GF15.40-P-2000MCC | Alternatör yapı parçası tanımlaması | 22.8.07 |
MOTOR 660.9 TİP 451.30 /40'da
MOTOR 132.9 TİP 451.33 /43'de
G2 Alternatör
Yerleşim düzeni
Alternatör, motorun sağ emme tarafında bulunmaktadır.
Görevi
Bir kanallı V kayışı tarafından tahrik edilen alternatör, sürüş işletimindeki tüm devir sayılarında araç şebekesine yeterli enerjiyi gönderir ve böylece araç şebekesi beslemesini ve akünün şarj edilmesini (G1) sağlar.
P15.40-2466-03
Yapısı
Alternatör, entegre kumandaya sahip dalgalı akım alternatörüdür.
Ayarlama
Alternatörün ayarı, entegre edilen bir elektronik sistem tarafından devir sayısına ve araç şebekesi gerilimine bağlı olarak yapılır. Alternatör, Motor 660.9'da Local Interconnect Network CDI (LIN A) üzerinden CDI kumanda kutusuna (N3/9) ve Motor 132.9'da doğrudan ME kumanda kutusuna (N3/10) bağlıdır.
Fonksiyon prensibi
Alternatördeki gerilim üretimi endüksiyon prensibine dayanır. Bir mıknatıs ileten bilezikte (bobin ya da sargı) bir manyetik alan değişirse, mıknatıs ileten bilezikte bir elektrik gerilimi indüklenir.
Bir bobin dönen, manyetik bir alan tarafından bir doğu ve güney kutbuyla sarılırsa, sinüs şeklinde bir alternatif akım oluşur. Alternatif akım diyotlar yardımıyla doğru akıma çevrilir.
Alternatörde üç akım devresi birbirinden ayrılmaktadır:
Ön etkinleştirme akım devresi
Ön etkinleştirme akım devresi muharrik bobinde bir manyetik alan oluşturur. Motor çalıştırıldıktan sonra alternatör kendiliğinden harekete geçer.
Etkinleştirme akımı aktığında, alternatör şarj kontrol / ikaz lambası (A1e5) kombine gösterge (A1) tarafından kapatılır.
Etkinleştirme akımı devresi
Etkinleştirme akımı döner elemanın muharrik bobinindeki manyetik alanı oluşturur.
Şarj akımı devresi
Şarj akımı devresi araç şebekesine elektrik verir.