Rölanti devir sayısı regülasyonu ME fonksiyonu

Rölanti devir sayısı regülasyonu fonksiyon ön koşulları genel olarak

 Uç 87M AÇIK (Motor kumandası AÇIK)

 Motor çalışır durumda

 Gaz pedalı basılı değil

Rölanti devir sayısı regülasyonu genel olarak

Rölanti devir sayısı regülasyonu işletim koşullarına ve motor yüküne bağlı olarak rölantiyi ayarlar ve stabilize eder.

ME kumanda kutusu (N3/10) rölanti devir sayısı regülasyonunu için aşağıdaki sensörleri ve sinyalleri okur:

– Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)

– Turboşarj havası sıcaklık sensörü (B17/8) ve gaz kelebeği ayar elemanından sonraki basınç vericisi (B28/7), motor yükü

– Krank mili pozisyon vericisi (L5), motor devir sayısı

-----------------------------------------------------------------------------------------

– EGS kumanda kutusu (N15/3), motor bölmesi CAN (CAN C) üzerinden sürüş kademesi

– KLA kumanda ve kullanım cihazı (N22), iç mekan CAN (CAN B) ve motor bölmesi CAN üzerinden klima sistemi durumu

Rölanti devir sayısı regülasyonunu fonksiyon akışı

ME kumanda kutusu rölanti devir sayısını gaz kelebeği ayar elemanı (M16/6) üzerinden ayarlar ve değişen hava yoğunluğuna uygun olarak yakıt enjeksiyon valflerinin (Y62) püskürtme süresini uyarlar.

Rölanti devir sayısı regülasyonunun desteklenmesi için ME kumanda kutusu tarafından sağ ve sol silindir sırası (N92/1, N92/2) ECI ateşleme modüllerinin ateşleme avansı ateşleme açısı hesaplanan nominal değerden 36°KW'ye kadar "geç"
veya 20° KW "erken" konumuna ayarlanabilir.



Ateşleme avansı ayarlamasıyla yapılan müdahale, gaz kelebeğinin ayarlanmasıyla gerçekleşen müdahaleden daha hızlı tepki eder.

-----------------------------------------------------------------------------------------

ME kumanda kutusu aşağıdaki işletim durumlarında ve motor yükünde rölanti devir sayısını ayarlar:

 Isınma aşaması fonksiyon akışı

 "D" veya "R" sürüş kademesine geçirme fonksiyon akışı

 Soğutma maddesi kompresörünün (A9) devreye alınması fonksiyon akışı

 Araç şebekesi aküsü (G1) düşük gerilim fonksiyon akışı

 Rejenerasyon fonksiyon akışı

Isınma aşaması fonksiyon akışı

Isınma aşamasında ME kumanda kutusu soğutma maddesi sıcaklığına bağlı olarak, motor çalıştırmasından sonra katalizatörleri daha çabuk işletim sıcaklığına getirmek için rölanti devir sayısını ayarlar.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Isınma aşamasında ilave fonksiyon ön koşulları aşağıdakilerdir:

– Soğutma maddesi sıcaklığı <40 °C

– "N" veya "P" sürüş kademesi takılı

ME kumanda kutusu, rölanti devir sayısını yakl. 20 sn. için
yakl. 1100 ila 1300 d./d. aralığına yükseltir.

Bu sürenin dolmasından sonra rölanti devir sayısı, soğutma maddesi sıcaklığı 70 °C'den az olduğunda yakl. 50 sn için
yakl. 50 - 100/dak. yükseltilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

"D" veya "R" sürüş kademesine geçirme fonksiyon akışı

Vitesin "D" veya "R" sürüş kademesine takılmasıyla,
aracın ağır seyir eğilimini azaltmak için daha düşük bir
devir sayısına ayarlanır.

Bunun için ME kumanda kutusu, EGS kumanda kutusundan
gelen "sürüş kademesi seçili" CAN sinyalini değerledirir.

Soğutma maddesi kompresörünün devreye alınması fonksiyon akışı

Rölantide, soğutma maddesi kompresörünün devreye girmesiyle motor devir sayısının düşmemesi için KLA kumanda ve kullanım cihazı, devreye almadan önce ME kumanda kutusuna CAN üzerinden bir sinyal verir. ME kumanda kutusu bunun üzerine uygun olarak rölanti devir sayısını uyarlar.

Araç şebekesi aküsü düşük gerilim fonksiyon akışı

ME kumanda kutusu "uç 30" üzerinden düşük bir gerilim algılarsa, rölanti devir sayısı takılı olan "D" veya "R" sürüş kademesinde kontağın kapatıldığı ana kadar yakl. 100 dev./dak.'ya yükseltilir.

Rejenerasyon fonksiyon akışı

Rölanti devir sayısı regülasyonunu rejenerasyon nedeniyle rölantide devir sayısı değişikliklerini önler.

 Arıza teşhis

Rölanti devir sayısı temel ayarına DAS ile okunur ve etki edilebilir.