GF07.61-P-2008MOR | Λειτουργία ME (Hλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Ρύθμιση αριθμού στροφών ρελαντί | 21.2.08 |
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 275.954 στον ΤΥΠΟ 230.477 από έτος μοντέλου 09 /AEJ 08 MOPF
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 275.981 στον ΤΥΠΟ 230.479 από έτος μοντέλου 09 /AEJ 08 MOPF
Προϋποθέσεις λειτουργίας Ρύθμιση αριθμού στροφών ρελαντί Γενικά
Ακρ. 87M ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ (σύστημα ελέγχου κινητήρα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ)
Ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία
Το πεντάλ γκαζιού δεν είναι πατημένο
Ρύθμιση αριθμού στροφών ρελαντί Γενικά
Η ρύθμιση αριθμού στροφών ρελαντί ρυθμίζει και σταθεροποιεί τον αριθμό στροφών ρελαντί ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας και τα φορτία του κινητήρα.
Για τη ρύθμιση του αριθμού στροφών ρελαντί, ο εγκέφαλος ME (N3/10) διαβάζει τους ακόλουθους αισθητήρες και τα ακόλουθα σήματα:
– Αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (B11/4)
– Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης (B17/8) και δότης πίεσης μετά το ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου (B28/7), φορτίο κινητήρα
– Δότης θέσης στροφαλοφόρου άξονα (L5), αριθμός στροφών κινητήρα
-----------------------------------------------------------------------------------------
– Εγκέφαλος EGS (N15/3), ταχύτητα μέσω του CAN χώρου κινητήρα (CAN C)
– Μονάδα ελέγχου και χειρισμού KLA (N22), κατάσταση συστήματος κλιματισμού μέσω του CAN εσωτερικού χώρου (CAN B) και του CAN χώρου κινητήρα
Ρύθμιση αριθμού στροφών ρελαντί Αλληλουχία λειτουργίας
Ο εγκέφαλος ME ρυθμίζει τον αριθμό στροφών ρελαντί μέσω του ρυθμιστικού στελέχους στραγγαλιστικού κλαπέτου (M16/6) και προσαρμόζει ανάλογα με τη μεταβληθείσα μάζα αέρα το χρόνο ψεκασμού των βαλβίδων ψεκασμού καυσίμου (Y62).
Για την υποβοήθηση της ρύθμισης αριθμού στροφών ρελαντί, μπορεί ο εγκέφαλος ME να ρυθμίσει τη γωνία ανάφλεξης των μονάδων ελέγχου ανάφλεξης ΕCI, δεξιά και αριστερή σειρά κυλίνδρων (N92/1, N92/2) έως και 36° KW προς την "καθυστέρηση (ρετάρντ)" ή 20° KW προς την "προπορεία (αβάνς)".
Η επέμβαση μέσω ρύθμισης της γωνίας ανάφλεξης έχει πιο άμεση αντίδραση από την επέμβαση μέσω ρύθμισης του στραγγαλιστικού κλαπέτου.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ο εγκέφαλος ME ρυθμίζει τον αριθμό στροφών ρελαντί υπό τις παρακάτω συνθήκες λειτουργίες και τα παρακάτω φορτία κινητήρα:
Αλληλουχία λειτουργίας Φάση προθέρμανσης
Αλληλουχία λειτουργίας Επιλογή ταχύτητας "D" ή "R"
Αλληλουχία λειτουργίας Ενεργοποίηση συμπιεστή ψυκτικού υγρού (A9)
Αλληλουχία λειτουργίας Χαμηλή τάση μπαταρίας ηλεκτρικού κυκλώματος του οχήματος (G1)
Αλληλουχία λειτουργίας Αναζωογόνηση
Αλληλουχία λειτουργίας Φάση προθέρμανσης
Στη φάση λειτουργίας προθέρμανσης, ο εγκέφαλος ME ρυθμίζει, ανάλογα με τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού, τον αριθμό στροφών ρελαντί, ώστε οι καταλύτες να φτάσουν πιο γρήγορα σε θερμοκρασία λειτουργίας μετά την εκκίνηση του κινητήρα.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Επιπρόσθετες προϋποθέσεις λειτουργίας στη φάση προθέρμανσης είναι:
– Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού <40 °C
– Ταχύτητα "N" ή "P" επιλεγμένη
Ο εγκέφαλος ME αυξάνει τον αριθμό στροφών ρελαντί για περ. 20 δευτερ. στις
περ. 1100 έως 1300 σ.α.λ.
Αφού παρέλθει αυτός ο χρόνος, ο αριθμός στροφών ρελαντί, σε θερμοκρασία ψυκτικού υγρού <70 °C, αυξάνεται για περ. 50 δευτ. κατά περ. 50 έως 100 σ.α.λ.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Αλληλουχία λειτουργίας Επιλογή ταχύτητας "D" ή "R"
Με την εμπλοκή της ταχύτητας "D" ή "R", ρυθμίζεται μικρότερος αριθμός στροφών, για τον περιορισμό της τάσης ερπυσμού του οχήματος.
Για το σκοπό αυτό, ο εγκέφαλος ME αξιολογεί το σήμα CAN "εμπλεγμένη ταχύτητα" από τον εγκέφαλο EGS.
Αλληλουχία λειτουργίας Ενεργοποίηση συμπιεστή ψυκτικού υγρού
Για να μην μειωθεί ο αριθμός στροφών κινητήρα στο ρελαντί κατά την ενεργοποίηση του συμπιεστή ψυκτικού υγρού, η μονάδα ελέγχου και χειρισμού KLA στέλνει ένα σήμα CAN στον εγκέφαλο ME πριν την ενεργοποίηση. Ο εγκέφαλος ME προσαρμόζει ανάλογα τον αριθμό στροφών ρελαντί.
Αλληλουχία λειτουργίας Χαμηλή τάση μπαταρίας ηλεκτρικού κυκλώματος του οχήματος
Εάν ο εγκέφαλος ME αναγνωρίσει χαμηλή τάση μέσω του "ακρ. 30", ο αριθμός στροφών ρελαντί στην εμπλεγμένη ταχύτητα "D" ή "R" αυξάνεται κατά περ. 100 σ.α.λ. μέχρι την απενεργοποίηση της ανάφλεξης.
Αλληλουχία λειτουργίας Αναζωογόνηση
Η ρύθμιση αριθμού στροφών ρελαντί αποτρέπει μεταβολές του αριθμού στροφών λόγω της αναζωογόνησης.
Διάγνωση
Η βασική ρύθμιση του αριθμού στροφών ρελαντί μπορεί να διαβαστεί και να προσαρμοστεί με το DAS.
| Σχεδιάγραμμα λειτουργίας ηλεκτρικού κυκλώματος Ρύθμιση αριθμού στροφών ρελαντί | ||
Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος ΜΕ | N3/10 | ||
Περιγραφή εξαρτήματος Αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού | B11/4 | ||
Περιγραφή εξαρτήματος Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης | B17/8 | ||
Περιγραφή εξαρτήματος Δότης πίεσης μετά το στραγγαλιστικό κλαπέτο | B28/7 | ||
Περιγραφή εξαρτήματος Δότης θέσης στροφαλοφόρου | L5 | ||
Περιγραφή εξαρτήματος Ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου | M16/6 | ||
Περιγραφή εξαρτήματος Μονάδα ελέγχου ανάφλεξης ECI | N92/1, N92/2 | ||
Περιγραφή εξαρτήματος Μπουζί | R4 | ||
Περιγραφή εξαρτήματος Βαλβίδες ψεκασμού καυσίμου | Y62y1 - Y62y12 |
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf0703p6010mor Περιγραφή εξαρτήματος Βαλβίδες ψεκασμού καυσίμου
- gf0704p6010mor Περιγραφή εξαρτήματος Δότης θέσης στροφαλοφόρου άξονα
- gf0704p6040mor Περιγραφή εξαρτήματος Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού
- gf0704p6050mor Περιγραφή εξαρτήματος Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης
- gf0704p6082mor Περιγραφή εξαρτήματος Δότης πίεσης μετά το στραγγαλιστικό κλαπέτο
- gf0761p6000mor Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος ΜΕ
- gf1510p2000mor Περιγραφή εξαρτήματος Μπουζί
- gf1515p3103mor Περιγραφή εξαρτήματος Μονάδα ελέγχου ανάφλεξης ECI
- gf3020p2020mor