GF07.61-P-3004MFF | ME yakıt beslemesi fonksiyonu | 22.2.08 |
MOTOR 271.946 TİP 203.746 model yılı 09 /değ. y.'den 08 mod. yen'den itibaren.
MOTOR 271.957 TİP 203.741 model yılı 09 /değ. y.'den 08 mod. yen'den itibaren.
P07.61-3638-76
Hdrolik devre şeması
17 Yakıt dağıtma borusu
40 Yakıt basınç süspansiyonu
55 Yakıt sevk modülü
55a Sağ emme basma pompa
55b Yakıt süzgeci
55/2a Yakıt filtresi
55/2b Yakıt basınç regülatörü
55/2c Tek yönlü valf
75 Yakıt deposu
75a Sol emme pompası
M3 Yakıt pompası
Y62 Yakıt enjeksiyon valfları
A Yakıt filtresine giden yakıt gidişi
B Yakıt basıncı regülatöründen gelen yakıt geri dönüşü
C Sağ yakıt deposu odasına giden yakıt
D Yakıt dağıtım borusuna giden yakıt
Yakıt beslemesi fonksiyon ön koşulları genel olarak
Uç 15 AÇIK (Kontak AÇIK)
Uç 87M AÇIK (Motor kumandası AÇIK)
Yakıt beslemesi genel olarak
Yakıt beslemesi tüm işletim koşullarında yakıt deposundan filtrelenmiş yakıtı yeterli miktarda ve yeterli basınçla (enjeksiyon basıncı) yakıt püskürtme valflarına gönderir.
Yakıt beslemesi fonksiyon akışı
Yakıt beslemesinin açıklaması aşağıdakilere ayrılmıştır:
Yakıt pompa kumandası
Yakıt beslemesi
-----------------------------------------------------------------------------------------
Yakıt pompa kumandası
Yakıt pompası, yakıt pompası rölesi (N10/2kA) üzerinden ME kumanda kutusu (N3/10) tarafından doğrudan kumanda edilmektedir. Yakıt pompası rölesi ME kumanda kutusu tarafından bir ölçüm sinyaliyle kumanda edilir.Kumanda edilen rölede yakıt pompası "uç 30" ile bağlanır.
Yakıt besleme gücünün kumandası gerçekleşmez. Bu sadece araç şebeke gerilimine bağlıdır ve yaklaşık 130 l/s'dir.
Yakıt beslemesi
Yakıt pompası yakıtı alttan yakıt sevk modülünden yakıt süzgeci aracılığıyla emer ve yakıt filtresinden ve yakıt basıncı regülatöründen geçirerek enjeksiyon valflarına pompalar (giriş sistemi).Bu esnada yakıt basıncı yakıt basıncı regülatörü tarafından yakl. 3,8 bar olarak sınırlandırılır.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Yakıt basıncı regülatöründen gelen yakıt geri dönüşü yakıt sevk modülüne geri akar.
Yakıt pompasının yakıt gidiş hattının bir kısmı sol emme basma pompasını yakıt ile tahrik eder. Bu emme basma pompası yakıtı, yakıt deposu sol bölmesinden yakıt deposu sağ bölmesine sevk eder ve böylece yakıt deposunun tek taraflı boşlatımını önler.
Yakıt filtresi gidişinde, yakıt pompası kapalı durumdayken yakıt basıncının düşmesini engelleyen tek yönlü bir valf bulunur.
ME kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması | N3/10 | ||
Yakıt pompası yapı parçası tanımlaması | M3 | ||
Yakıt enjektörleri yapı parçası tanımlaması | Y62y1 - Y62y4 | ||
Yakıt dağıtma borusu yapı parçası tanımlaması | 17 | ||
Yakıt basıncı regülatörlü yakıt filtresi yapı parçası tanımlaması | 55/2 | ||
Yakıt deposu yapı parçası tanımlaması | 75 |
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0703p6010mff Yakıt enjektörleri yapı parçası tanımlaması
- gf0761p6000mff ME kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması
- gf0761p6020mff Yakıt dağıtma borusu yapı parçası tanımlaması
- gf4710p2000mff Yakıt deposu yapı parçası tanımlaması
- gf4720p2000mff Yakıt pompası yapı parçası tanımlaması
- gf4720p2110mff Yakıt basıncı regülatörlü yakıt filtresi yapı parçası tanımlaması