gf4015p5124rt

Steuergerät Reifendruckkontrolle Bauteilbeschreibung

Typ gf · Thema 40.15 · Version 0103 · 2008-03-18

Gültig für: TYP 251.1 /0 mit CODE (475) Reifendruckkontrolle (Siemens) bis Modell-J. 08 /AEJ 07 TYP 251.1 mit CODE (470) Reifendruckkontrolle (Basis) mit CODE (494) USA-Ausführung bis Modell-J. 08 /AEJ 07'

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 40 Räder, Fahrwerkvermessung › 40.15 Reifendruck und -überwachung — Baureihe 251 (Baumuster 0**, 1**)

GF40.15-P-5124RT

Steuergerät Reifendruckkontrolle Bauteilbeschreibung

18.3.08

TYP 251.1 /0
mit CODE (475) Reifendruckkontrolle (Siemens)
bis Modell-J. 08 /AEJ 07

TYP 251.1
mit CODE (470) Reifendruckkontrolle (Basis)
mit CODE (494) USA-Ausführung
bis Modell-J. 08 /AEJ 07

Steuergerät Reifendruckkontrolle Bauteilbeschreibung

P40.15-2253-06

N88 Steuergerät RDK

Anordnung

Das Steuergerät RDK (N88) befindet sich im Kofferraum rechts am Radlauf.

Aufgabe

Bei dem Vergleich des aktuellen Reifendrucks (wird vom jeweiligen Sensor ermittelt) mit dem gespeicherten Solldruck und unter Berücksichtigung der Reifentemperatur errechnet das Steuergerät RDK die für die aktuelle Reifentemperatur gültigen Grenzwerte.

Kommt es zu einer Unterschreitung dieser Grenzwerte, so gibt das Steuergerät RDK in Abhängigkeit der Druckabweichung ein entsprechendes CAN-Signal an das Kombiinstrument (A1) weiter. Dieses CAN-Signal wird im Kombiinstrument verarbeitet und die entsprechende Information über die Multifunktionsanzeige (A1p13) dem Fahrer mitgeteilt.

Das Steuergerät RDK sendet immer in der Maßeinheit bar unabhängig davon was im Kombiinstrument vom Fahrer als gewünschte Maßeinheit eingestellt wurde. Erst das Kombiinstrument rechnet in die gewünschte Maßeinheit um.

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Eingangssignale (konventionelle Verkabelung):

Zentrale Antenne RDK (A2/97)

Radantenne RDK hinten links (A2/46)

Radantenne RDK hinten rechts (A2/47)

Spannungsversorgung Klemme 30

Über den CAN-Motorraum besteht Verbindung zum:

Kombiinstrument

Steuergerät SAM vorn (N10)

Steuergerät EZS (N73)

Steuergerät Zentrales Gateway (N93)

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Folgende Informationen werden dabei verarbeitet:

vom Kombiinstrument

Initialisierung (Funktionsprüfung, Herstellung eines kontrollierten Anfangszustands)

Aktivierungsanforderung

Geschwindigkeitssignal

vom Steuergerät SAM vorn

Klemme 61 "EIN" (zum Erkennen "Motor läuft")

vom Steuer- und Bediengerät KLA (N22)

Außenlufttemperatur

vom Steuergerät EZS

Batteriespannung

Klemme 15 "EIN"

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vom Steuergerät Zentrales Gateway

Ländercode

Motor-, Karosserievariante

Diagnose aktiv

Raddrehzahlen

Lenkwinkel

Über den CAN-Motorraum werden folgende Informationen ausgegeben:

vom Kombiinstrument

Reifendrücke

funktionsrelevante Meldungen

betriebsrelevante Meldungen

vom Steuergerät Zentrales Gateway

Diagnose

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Aufbau

Das Steuergerät RDK besteht aus einem HF-Empfangsmodul, einer Steuergeräteplatine mit Mikroprozessorsteuerung und einer Schnittstelle für den CAN-Datenbus.

Man unterscheidet zwischen low-line und mid-line Ausführungen. Bei beiden Varianten wird dasselbe Steuergerät verwendet (Hardware und Software sind identisch).

Das Steuergerät RDK entscheidet anhand eines Parameters, welche Funktionen ausgeführt werden.