S26.00-3001-09
Sezione longitudinale della scatola di trasmissione
(Sezione trasversale del differenziale)
1 Albero primario
2 Albero secondario
3 Differenziale longitudinale
4 Albero della retromarcia
Compito
I cuscinetti a rulli degli alberi sono sottomessi a forze radiali in quanto i cuscinetti a gole assorbiscono forze radiali ed assiali.
I cuscinetti conici a rulli del differenziale longitudinale (disposizione a X) sono sottomessi a forze assiali e radiali.
Il blindaggio dei cuscinetti a gole evita che entrino particelle di sporcizia prolungando cosí la vita e riducendo i rumori di alto regime.
Albero primario (1)
L'albero primario si trova appoggiato su due cuscinetti, concretamente su un cuscinetto a rulli cilindrici nel carter di frizione e su un cuscinetto a gole blindado (CB = clean bearing) nel carter di cambio.
Albero secondario (2)
L'albero primario si trova appoggiato su due cuscinetti, concretamente su un cuscinetto a spilli nel carter di frizione e su un cuscinetto a gole blindato (CB= clean bearing) nel carter di cambio.
Albero di retromarcia (4)
L'albero di retromarcia si trova appoggiato su due cuscinetti, concretamente su un cuscinetto a gole blindato (CB= clean bearing) nel carter di frizione e su un cuscinetto a spilli nel carter di cambio.
Ruote folli
La sospensione delle ruote folli nei loro rispettivi alberi si compone di due gabbie portarulli a una fila nella 1ª marcia e due corone a spilli (radiali) ad una fila e due cuscinetti radiali a spilli nella 3ª marcia.
Per la 2ª, 4ª e 5ª marcia, come pure per la retromarcia, è montato un cuscinetto a spilli per ciascuna.
Differenziale longitudinale (3)
Il differenziale longitudinale si trova appoggiato mediante cuscinetti a rulli conici sia nel carter di frizione sia in quello del cambio.
Documenti citati
- gf2650s3000a Funzionamento treno di ingranaggi
- gf2650s3001a Funzionamento differenziale assale
- gf2655s3004a Funzionamento lubrificazione