Egzoz gazı geri dönüş sistemi (AGR) genel fonksiyon koşulları
Klemens 87M (Motor yönetimi AÇIK)
Motorun çalışır durumda olması
Motor rölanti ile üst kısmi yük bölgesi yüklenme bölümünde
Egzoz gazı geri dönüş sistemi genel olarak
AGR, egzoz gazındaki azot oksit oranını düşürür. Bu, aşağıdaki 3 işlemle gerçekleşir:
Yanma odasındaki oksijen (O2) yoğunluğunun azaltılması
Yanma hızının düşürülmesi sayesinde yanma sıcaklığının azaltılması
Emiş havasıyla karşılaştırıldığında geri iletilen egzoz gazının daha yüksek ısı kapasitesi nedeniyle yanma sıcaklığının azaltılması
Isı kapasitesi
Isı kapasitesi bir madde özelliğidir ve sıcaklık değişimi başına bir maddenin ne kadar ısı tutabileceğini belirtir.
Egzoz gazı geri dönüş sistemi fonksiyon akışı
AGR rölantiden üst kısmi yük bölümüne kadar etkindir. AGR oranının belirlenmesi aşağıdaki etki değerlerine bağlı olarak gerçekleşir:
Motor sıcaklığı, motor yükü ve motor devir sayısı
Emiş havası veya turbo şarj havası sıcaklığı gibi çevre koşulları
Egzoz gazı sıcaklıkları ve egzoz gazı karşı basıncı
Dizel partikül filtresinin durumu (Code 474 (partikül filtresi) ile)
Zamansal sınır (rölantide)
Turbo şarj basıncı
Soğutma maddesi sıcaklığı
Bunun için CDI kumanda cihazı (N3/9) aşağıdaki yapı parçalarının sinyallerini okur:
Motor yağı sıcaklık sensörü (B1)
Sıcak film hava yoğunluk ölçeri (B2/5)
Emiş havası sıcaklık sensörü (B2/5b1)
Turbo şarj basıncı sensörü (B5/1)
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)
Egzoz gazı geri dönüş sistemi sıcaklık sensörü (B16/14) (Code 494 (ABD modeli) ile)
Turbo şarj havası sıcaklık sensörü (B17/8)
Katalizatör öncesi sıcaklık sensörü (B19/7) (CODE U77 (Dizel egzoz gazı temizleme sistemi BLUETEC (SCR)) ile)
Dizel partikül filtresi öncesi sıcaklık sensörü (B19/9) (CODE 474 (partikül filtresi) ile)
Egzoz turbo şarj öncesi sıcaklık sensörü (B19/11)
Hava filtresi sonrası basınç sensörü (B28/5)
DPF basınç farkı sensörü (B28/8) (CODE 474 (partikül filtresi) ile)
Gaz pedalı sensörü (B37)
Egzoz gazı basınç sensörü (B60)
Krank mili Hall sensörü (B70)
Egzoz gazı geri dönüş soğutması by-pass kelebeği Hall sensörü (B90) (Code 494 (ABD modeli) ile)
Gerçek değer potansiyometresi 1 (M16/6r1), gaz kelebeği
Giriş sinyalleri değerlendirildikten sonra CDI kumanda cihazı kaydedilmiş tanım alanı yardımıyla egzoz gazı geri dönüş ayar elemanını (Y27/9) bir impuls genişliği modülasyonu sinyali ile kumanda eder. Egzoz gazı geri dönüş ayar elemanı üzerinden kumandaya göre, gaz kelebeği ayarlayıcısından (M16/6) sonra bir karışım borusu ile turboşarj hava dağıtıcısına iletilen geri yönlendirilmiş egzoz gazının miktarı çoğaltılır veya azaltılır.
AGR'nin etkisini arttırmak için egzoz gazı geri dönüş soğutucusu üzerinden egzoz gazı gönderilir ve soğutulur.
Geri gönderilen egzoz gazının sıcaklığı çok düşük ise, geri gönderilen egzoz gazı bir baypas üzerinden egzoz gazı geri dönüş soğutucusunun yanından geçirilebilir.
Egzoz gazı geri dönüş radyatörü bypass değiştirme valfı (Y85) CDI kumanda cihazı tarafından karakteristiğe bağlı olarak bir şase sinyali ile kumanda edilirse, vakum haznesinde bulunan vakum egzoz gazı geri dönüş soğutucusu bypass vakum haznesine etki eder ve bir çubuk üzerinden egzoz gazı geri dönüş soğutucusunda bulunan bypassı açar.
Emisyon sınır değerleri
CODE U77 (Dizel egzoz gazı temizleme sistemi BLUETEC (SCR)) olan araçlar EU-6-egzoz gazı sınır değerlerini karşılarlar.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0716p9997olf Common Rail Dizel Enjeksiyon (CDI) sistem yapı parçalarına genel bakış