Yataklama fonksiyonu

S26.00-3001-09

Boyuna şanzıman kesiti

(millere çizim düzlemine uygun şekilde yer verilmiştir)

1 Tahrik mili

2 Güç çıkış mili

3 Aks dengelemesi

4 Geri vites mili

Görevi

Millerin rulmanları radyal kuvvetlere maruz kalır, oluklu rulmanları ise radyal ve eksenel kuvvetlere maruz aklır.

Aksi diferansiyelinin (X düzeni) konik masuralı rulmanları eksenel ve radyal kuvvetlere maruz kalır.

Oluklu rulmanların yalıtımı kir partiküllerinin içeri girmesini engellerken araç çok ileri km'ye ulaştığında dahi rulmanların ömrünün uzamasını ve sesin azaltılmasını sağlar.

Tahrik mili (1)

Tahrik mili 2 kademeli olarak yataklanmıştır, debriyaj gövdesinde bir silindirik makaralı rulman, şanzıman gövdesinde bir yalıtımlı oluklu rulman (CB = clean bearing).

Tahrik çıkış mili (2)

Tahrik çıkış mili 2 kademeli olarak yataklanmıştır, debriyaj gövdesinde bir rulmanlı kovan, şanzıman gövdesinde bir yalıtımlı oluklu rulman (CB = clean bearing).

Geri vites mili (4)

Geri vites mili 2 kademeli olarak yataklanmıştır, debriyaj gövdesinde yalıtımlı bir oluklu rulman (CB = clean bearing), şanzıman gövdesinde bir iğneli burç.

Avare dişliler

Avare dişlilerin ilgili millerde yataklama 1. viteste iki tek sıralı makara çemberinden, 3. viteste iki tek sıralı iğneli çemberden (radyal) ve iki eksenel iğneli rulmandan oluşur.

2., 4. ve 5. vites ve geri vites için birer adet iğneli rulman monte edilir.

Aks diferansiyeli (3)

Aks diferansiyeli 2 kademeli olarak yataklanmıştır, debriyaj gövdesinde ve şanzıman gövdesinde olmak üzere birer konik masuralı rulman vardır.