Erkennung schneller Druckverlust Funktion

Funktion

Bei einem schnellen Druckverlust ist die Fahrsicherheit nicht mehr gewährleistet. Wird während der Fahrt ein fortschreitender Druckverlust in einem bestimmten Zeitabschnitt festgestellt, muss von einem Reifendefekt ausgegangen werden. In diesem Fall wird eine Warnung (bei t = 60 s nach Beginn des Druckverlustes > 0,25 bar/min bzw. 3 psi/min) ausgelöst, noch bevor das Auslösekriterium für die harte Warnung erreicht ist.

Erkennt das Steuergerät RDK (N88), dass ein schneller Druckverlust (> 0,25 bar/min bzw. 3 psi/min) an einem Rad vorliegt, erfolgt eine "harte Warnung" (Anzeigefarbe: "Rot").

Diese "harte Warnung" wird bei weiterhin eingeschalteter Klemme 15 "EIN" angezeigt.

Bei erneuter Einschaltung Klemme 15 "EIN" erfolgt eine "weiche Warnung".

Die "weiche Warnung" wird, falls keine Neuaktivierung des Systems Reifendruckkontrolle (RDK) erfolgt, bei jedem Motorstart wiederholt.

Parallel zur "harten Warnung" wird die Warnleuchte Reifendruckkontrolle (A1e66) im Kombiinstrument (A1) angesteuert. Durch erfolgreiche Befüllerkennung oder manuelle Neuaktivierung wird die Warnung zurückgenommen.

 Es liegt in der Verantwortung des Fahrers, zu entscheiden, ob er die Fahrt mit niedriger Geschwindigkeit bis zur nächsten Fachwerkstatt fortsetzt, oder ob eine Reparatur (Montage des Ersatzrades oder der Einsatz von TIREFIT) vor Ort notwendig ist.

 Bei USA-Ausführung Code 494 kommt TIREFIT nicht zum Einsatz.