Sürüş işletimi temel fonksiyon

Genel bakış

Bu doküman aşağıdakilere ilişkin bilgiler içerir:

 Genel bilgiler

 Fonksiyon ön şartları

 Sürüş programları

 Elektrikli makinenin tahrik torkunun ayarlanması

 Toplam tahrik torkunun ön aksa ve arka aksa dağıtılması

 Ses jeneratörünün (üretecinin) aktifleştirilmesi (aküstik çevre korumalı araçlar)

Genel bilgiler

Sürüş işletiminde yüksek voltajlı aküdeki elektrik enerjisi mekanik tahrik enerjisine dönüştürülür. Elektrikli makine motor işletiminde çalışır

Fonksiyon ön şartları

 Klemens 15 AÇIK

 Tahrik aksamı işletime hazır olması

Sürüş programları

Kullanıcı, alt kumanda alanındaki DYNAMIC SELECT şalteri ile sürüş programları arasında geçiş yapabilir. Tahrik aksamı kumanda cihazı seçilen sürüş programını uygular. Multimedya ekranında seçilen sürüş programın harfi gösterilir. Kontak açıldıktan sonra Comfort (Konforlu) sürüş programı aktif durumdadır.

Seçilen sürüş programına göre aşağıdaki araç özellikleri değiştirilir:

 Tahrik

 Yürür aksam

 Direksiyon sistemi

 Sürüş dinamiği regülasyonu

Elektrikli makinenin tahrik torkunun ayarlanması

 İki elektrikli makineye sahip olan araçlarda her makine için aşağıda belirtilen açıklamalar geçerlidir.

Güç elektroniği kumanda cihazı, devir sayısı sensörleri üzerinden sürekli olarak elektrikli makinenin motor devir sayısını okur Buna ilave olarak güç elektroniği kumanda cihazı, güç elektroniği kumanda cihazına entegre edilmiş olan alternatif akım redresörünün durumunu denetler. Bu kumanda cihazı elektrikli tahrikin güç performansını değerlendirir ve anlık mevcut torku tahrik aksamı kumanda cihazına aktarır.

Tahrik aksamı kumanda cihazı gaz pedalının konumunu okur.

Gaz medalının konumunu ve elektrikli tahrikin işletim durumunu baz alarak tahrik aksamı kumanda cihazı bir tork değeri hesaplar.

Güç sınırlamasının farklı kriterleri göz önünde bulundurduktan sonra tahrik aksamı kumanda cihazı, güç elektroniği kumanda cihazından buna uygun bir tork talep eder.

Güç elektroniğine entegre edilmiş olan alternatif akım redresörü yüksek voltaj doğru akım gerilimini 3-fazlı alternatif akım gerilimine dönüştürür ve bunu elektrikli makineye yönlendirir (besleme yapar). Güç elektroniği kumanda cihazı güç bilgilerine bağlı olarak alternatif akım geriliminin frekansını ve genliğini (amplitüd) ve böylece doğrudan oluşturulan tahrik torkunu ayarlar.

Toplam tahrik torkunun ön aksa ve arka aksa dağıtılması

Tahrik aksamı kumanda cihazı gaz pedalının konumunu okur.

Gaz pedalının konumu toplam nominal torka karşılık gelir. İki elektrikli makineye sahip olan araçlarda tahrik ayar sistemi bu torku ön aks için bir nominal torka ve arka aks için bir nominal torka dağıtır. Toplam nominal torkun dağılımı diğerlerinin yanında öncelikle aks yükü dağılımının ve anti patinaj sisteminin kriterlerine göre gerçekleşir. Duruma göre sadece ön aks veya sadece arka aks tahrik edilebilir veya tahrik kademesiz olarak her iki aksa dağıtılabilir. Düşük tork taleplerinde ana yükün azaltılması için, gerekli olmayan makine tamamen devreden çıkarılır.

Tahrik aksamı kumanda cihazı, ilgili güç elektroniği kumanda cihazından kısmi torkları talep eder.

Ses jeneratörünün (üretecinin) aktifleştirilmesi (aküstik çevre korumalı araçlar)

Elektrikli tahrik düşük tempo (hız) sırasında çok sesizdir. Yayalar ve bisiklet sürücüleri geleneksel tahrik sistemlerinin gürültüsüne almış olduklarından dolayı, elektrikli tahrikli araçları kolayca duymazdan gelebilirler. Yaklaşan tehlikeleri önlemek için, ses jeneratörleri (üreteçleri) uyarı için bir yapay gürültü sesi üretirler.

Gaz pedalının konumuna bağlı olarak 0 ila 30 km/h arasındaki bir hızda, hıza bağlı bir gürültü sesi ses jeneratörü (üreteci) ve arka ses jeneratörü (üreteci) üzerinden dışarı verilir. 30 km/h'ten daha büyük hızlarda ses jeneratörleri (üreteçleri) aktif durumdan çıkarılır, çünkü hareket (yuvarlanma) ve rüzgar sesleri yeterince yüksektir.