Tork /Kuvvet aktarımı kısıtlama fonksiyonu

W25.40-1042-01

Retarder devrede

Motor kumandası/sürekli fren kumanda kolu çalışıyor.Retarder ile frenleme çizgili hatta gösterilmiştir.

Egzoz freni ve motor freni otomatik olarak devrede oldukları için motordan da bir fren etkisi gelmektedir.

l Kılavuz dişli

P Pompa dişlisi

T Türbin çarkı

Ok Kuvvet aktarımı

Retarder yüksek hızda frenleme yaparken ve uzun yokuş aşağı inişlerinde aracı frenlemektedir.Retarder işletme frenini koruyan daimi bir fren sistemidir.Retarderin kullanımı özellikle yüksek motor devirlerinde düşük viteste iken çok etkilidir.

Retarder retarder ayar valfı tarafından kumanda edilir.Tüm yağ devresinin fonksiyonlarını kumanda eden bu retarder ayar valfı basınçlı hava ile çalışmaktadır.Retarder ayar valfının kumandasını sağlayan basınçlı hava 3,8 ila 6,8 bar arasında retarder orantılı valf tarafından kademesiz olarak ayarlanabilir.

Retarder orantılı valf motor kumandası/daimi fren kumanda kolu tarafından 4 kademede çalıştırılır.

Yağ devresinde oluşan basınç yakl. 3 barlık bir çalıştırma basıncına kadar aşılabilmektedir, bu nedenle retarderin sadece çok düşük bir fren etkisi vardır.3 bardan sonra 6,8 barlık bir çalışma basıncında en yüksek fren etkisine ulaşan asıl retarder işletimi başlamaktadır.

Retarder işletimi esnasında vites kavraması devreye alınırsa, retarder orantılı valfı retarder ayar valfına giden basınçlı hava iletimini keser.Retarder böylece devre dışı kalır ve vites kavramasını korur.

Fren etkisinin ne kadar zamanda oluşacağı, boş olan retarder odacıklarının yağ ile ne kadar hızlı doldurulmasına bağlıdır.Bu ancak ayrı olarak takılan yağ haznesi sayesinde mümkün olmaktadır.