Hızlı basınç kaybının tespit edilmesi fonksiyonu

Fonksiyon

Hızlı bir basınç kaybında hareket güvenliği artık sağlanamamaktadır. Seyir esnasında belirli bir zaman aralığında ilerleyen bir basınç kaybı tespit edilirse, bir lastik hasarı olduğu düşünülür. Bu durumda sert uyarı ile ilgili devreye alma kriterlerine ulaşmadan bir uyarı (> 0,25 bar/dak. veya 3 psi/dak.'lık basınç kaybı başladıktan sonra t = 60 saniyede) verilir.

RDK kumanda kutusu (N88), bir tekerlekte hızlı bir basınç kaybı (> 0,25 bar/dak. veya 3 psi/dak.) olduğunu tespit ederse, "sert bir uyarı" (gösterge rengi: "kırmızı") gerçekleşir.

Bu "sert uyarı" halen uç 15 "AÇIK" devrede ise gösterilir.

Uç 15 "AÇIK" tekrar devreye alındığında "yumuşak bir uyarı" gerçekleşir.

"Yumuşak uyarı", lastik basıncı kontrolü (RDK) sistemi yeniden etkinleştirilmezse, motor her çalıştırıldığında tekrarlanır.

"Sert uyarıya" paralel olarak kombine göstergedeki (A1) lastik basıncı kontrolü ikaz lambası (A1e66) kumanda edilir. Uyarı, başarılı bir dolum tespiti veya manüel yeniden aktivasyon ile geri alınır.

 Seyrin düşük hızla bir sonraki atölyeye kadar devam ettirilip, ettirilmemesi veya yerinde bir tamirin (stepnenin takılması veya TIREFIT kullanımı) gerekli olup, olmadığı ile ilgili karar sürücünün sorumluluğundadır.

 Code 494 ABD modelinde TIREFIT kullanılmamaktadır.