Etkinleştirme fonksiyonu

W30.30-1087-79

1 Kumanda konumu (dokunma, mesafe ayar tempomatı (ART) etkinleştirme ve güncel hızı kaydetme)

2 Kumanda konumu (dokunma, kaydedilmiş olan istenilen hızı tekrar etkin duruma getirme)

3 Döner tuş

4 Kumanda konumu (basma, ART ve tempomat arasında değiştirme)

5 Öndeki araca olan mevcut mesafe

6 "ART etkin" sembolü

7 Güncel ayarlanan istenilen hız

CAN 1 Araç-CAN

CAN 3 Şasi-CAN

CAN 5 Şanzıman-CAN

CAN 6 Frenler-CAN

P1 Takograf

P2 Gösterge (INS)

P2p1 Sürücü bilgi sistemi (FIS) ekranı

P3 Modüler takograf (MTCO)

S2 Motor kumandası/aşınmasız fren kumanda kolu

S7 Geri vites şalteri

S9 Vites boş konumu şalteri

A3 Sürüş kumandası (FR) kumanda kutusu

A7 Ana modül (GM)

A11 Fren kumandası (BS) kumanda kutusu

A16 Vites kumandası (GS) kumanda kutusu

A65 Arka modül (HM)

A74 Sürüş dinamiği ayarı (FDR) kumanda kutusu

B2 Debriyaj hareket mesafesi sensörü

B5 El freni şalteri

B17 Hız vericisi

B28 Merkezi hoparlör

B60 Vites sensörü (SGG)

B61 Vites koridoru sensörü (SGE)

A Code (GS3) "hidrolik" vites kumandalı araçlar

B Code (GS7) vites kumandası II'ye, Code (GE3) Mercedes PowerShift'e veya Code (GE7) Mercedes PowerShift 2'ye sahip olan araçlar

d Araç hızı

e Debriyaj konumu

f Şanzıman konumu "R" (geri vites)

g Şanzıman konumu "N" (rölanti)

a El freninin konumu

b Anti blokaj sisteminin (ABS) ve anti patinaj sisteminin (APS) güncel durumu

c Stabilizasyon ayarının (STBA) güncel durumu

Ön şartlar

 Araç hızı 15 km/s üzerinde olmalı.

 El freni çekili konumda olmamalı.

 Şanzıman "R" ya da "N" konumunda olmamalı.

 Debriyaj basılı konumda olmamalı.

 Anti blokaj sistemi (ABS), anti patinaj sistemi (APS) veya stabilizasyon ayarı (STBA) ayar kullanımında olmamalı.

 Tanım aşaması ve oto kontrol aşaması tamamlanmış olmalı (motor startından yakl. 2 dakika sonra).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Mesafe ayar tempomatı (ART) çalışma süreci devreye sokulmuş olmalı

1 Motor kumandası/sürekli fren (S2) kumanda koluna kısaca dokunarak kumanda konumu (1) veya (2)'ye getirin ya da eğer Tempomat'a geçilmiş ise döner tuşu (3) kısaca dokunarak kumanda konumu (4)'e getirin.

2 Sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazı (A3), motor kumandası/sürekli fren kumanda kolunun (S2) kumanda sinyallerini saptar ve tüm koşulların sağlanıp sağlanmadığını kontrol eder.

Bunun için, bağlantı yapıları nedeniyle farklı hazırlanmış aşağıdaki bilgileri değerlendirir:

-----------------------------------------------------------------------------------------

 El freninin konumu (a)

Arka modül (ARMD) (A65) el freni şalteri (B5) sinyalini değerlendirir ve şasi-CAN'e (CAN 3) mesaj şeklinde iletir.

Ana modül (AMD) (A7) bunları alır ve Gateway fonksiyonu vasıtasıyla araç-CAN (CAN 1) üzerinden sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazı (A3) iletir.

 Anti blokaj sisteminin (ABS) ve anti patinaj sisteminin (APS) (b) güncel konumu

Fren kumandası (BS) kumanda cihazı (A11) Anti blokaj sistemi (ABS) ya da anti patinaj sistemi (APS) ayar kullanımda olduğunda "ABS-müdahalesi etkin" veya "APS- müdahalesi etkin" mesajını araç-CAN'e (CAN 1) iletir. Bu mesaj orada sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazı (A3) tarafından alınıp değerlendirilebilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Stabilizasyon regülasyonun (SR) (c) güncel konumu

Sürüş dinamiği kumandası (FDR) (A74), Frenler-CAN
(CAN 6) üzerinden ilgili bilgileri bunları değelendiren ve araç-CAN (CAN 1)'den sürüş kumandası kumanda kutusuna (FR) (A3) ileten fren kumandası kumanda kutusuna (BS) (A11) gönderir.

 Araç hızı (d)

Araç hızının hesaplanması için modüler takograf (MTCO) (P3) veya dijital takograf (P1) üzerinden, sürüş kumandası kumanda kutusuna (FR) (A3) ulaşan takograf (B17) bilgileri değerlendirilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Debriyaj konumu (e)

 Code (GS3) "hidrolik" şanzıman kumandasına (A) sahip araçlar
Debriyaj konumu sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazına (A3) direk olarak bağlı olan debriyaj yolu sensörü (B2) tarafından saptanır.

 Code (GS7) vites kumandası II'ye, Code (GE3) Mercedes PowerShift'e veya Code (GE7) Mercedes PowerShift 2'ye (B) sahip araçlar
sahip araçlarDebriyaj ayarı, sinyalleri vites kumandası (GS) kumanda cihazı (A16) tarafından değerlendiren ve ilgili mesaja dönüştüren debriyaj yolu sensörü (B2) tarafından tespit edilir. Bu daha sonra şanzıman CAN (CAN 5) üzerinden sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazına (A3) gönderilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Şanzıman konumu "R" (f) ve "N" (g)

 Code (GS3) "hidrolik" şanzıman kumandasına (A) sahip araçlar
Şanzıman konumu "R"nin (f) tespit edilmesi için geri vites şalterinin (S7) kumanda sinyalleri ve şanzıman konumu "N"nin (g) tespiti için de rölanti konum şalterinin (S9) kumanda sinyalleri değerlendirilir. Her iki şalter de doğrudan sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazına (A3) bağlıdır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Code (GS7) vites kumandası II'ye, Code (GE3) Mercedes PowerShift'e veya Code (GE7) Mercedes PowerShift 2'ye (B) sahip araçlar
şanzımandaki güncel kumanda konumu vites kumandası (GS) kumanda cihazı (A16) tarafından tespit edilir.
Bunun için vites sensörünün (SGG) (B60) ve vites yolu sensörünün (SGE) (B61) bilgilerini değerlendirir, ilgili bir mesaja dönüştürür ve şanzıman CAN (CAN 5) üzerinden sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazına (A3) iletir.

 Vites sensörü (SGG) (B60) vites modülüne ve vites yolu sensörü (SGE) (B61) vites yolu modülüne entegre edilmiştir.

Bütün koşullar yerine getirildiğinde, mesafe kumandası etkinleştirilir. Sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazı (A3) "Sembol ART etkin AÇIK", "İstenilen güncel hız 15...89 km/s" ve "Güncel mevcut mesafe 0...125 m" gibi ilgili mesajları araç-CAN'e (CAN 1) verir.

3 Mesajlar gösterge (Göst.) (P2) tarafından alınır ve değerlendirilir. Sürücü bilgi sistemi ekranı (SBS) (P2p1) öndeki araca (5) olan güncel mevcut mesafeyi, "ART aktif" (6) sembolünü ve ayarlanan istenen güncel hızı (7) gösterir.

W54.30-1229-01

 Koşullar sağlanmadıysa ve buna rağmen, mesafe ayar tempomatı (ART) aktive edilmeye çalışılıyorsa, bu işlem geçersiz bir etkinleştirme denemesi olacaktır.

Sürücü bilgilendirme sistemi (SBS) (P2p1) ekranında yaklaşık olarak 3 saniye için "--,-km/s"görünür.

Bunun dışında seviye ayarı (SA) sürüş seviyesinin dışında yer alıyorsa ya da bir ART-sistem hatası mevcut ise mesafe ayar tempomatı (ART) etkinleştirilemez. Bu şartlarda sadece normal tempomat etkinleştirilir ve merkezi hoparlörden (B28) basit bir sinyal sesi duyulur.

W54.25-1055-71

İstenen hız fonksiyon akışını değiştirme

1 Motor kumandası/sürekli fren kumanda kolu (S2)

 Kısaca dokunarak kumanda konumu (1)'ye getirin:

Güncel istenen hızda 0,5 km/s oranında artış görünür.

 Kumanda konumu (1)'de tutun:

Güncel istenen hız en yakın 5'in katını tamamlayarak artar (örn. 62 km/s'den
65 km/s'e), sonra her seferinde 5 km/s artar.

 Kısaca dokunarak kumanda konumu (2)'ye getirin:

Güncel istenen hız 0,5 km/s oranında azalır.

 Kumanda konumu (2)'de tutun:

Güncel istenen hız en yakın 5'in katını tamamlayarak azalır (örn. 62 km/s'den
60 km/s'e), sonra her seferinde 5 km/s azalır.

W54.30-1230-01

2 Sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazı (A3) motor kumandası/sürekli fren (S2) kumanda kolu konumlarını tespit eder ve ilgili bilgileri artık ayarlanmış olan istenen hız üzerinden göstergeye (Göst.) (P2) iletir.

İstenen hız değişikliği esnasında, güncel ayarlanmış istenen hız (7), sürücü bilgilendirme sistemi ekranının (FIS) (P2p1) hem ortasında hem de alt kenarında gösterilir.

3 Motor kumandası/sürekli fren (S2) kumanda kolunun bırakılmasıyla, ayarlanan güncel istenen hız (7) sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazına (A3) kaydedilir.

 Sürücü bilgilendirme sistemi ekranının (SBS) (P2p1) ortasındaki ayarlanmış istenen güncel hız (7) göstergesi yaklaşık olarak 5 sn. sonra söner.

W54.25-1056-71

Öndeki araca istenen nominal mesafe fonksiyon akışını değiştirme.

1 Döner tuş (3)

 Kumanda konumu (9)'a çevirin:

Nominal mesafe bir kademe düşürülür.

 Kumanda konumu (10)'a çevirin:

Nominal mesafe bir kademe yükseltilir.

W54.30-1231-01

Kontak açıldığında otomatik olarak, önde giden araca yakl. 2 saniyelik zaman mesafesi ayarlanır (temel ayar). Bu temel ayar yasal asgari mesafelere (yakl. tako göstergesinin yarısı metre cinsinden olarak) uygundur. Önde giden araca en az 15 m mesafe olmalıdır; ve bu mesafenin altına düşülmemelidir.

Ayar alanı, takograf göstergesinin % 30 ila % 100 arasında metre cinsinden sınırlandırılmıştır ve 7 kademeden oluşmaktadır.

2 Sürüş regülasyonu (FR) kumanda cihazı (A3) döner tuşun (3) kumanda konumunu tespit eder ve yeni ayarlanmış nominal mesafe hakkındaki bilgileri göstergeye (Göst.) (P2) iletir.

Mesafe değişikliği esnasında güncel ayarlanan nominal mesafe (11) sürücü bilgilendirme sistemi ekranında (FIS) (P2p1) işaretlenerek gösterilir.

3 Döner tuşun (3) bırakılmasından sonra güncel ayarlanan nominal mesafe (11), sürüş kumandası (FR) kumanda cihazında (A3) kaydedilir.

 Ayarlanan nominal mesafenin (11) bilgisi sürücü bilgilendirme sistemi (FIS) (P2p1) ekranından yaklaşık 5 sn. sonra silinir.