Calculateur de contrôle de la pression des pneus - Description du composant

P40.15-2253-06

N88 Calculateur RDK

Disposition

Le calculateur RDK (N88) se trouve dans le coffre à bagages à droite au passage de roue.

Rôle

Lors de la comparaison de l'actuelle pression des pneus (elle est déterminée par le capteur correspondant ) et de la pression théorique enregistrée, et en tenant compte de la température des pneus, le calculateur RDK calcule la valeur limite valable pour l'actuelle température des pneus.

Si ces valeurs limites ne sont pas atteintes, le calculateur RDK transmet un signalCAN correspondant au combiné d'instruments (A1), en fonction de l'écart de pression constaté. Ce signal CAN est traité par le combiné d'instruments, puis l'information correspondante est communiquée au conducteur via l'affichage multifonction (A1p13).

Le calculateur RDK émet toujours dans l'unité de mesure bar, indépendamment du choix de l'unité de mesure réglée par le conducteur dans le combiné d'instruments. C'est après seulement que le combiné d'instruments transforme dans l'unité de mesure choisie.

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Signaux d'entrée (câblage conventionnel) :

 Antenne centrale RDK (A2/97)

 Antenne RDK, arrière gauche (A2/46)

 Antenne RDK, arrière droit (A2/47)

 Alimentation en tension borne 30

Le bus CAN du compartiment moteur assure la liaison vers les composants suivants :

 Combiné d'instruments

 Calculateur SAM avant (N10)

 Calculateur EZS (N73)

 Calculateur gateway central (N93)

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Les informations suivantes sont traitées:

par le combiné d'instruments

 Initialisation (contrôle du fonctionnement, instauration d'un état initial contrôlé)

 Demande d'activation

 Signal de vitesse

du calculateur SAM avant

 Borne 61 "SOUS TENSION" (pour la détection de l'état "moteur tournant")

en provenance du calculateur et clavier KLA (N22)

 Température de l'air extérieur

du calculateur EZS

 Tension de la batterie

 Borne 15 "SOUS TENSION"

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par le calculateur du gateway central

 Code pays

 Version de moteur et version de superstructure

 Diagnostic actif

 Vitesses de rotation de roue

 Angle de braquage

Les informations suivantes transitent par le bus de données CAN du compartiment moteur :

par le combiné d'instruments

 Pression des pneus

 Messages relatifs au fonctionnement

 Messages relatifs au fonctionnement

par le calculateur du gateway central

 Diagnostic

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Conception

Le calculateur RDK se compose d'un module de réception HF, d'une platine de calculateur avec commande à microprocesseur et d'une interface pour bus de données CAN.

On différencie entre les versions low-ligne et mid-line. Sur les deux versions, le même calculateur est utilisé (matériel et logiciel sont identiques).

Le calculateur RDK décide au moyen d'un paramètre, quelles sont les fonctions qui seront effectuées.