Startersteuerung Funktion

P15.30-0218-75

K6 Relais Starter

L5 Positionsgeber Kurbelwelle

M1 Starter

N3/5 Steuergerät MSM

N15/4 Steuergerät Automatische Kupplung
(bei automatischer Kupplung)

N73/1 Steuergerät FBS

S2 Startschalter (Kl. 50)

Y3/7n2 Steuergerät Front-Getriebe-Steuerung (FGS)
(bei automatischem Getriebe)

CAN Datenbus
(Controller-Area-Network)

Die Startersteuerung steuert bei Startfreigabe den Starter (M1) an und unterbricht nach Erreichen der Motorstartdrehzahl den Stromkreis zum Magnetschalter des Starters (Starterabschaltung).

Der Magnetschalter des Starters wird nicht direkt über den Startschalter (S2), sondern über das Relais Starter (K6) vom Steuergerät MSM (N3/5) angesteuert.

Die Spannungsversorgung der Spule des Relais Starter erfolgt über "Kl. 87". Angesteuert wird das Relais Starter masseseitig vom

Steuergerät MSM.

Die Ansteuerung des Starters (Startfreigabe) erfolgt nur bei Erkennung der eingelegten Fahrstufe "P" oder "N" über das Steuergerät Front-Getriebe-Steuerung (FGS) (Y3/7n2) oder bei Erkennung der Leerlaufstellung über das Steuergerät Automatische Kupplung (N15/4).

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Wegfahrsperre benötigt das Steuergerät MSM zusätzlich das Signal Startfreigabe vom Steuergerät FBS (N73/1).

Durch Betätigen des Startschalters in Startstellung erfolgt eine automatische Startsteuerung vom Steuergerät MSM.

Bei Erreichen der Motorstartdrehzahl von 400 bis 700/min unterbricht das Steuergerät MSM die Masseansteuerung zum Relais Starter und beendet damit den Startvorgang.

Ist der Startvorgang eingeleitet, hat das Abschalten der "Kl. 50" am Startschalter keinen Einfluss mehr auf den Startvorgang.

Der Starter dreht bis zum Erreichen der Motorstartdrehzahl bzw. bei +80 °C Motortemperatur bis zu maximal 5 s und im kalten Zustand bis zu maximal 10 s.