Blok diyagramı |
A1 | Kombi gösterge |
L6/1 | Ön aks sol devir sayısı sensörü |
L6/2 | Ön aks sağ devir sayısı sensörü |
L6/3 | Arka aks sol devir sayısı sensörü |
L6/4 | Arka aks sağ devir sayısı sensörü |
N2/10 | Güvenlik araç içi emniyet sistemi (Supplemental Restraint System) kumanda kutusu |
N30/4 | Elektronik stabilite programı kumanda kutusu |
N73 | Elektronik kontak kumanda kutusu |
N80 | Direksiyon mili modülü kumanda kutusu |
N135 | Direksiyon simidi elektroniği |
S110 | Çok fonksiyonlu direksiyon sol tuş grubu |
S111 | Çok fonksiyonlu direksiyon sağ tuş grubu |
X11/4 | Arıza teşhis bağlantısı |
CAN D | Arıza teşhis-CAN |
CAN H | Sürüş dinamiği-CAN |
CAN HMI | Kullanıcı arabirimi-CAN |
Flex E | Yürüyüş takımları-FlexRay |
LIN E1 | Direksiyon-LIN |
P40.15-2555-76
Fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
"Klemens 15 AÇIK" durumu
Lastik basınç kaybı uyarı (RDW) sisteminin işlevini yerine getirmesi
Araç hızı v > 15 km/h olmalı
Enine ve boyuna ivmelenme (savrulma) a < 1 m/s2 olması
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı klemens 15'in durumunu yürüyüş takımı FlexRay'de kullanıma sunar.
Sistem arıza teşhisi XENTRY Diagnostics üzerinden arıza teşhis bağlantı kavraması üzerinden gerçekleşir.
RDWfonksiyon akışına genel bakış
RDW, bir tekerlekte bariz bir basınç kaybı tespit ediyor ve bunun üzerine kombine göstergede bir ikaz bildirimi gösteriyor. RDW işlevsel olarak elektronik stabilite programı kumanda cihazına entegre edilmiştir.
RDW aşağıdaki kısmi fonksiyonlardan oluşur:
Lastik basınç kaybı tespitinin fonksiyon akışı
Sürücü bilgilendirmesi fonksiyon akışı
Lastik basınç kaybı tespitinin fonksiyon akışı
Elektronik stabilite programı kumanda cihazı aşağıda yer alan yapı parçalarının sinyallerini, bir lastik basınç kaybının tespiti için değerlendirir:
Güvenlik araç içi emniyet sistemi (Supplemental Restraint System) kumanda kutusu
Ön aks sol devir sayısı sensörü
Ön aks sağ devir sayısı sensörü
Arka aks sol devir sayısı sensörü
Arka aks sağ devir sayısı sensörü
Lastik basınç kaybı tespiti, lastik basıncına bağlı olduğundan lastik yuvarlanma çevresi üzerinden gerçekleştirilir. Elektronik stabilite programı kumanda cihazı devir sayısı sensörlerinin sinyallerini direkt okur ve ortaya çıkan devir sayısı farklarını değerlendirir. Ayrıca aracın enine ve boyuna hızlanması hesaplamaya dahil edilir. Bunun için elektronik stabilite programı kumanda cihazı Supplemental Restraint System kumanda cihazının verilerini okur.
Aşağıdaki durumlarda RDW işlevi kısmen sınırlandırılmıştır:
Dik virajlarda veya yüksek bir çapraz eğime sahip yollarda (tipik > 7°)
Algılanmış olan donanım arızalarında (örn. elektronik stabilite programı kumanda cihazında, sensörlerin devre dışı kalması) RDW devre dışı bırakılır.
Sportif sürüş şekli (yüksek viraj hızı, ani hızlanma)
Kar zincirlerinin takılı olması ve kış yol şartlarında
Yumuşak zemin (kum, çakıl vs.)
Anti blokaj sisteminin (ABS), anti patinaj sisteminin (ASR) veya elektronik stabilite programının (ESP®) ayar müdahalelerinde
Birden fazla tekerde basınç kaybı
Sürücü bilgilendirmesi fonksiyon akışı
Bir tekerlekte yaklaşık % 30 ila 50 arasında bir basınç kaybının olması halinde bir ikaz yapılır. Sürücü bilgileri kombine gösterge üzerinden yapılır.
Elektronik stabilite programı kumanda cihazı RDW durumunu yürüyüş takımı FlexRay, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve kullanıcı arabirimi-CAN üzerinden, ilgili mesajı aktaran kombine göstergeye gönderir.
Konum bilgisi belirtmeyen olası bir mesaj ancak birkaç dakikalık bir sürüşten sonra verilir. Buna müteakip sürüş çevrimlerinde, RDW yeniden başlatılmadığı süre bir hatırlatma mesajı gösterilir. RDW, bir veya birden fazla lastiğin değiştirilmesinin ardından veya lastik basınçlarının değiştirilmesinin ardından, kombine göstergedeki kullanım menüsü üzerinden yeniden başlatılması gerekir. Mevcut bir uyarı mesajı bu şekilde silinir.
Etkinleştirme işlemi sol çok fonksiyonlu direksiyon tuş grubu ve sağ çok fonksiyonlu direksiyon tuş grubu üzerinden gerçekleşir. "Service" ana menüsünden lastik basıncı kaybı uyarısının onaylanarak yeniden çalıştırılabilen "lastik basıncı" menü noktasına ulaşılır. Bu talep direksiyon-LIN ve direksiyon elektroniği üzerinden muhafaza borusu modülü kumanda cihazı tarafından okunur ve yürüyüş takımı FlexRay, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve kullanıcı arabirimi-CAN üzerinden kombine göstergeye gönderilir.
Yeni başlatmanın ardından bir tanıtma işlemi gerçekleşir. Bu esnada lastiklerin nispi yuvarlanma çevreleri 7 değişik hız aralığına (v = 15 ve 250 km/h arasında) kadar tanıtılır.
Tanıtma işlemi esnasında RDW etkin değildir. Her 4 lastikteki eşit basınç kayıpları (örneğin difüzyon sonucu) tespit edilemez. Hatalı kullanımlar aynı şekilde tespit edilemez (örneğin belirgin şekilde düşük bir lastik basınç kaybının olması durumunda RDW sisteminin yeniden başlatılması).
Atıfta bulunulan belgeler
- gf4015p000203rf
- gf4015p9997rf Lastik basınç kaybı uyarısı (RDW) sistem yapı parçalarına genel bakış