GF42.45-P-3500D | Regolazione ASR - Funzionamento | 1.12.06 |
TIPO 163 da 1.9.02 con CODICE (472) Electronic Stability Program
TIPO 170 con MOTORE 111, 112 con CODICE (472) Electronic Stability Program
TIPO 202 con MOTORE 111, 605, 611 con CODICE (472) Electronic Stability Program
TIPO 203
con CODICE (472) Electronic Stability Program
fino a modello anno 8
TIPO 208 con MOTORE 111 con CODICE (472) Electronic Stability Program
TIPO 209 con CODICE (472) Electronic Stability Program
P42.45-2184-76
Illustrazione riferita al tipo 209
a Condotto di aspirazione
f Alta pressione
Regolazione ASR, sviluppo pressione
La regolazione e le posizioni delle valvole illustrate in questo esempio si riferiscono al freno post. dx.
Se durante l'avviamento o l'accelerazione una delle ruote motrici tende a slittare, la centralina di comando ESP inizia la regolazione ASR con la fase di sviluppo pressione.
All'inizio della regolazione ASR l'elettrovalvola di commutazione assale post. (y19) viene commutata in "posizione di bloccaggio" (chiusa) e la pompa di alta pressione/pompa di ritorno (m1) viene azionata.
L'elettrovalvola di aspirazione assale post. (y23) viene aperta solo durante le fasi di sviluppo pressione. La pompa assale post. (p2) aspira attraverso l'elettrovalvola di aspirazione assale post. (y23) ed attraverso il cilindro maestro del freno il liquido dei freni dal serbatoio di alimentazione.
Nell'elettrovalvola di commutazione assale post. (y19) è integrata una valvola limitatrice di pressione (min. 150 bar).
P42.45-2185-76
Illustrazione riferita al tipo 209
a Condotto di aspirazione
b Pressione frenante
f Alta pressione
Regolazione ASR, mantenimento pressione
La regolazione e le posizioni delle valvole illustrate in questo esempio si riferiscono al freno post. dx.
Se per impedire lo slittamento in accelerazione non è necessario un intervento più intenso del freno, inizia la fase di regolazione ASR di mantenimento pressione.
L'elettrovalvola di aspirazione assale post. (y23) e l'elettrovalvola lato posteriore destro, mantenimento pressione (y12) vengono chiuse. Di conseguenza la pompa assale post. (p2) non può aumentare ulteriormente la pressione nella pinza freno.
P42.45-2186-76
Illustrazione riferita al tipo 209
e Pressione ridotta
f Alta pressione
Regolazione ASR, depressurizzazione
La regolazione e le posizioni delle valvole illustrate in questo esempio si riferiscono al freno post. dx.
Se la pressione frenante necessaria per impedire lo slittamento in accelerazione è eccessiva, inizia la fase di regolazione ASR di depressurizzazione. La fase di depressurizzazione viene introdotta aprendo l'elettrovalvola lato posteriore destro, mantenimento pressione (y13). L'elettrovalvola lato posteriore destro, mantenimento pressione (y12) rimane chiusa.
Il liquido dei freni rifluisce attraverso la pompa assale post. (p2), attraverso la valvola limitatrice di pressione integrata nell'elettrovalvola di commutazione assale post. (y19) ed attraverso il cilindro maestro del freno nel serbatoio di alimentazione liquido dei freni.
La pompa assale post. (p2) si inserisce in modo temporizzato (secondo le necessità) durante tutte le fasi di regolazione.
Per ridurre ulteriormente i rumori vengono montati diversi componenti di smorzamento (12,13,14).
Documenti citati
- gf4245p4500c Centralina di comando ESP, disposizione/compito/funzionamento
- gf4245p4500m Centralina di comando ESP, disposizione/compito/funzionamento
- gf4245p4500t Centralina di comando ESP, disposizione/funzione/funzionamento
- gf4250p4000d Unità idraulica sistema di trazione, disposizione/funzione/struttura/funzionamento