Dişli grubu fonksiyonu

S26.50-3000-05

Tahrik mili

1 5. vites senkron tertibatı

2 5. vites dişlisi

3 4. vites avare dişlisi

4 3./4. vites senkron tertibatı

5 3. vites avare dişlisi

6 2. vites sabit dişlisi

7 1. vites sabit dişlisi

8 Tahrik mili

S26.50-3001-05

Güç çıkış mili

9 5. vites sabit dişlisi

10 4. vites sabit dişlisi

11 3. vites sabit dişlisi

12 2. vites avare dişlisi

13 1./2. vites senkron tertibatı

14 1. vites avare dişlisi

15 Tahrik çıkışı dişlisi

16 Güç çıkış mili

S26.50-3002-02

Geri vites mili

17 Geri vites sabit dişlisi

18 Geri vites vites değiştirme tertibatı

19 Geri vites avare dişlisi

20 Geri vites mili

Yapısı

Tüm dişli takımı tahrik milinden (8), tahrik çıkış milinen (16), geri vites milinden (20) ve entegre aks diferansiyelinden oluşmaktadır. Şanzımanın aynı aks tipine sahip olmayan aks türüyle grup mili
iptal edilmiştir. Tüm dişliler eğri dişli şeklindedir.

Tahrik mili

Kısmen oyuk tahrik mili (8) tahrik dişlisinden (debriyaj), 1. vites dişlisinden (7), 2. vites dişlisinden (6), 3. vites dişlisinden (5), 3. ve
4. vites senkron tertibatından (4) (tek bilya senkronizasyonu),
4. vites avare dişlisinden (3), 5. vites avare dişlisinden (2) ve 5. vites senkron tertibatından (1) (tek bilya senkronizasyonu) meydana gelmektedir.

1. ve 2. vites dişlileri doğrudan milin içine işlenmiştir (sabit dişli).

3. vites avare dişlisi (5) iki tek sıralı iğneli rulman ve iki eksenel
iğneli rulman ile donatılmıştır. 4. ve 5. vites avare dişlileri (3, 2) bir adet iki sıralı iğneli rulmanla donatılmıştır. Tahrik mili (8) bir
masuralı rulmanla ve bir oluklu rulmanla yataklanmıştır.

Güç çıkış mili

Oyuk tahrik çıkış mili (16) tahrik çıkış dişlisinden (15), 1. vites avare dişlisinden (14), 1. ve 2. vites senkron tertibatından (13) (çift bilya senkronizasyonu), 2. vites avare dişlisinden (12) ve 3., 4. ve 5. vites sabit dişlilerinden (11, 10, 9) oluşmaktadır.
Tahrik çıkış dişlisi (15) doğrudan mile işlenmiştir.

1. vites avare dişlisi (14) iki tek sıralı makara çemberiyle, 2. vites avare dişlisi (12) ise tek bir iki sıralı iğneli rulmanla donatılmıştır. 3., 4. ve 5. vites sabit dişliler (11, 10, 9) preslenerek takılmıştır.
Tahrik çıkış mili (16) bir rulmanlı kovan ve bir oluklu rulman ile yataklanmıştır.

Geri vites mili

Kısmen oyuk geri vites mili (20) avare dişliden (19), vites değiştirme tertibatından (18) (senkronize olmayan) ve sabit dişliden (17) oluşmaktadır. Geri vites avare dişlisi (19) bir iki sıralı iğneli
rulmanla donatılmıştır. Sabit dişli (17) miline üzerine preslenerek takılmıştır. Geri vites mili (20) bir oluklu rulman ve bir iğneli kovan ile yataklanmıştır.

Geri vites avare dişlisi (19) 1. vites avare dişlisi (14), geri vites sabit dişlisi (17) 3. vites avare dişlisi (5) ile kavraşır. Dönüş yönü değişimi 1. vites avare dişlisi (14) üzerinden gerçekleşir.