existem diferentes componentes de abafamento (12,13,14).
Documentos referenciados
- gf4245p4500c Módulo de comando ESP Disposição/Tarefa/Função
- gf4245p4500m
- gf4245p4500t Módulo de comando ESP Disposição/Tarefa/Função
- gf4250p4000d Unidade de hidráulica do sistema de tração - Disposição/tarefa/composição/função