Marş motoru kumandası fonksiyonu

P15.30-0218-75

K6 Marş motoru rölesi

L5 Krank mili pozisyon vericisi

M1 Marş motoru

N3/5 MSM kumanda kutusu

N15/4 Otomatik debriyaj kumanda kutusu
(otomatik debriyaj olduğunda)

N73/1 FBS kumanda kutusu

S2 Kontak (uç 50)

Y3/7n2 Ön düzen şanzımanı kumandası (FGS)
kumanda kutusu
(otomatik şanzıman olduğunda)

CAN bilgi hattı
(Controller-Area-Network)

Marş motoru kumandası marş serbest bırakıldığında marş motorunu (M1) kumanda eder ve motoru çalıştırma devir sayısına ulaşılmasından sonra marş motoru manyetik şalterine giden akım devresini keser (marş motorunun devreden çıkarılması).

Marş motoru manyetik şalteri doğrudan kontak (S2) üzerinden değil marş motoru rölesi (K6) üzerinden MSM kumanda kutusu tarafından (N3/5) kumanda edilir.

Marş motoru rölesi bobini gerilim beslemesi, "uç 87" üzerinden gerçekleşir. Marş motoru rölesi, MSM kumanda kutusu tarafından şase

devresinden kumanda edilir.

Marş motorunun kumanda edilmesi (marşın serbest bırakılması) sadece takılan vites kademesi "P" veya "N" algılandığında ön düzen şanzımanı kumandası (FGS)Y3/7n2 kumanda kutusu üzerinden veya vites boş konumu algılandığında otomatik debriyaj kumanda kutusu N15/4 üzerinden gerçekleşir

Elektronik hareket etme kilidi (immobilizer) olan araçlarda MSM kumanda kutusuna ilaveten FBS kumanda kutusundan N73/1 gelen "marşı serbest bırakma" sinyali gerekir.

Kontak marş konumuna getirildiğinde MSM kumanda kutusu tarafından otomatik bir marş kumandası gerçekleşir.

400 d/d ila 700 d/d arası motoru çalıştırma devir sayısına ulaşıldığında MSM kumanda kutusu marş motoru rölesinin şase üzerinden kumanda edilmesini keser ve dolayısıyla marş işlemini sona erdirir.

Marş işlemi uygulanmışsa, kontakta "uç 50"nin devreden çıkmasının marş işlemine etkisi yoktur.

Marş motoru olması gereken çalıştırma devir sayısına ulaşana kadar veya +80 °C motor sıcaklığında azami 5 saniyeye ve soğuk duurmdayken azami 10 saniyeye kadar döner.