GF09.40-S-2100A | Turboşarj basınç ayar valfının yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu | 19.6.98 |
MOTOR 611.980 Tip 638.094 /194 /294'te
S09.40-2503-05
Yapısı
110/10 Turboşarj basıncı ayar
valfi vakum tüpü
a Bypass klapesi
b Kumanda kolu
e Kumanda hattı bağlantısı
g Türbin çarkı
C Türbin çarkına giden egzoz gazları
B Egzoz çıkışı
E Baypas
Turboşarj basıncı ayar valfının yerleşim düzeni | |||
Turboşarj basınç ayar valfının görevi | Yakl. 2000 d./dk'lık şarj basıncından itibaren motor turları motor yüküne ve motor devir sayısına bağlı olarak egzoz turboşarjındaki egzoz kelebeğinin açılmasıyla ayarlanır. Yakl. 2000 d./dk'lık bir devir sayısına kadar bypass kapağı kapalı halde kalır (şarj basıncı yeterli değil). | ||
Turboşarj basıncı ayar valfının yapısı | Turboşarj basıncı ayar valfı vakum prizinden, bir kumanda çubuğundan | ||
Turboşarj basınç ayar valfının fonksiyonu | Turboşarj basınç ayar valfı, tuboşarj basınç ayarı basınç konvertörü (Y80) tarafından vakum tüpü (110/10) üzerinden kapatılır, bu şekilde egzoz gazları türbin çarkına (g) yönlendirilir. Bypass kapağının (a) kumandası kumanda kolu (b) üzerinden gerçekleşir. Tam açık konumdaki Bypass kapağında bir ön yoğunlaştırma gerçekleşmez, motor emme motoru şeklinde çalışır |
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0940s210001a Turboşarj basıncı ayar valfının yerleşim düzeni