GF40.15-P-5124RT | Centralina di comando di controllo pressione pneumatici descrizione componenti | 20.5.05 |
TIPO 251.1 /0
con CODICE (475) Controllo pressione pneumatici (Siemens)
fino a modello anno 8
TIPO 251.1
con CODICE (470) Controllo pressione pneumatici (base)
con CODICE (494) Versione per gli USA
fino a modello anno 8
P40.15-2253-06
N88 Centralina di comando RDK
Disposizione
La centralina di comando RDK (N88) è sistemata nel bagagliaio a destra sul passaruota.
Funzione
Durante il confronto della pressione attuale dei pneumatici (rilevata dal rispettivo sensore) con la pressione nominale memorizzata, la centralina di comando RDK tiene conto della temperatura attuale dei pneumatici calcolando dei valori limite validi per tale temperatura.
Se si arriva ad un valore inferiore rispetto a questi valori limite, la centralina di comando RDK trasmette, in funzione dello scostamento di pressione, un corrispondente segnale CAN allo strumento combinato (A1) . Questo segnale CAN viene elaborato nello strumento combinato che segnala quindi al conducente la corrispondente informazione attraverso il display multifunzione (A1p13).
La centralina di comando RDK trasmette i valori sempre nell'unità di misura bar, indipendentemente dall'unità di misura impostata dal conducente nello strumento combinato. Solo lo strumento combinato converte i valori nell'unità di misura desiderata.
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Segnale di ingresso (cablaggio convenzionale):
Antenna centrale RDK (A2/97)
Antenna ruota RDK lato posteriore sinistro (A2/46)
Antenna ruota RDK lato posteriore destro (A2/47)
Alimentazione tensione morsetto 30
Attraverso il bus CAN vano motore esiste un collegamento con i seguenti componenti:
Strumento combinato
Centralina di comando SAM anteriore (N10)
centralina di comando EZS (N73)
Centralina di comando gateway centrale (N93)
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A tal fine la centralina elabora le seguenti informazioni:
dallo strumento combinato
Inizializzazione (controllo del funzionamento, avvio di uno stato iniziale controllato)
Richiesta di attivazione
Segnale di velocità
dalla centralina di comando SAM, lato anteriore
Morsetto 61 "ON" (per il riconoscimento di "motore in moto")
della centralina e dell'apparecchiatura di comando KLA (N22)
Temperatura aria esterna
dalla centralina di comando EZS
Tensione della batteria
Morsetto 15 "ON"
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dalla centralina di comando gateway centrale
codice versione nazionale
Variante motore, variante carrozzeria
Diagnosi attiva
Numero di giri della ruota
Angolo di sterzata
Tramite il bus CAN vano motore vengono trasmesse le seguenti informazioni:
dallo strumento combinato
Pressione pneumatici
Messaggi rilevanti per il funzionamento:
Messaggi operativi
dalla centralina di comando gateway centrale
Diagnosi
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Struttura
La centralina di comando RDK è costituita da un modulo di ricezione ad alta frequenza, da una scheda centralina di comando con controllo a microprocessore e da un'interfaccia per il bus dati CAN.
Si distingue tra le versioni low-line e mid-line. Per entrambe le varianti trova impiego la medesima centralina di comando (hardware e software sono identici).
La centralina di comando RDK decide in base ad un parametro, quali funzioni vengono eseguite.