Vites kumandası fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Klemens 15 AÇIK
İçten yanmalı motor çalışıyor.
CDI kumanda cihazından (N3/9) veya ME kumanda cihazından (N3/10) motor devir sayıları
Araç hızı sinyali
Otomatik şanzıman acil durum modunda değil
Tam ve hatasız sinyal aktarılması tahrik CAN (CAN C) üzerinden
Vites tertibatı genel olarak
Fonksiyon ön koşullarının kontrolü için tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı (Y3/8n4) tahrik-CAN üzerinden aşağıdaki sinyalleri okur:
Klemens 15 AÇIK durumu elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) tarafından yürür aksam-CAN 1 (CAN E1) ve CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı üzerinden
CDI kumanda cihazından veya ME kumanda cihazından içten yanmalı motor çalışması
CDI kumanda cihazından veya ME kumanda cihazından motor devir sayısı
Araç hızı kombine göstergeden (A1) yürür aksam-CAN 2 (CAN E2), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı, yürür aksam-CAN 1 ve CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı üzerinden
CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı tahrik-CAN üzerinden tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına çalışmaya hazır tahrik aksamın sinyallerini ve motor yönetiminin durumunu aktarır.
Tam entegre şanzıman kumandası kumanda ünitesi (Y3/8) tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazından çıkan elektrik sinyallerini hidrolik sinyallere dönüştürür.
Sürüş kademeleri "R", "N", "D1"; "D9" ve "P"'ye kadar DIRECT SELECT vites kolunun (S16/13) kumanda edilmesiyle takılabilir.
DIRECT SELECT vites seçme kolu, seçilmiş olan "P", "R", "N", "D1" ila "D9"' arasındaki sürüş kademesine ilişkin bilgiyi, sinyali yürür aksam-CAN 1'e kaydeden muhafaza borusu modülü kumanda cihazı (N80) üzerinden aktarır. Burada sinyal CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı tarafından algılanır ve tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına gönderilir.
Uygun sürüş kademesine takılır.
"D1" ile "D9" arasında sürüş kademesi seçili iken vites değiştirme aralığı kombine göstergede gösterilir.
Kumanda alanı, sürüş işletimi sırasındaki ileri viteslerde değiştirilebilir, fakat tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı motorun izin verilmeyen şekilde yüksek veya düşük motor devir sayılarında vites değiştirmeyi engeller.
Kombine göstergedeki mesajlar ve göstergeler
Seçilmiş olan vites, sürüş kademesi veya sürüş programına ilişkin bilgiler, tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından tahrik-CAN'a bırakılır. CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı bu bilgileri alır ve yürür aksam-CAN 1, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve yürür aksam-CAN 2 üzerinden kombine göstergeye aktarır. Bunun üzerine kombine gösterge ilgili göstergeyi aşağıdaki sinyaller üzerinden kumanda eder:
Vites göstergesi (A1p12)
Vites göstergesi, kumanda
Çok fonksiyonlu ekran (A1p13)
Çok fonksiyonlu ekran, kumanda
Sürüş programı göstergesi, kumanda
Aşağıdaki yapı parçaları tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından kumanda edilir:
Park kilidi kaldırma manyetiği (Y3/8l1)
Yağlama basıncı elektro manyetiği (Y3/8y12)
Kavrama kumandası elektro manyetiği K81 (Y3/8y13)
Kavrama kumandası elektro manyetiği K38 (Y3/8y14)
Kavrama kumandası elektro manyetiği K27 (Y3/8y15)
Lamelli fren kumandası elektro manyetiği B08 (Y3/8y16)
Lamelli fren kumandası elektro manyetiği B05 (Y3/8y17)
Lamelli fren kumandası elektro manyetiği B06 (Y3/8y18)
Çalışma basıncı elektro manyetiği (Y3/8y19)
Tork konvertör türbin kavraması elektro manyetiği (Y3/8y20)
Aşağıdaki sinyaller tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından işlenir:
Basınç sensörü (Y3/8b5)
Türbin çarkı devir sayısı sensörü (Y3/8n1)
Dahili şanzıman devir sayısı devir sayısı sensörü (Y3/8n2)
Güç çıkış mili devir sayısı sensörü (Y3/8n3)
Şanzıman yağı sıcaklık sensörü (Y3/8s2)
Park kilidi konum sensörü (Y3/8s4)
Vites tertibatı fonksiyon akışı
Fonksiyon akışı aşağıdaki noktalarda açıklanmıştır:
Vites büyütme ve küçültme fonksiyon akışı
1. vitesten 2. vitese geçme fonksiyon akışı
Vites büyütme ve küçültme fonksiyon akışı
Sürücü, vites küçültme direksiyon kumanda tuşunu (S110/1) veya vites büyütme direksiyon kumanda tuşunu (S111/1) kullanarak aşağıdaki fonksiyonları seçebilir:
Direksiyon vites kumanda tuşlarına basılarak kısa süreli M programı etkinleştirilir. Bu kısa süreli sürüş programı sürücünün, önceden manüel olarak vites değiştirme modunu seçmesine gerek kalmadan, direksiyon vites kumanda tuşlarının yardımıyla vitesleri değiştirmesini sağlar. Direksiyon kumanda tuşlarına basılmasıyla, şu ana kadarki vites kısıtlaması/optimum vitese geçme fonksiyonu iptal edilir.
Sürekli M-Programının aksine kısa süreli M programı belli bir süre sonra otomatik olarak tekrar devreden çıkar. Bu zaman aralığı tuşa her basıldığında yeniden başlar. Bunun haricinde tam yüke ve enine savrulmaya bağlı olarak fonksiyonun etkinleştirilmesi uzatılır.
"Konfor" sürüş programında "Spor" sürüş programına göre daha kısa vites değiştirme aralığı (düşük motor devir sayısında vites değiştirme) ve bu nedenle de ileri ve geri sürüş esnasında daha düşük bir tahrik torku sunulur. Vitesler tam yüksek devirde kullanılmadığı için bu daha ekonomik ve konforlu bir sürüş sağlar.
"Kar" sürüş programı 1. vites alanı hariç 2. viteste kalkışı mümkün kılar. Vites değişimleri düşük motor devir sayılarında gerçekleşir.
"OFFROAD 1" ve "OFFROAD 2" sürüş programlarında ("OFFROAD 2" sadece CODE 430 (On & Offroad paketi) olan araçlarda) kalkış 1. viteste gerçekleşir. Vites değişimleri yüksek motor devir sayılarında gerçekleşir. Tork konvertör türbin kavraması daha fazla açık kalır.
Geri vitese ve boş konuma sadece DIRECT SELECT vites kolu üzerinden geçilebilir. Park kilidi ("P" sürüş kademesi) DIRECT SELECT-vites seçim kolundaki park kilidi basılarak etkinleştirilir.
Vites küçültme direksiyon kumanda tuşunun ve vites büyütme direksiyon kumanda tuşunun durumu, tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından direksiyon simidi elektroniği (N135), direksiyon-LIN (LIN E1), muhafaza borusu modülü kumanda cihazı, yürür aksam-CAN 1, CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı ve tahrik-CAN üzerinden okunur.
Temel vites değiştirme programı, sürücü tarafından sürüş programları kumanda alanında (N72/4) orta konsol bölgesinde (CODE 430 (On & Offroad paketi) olmadan) veya Offroad kumanda alanı kumanda cihazında (N72/3) (CODE 430 (On & Offroad paketi) olduğunda) bulunan sürüş programı ayarlayıcısı (N72/4s1) (CODE 430 (On & Offroad paketi) olmadan) veya Offroad paketi sürüş programı ayarlayıcısı N72/3s1 (CODE 430 (On & Offroad paketi) olduğunda) üzerinden etkilenebilir. Tuş durumu SAM kumanda cihazı (N10), araç içi-CAN (CAN B), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı, CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı ve tahrik-CAN üzerinden tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına gönderilir.
1. vitesten 2. vitese geçme fonksiyon akışı
1. viteste lamel freni B05, lamel freni B06 ve lamel freni K38 devrededir. 1. vitesten 2. vitese geçerken lamel freni B05 devreden çıkar ve lamel kavraması K81 devreye girer.
Vites değiştirme işlemi tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından başlatılır. Bu sırada lamel freni B08 doldurulur ve lamel freni B08'deki basınç sürekli olarak arttırılır. Aynı zamanda lamel freni B06'teki basınç düşürülür.
Burada akıcı bir geçiş söz konusudur. 2. vitesin dönme momentine ulaşılırsa, motor devir sayısı 2. vitesin seviyesine uyarlanmalıdır (arttırma aşaması).
Bu devir dengelemesi (uyarlaması), lamelli fren B08 içindeki basıncın yükseltilmesiyle ve gerekirse CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı üzerinden bir motor torkunun düşürülmesinin gerçekleşmesiyle sağlanır.
Aşırı düşük devir sayısında zoraki bir vites düşürme ve aşırı yüksek devir sayısında zoraki bir vites büyütme gerçekleşir. Araç hareketsizken otomatik olarak 1. vitese geçilir. Kalkış 1. viteste olabileceği gibi 2. viteste de mümkündür.
Kısa süreli M programı
Kısa süreli M programı, direksiyon kumanda tuşlarına basılarak etkinleştirilen geçici bir programdır. Sistem tarafından o an izin veriliyorsa artı (+) yönüne basmak vitesin bir kademe yükseltilmesini sağlar; eksi (-) yöne basmak ise vitesi bir kademe küçültür. Diğer durumda güncel viteste tutulur. Öngörülen bir zaman penceresine göre bu fonksiyon kendisini otomatik olarak devreden çıkartır. Etkinleştirilmiş süre, enine ivmelenmenin (savrulma) algılanmasında veya araç gaz kesme işletimi safhasında bulunduğunda minimum hızın altına düşülmesinden dolayı (örn. duraklama) uzatılabilir. Belirtilmiş olan kriterlerden hiçbirinin etkin olmaması durumunda kısa süreli M programı öngörülen bir süre boyunca daha etkin kalır. Bu kalan sürenin bitmesinden sonra tekrar başlangıç vites değiştirme programına atlanır. İlaveten sürücüye bir vites değiştirme tavsiyesi kombine göstergede gösterilir. Bu aynı şekilde entegre edilmiş vites değiştirme tavsiyesinin aksamıdır. Sürücü kısa süreli M programını belirli işlemleri uygulayarak kendisi erkenden durdurabilir, örn. vites yükseltme direksiyon kumanda şalterine artı (+) yönünde basması ve basılı tutması, sürüş kademesini değiştirmesi veya sürüş programını değiştirmesi gibi. Bu koşullardan biri yerine getirilirse, tekrar başlangıç vites programına geçiş yapılır.
Motor devir sayısının izin verilmeyen derecede yüksek veya düşük olmasına neden olabilecek vites değiştirme işlemleri uygulamaya koyulmaz.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf2710p9992anf Otomatik şanzıman (AG) sistem yapı parçalarına genel bakış
- gf2710p9992ank Otomatik şanzıman (AG) sistem yapı parçalarına genel bakış